長安福特翼虎國內(nèi)首發(fā) 預(yù)計(jì)售19-27萬元

2012-10-30 12:20:08 作者：黃恒樂

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】長安福特于今天正式發(fā)布了旗下首款緊湊型SUV車型翼虎，新車推出6款車型，分別搭載1.6T和2.0T發(fā)動機(jī)，全部車型匹配6速自動變速器，預(yù)計(jì)售價區(qū)間為19-27萬元，有望在11月底的廣州車展上正式發(fā)布上市，(新增福特官方解析視頻)。

福特翼虎與競爭車型尺寸對比
車型	福特翼虎	本田CRV	大眾途觀	現(xiàn)代ix35
長（mm）	4523	4550	4525	4420
寬（mm）	1839	1820	1809	1820
高（mm）	1684	1685	1665	1660
軸距（mm）	2690	2620	2684	2640

　　福特翼虎的外觀風(fēng)格融入了新家族前臉設(shè)計(jì)，碩大的進(jìn)氣格柵和八字形的霧燈口，效果確實(shí)兇悍。從車身數(shù)據(jù)上看，長安福特翼虎的車身尺寸在車寬、軸距方面都領(lǐng)先于對手，這將帶來相對較好的空間表現(xiàn)，其他數(shù)據(jù)在排名第二和第三這兩個位置上徘徊。

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　　福特翼虎6款車型的配置差異比較大，其中大燈會是一個比較明顯的特征：低配版車型配備的是普通鹵素大燈，而高配版車型采用了遠(yuǎn)近光一體的氙氣透鏡大燈，大燈內(nèi)集成了LED日間行車燈，同時也帶有彎道輔助照明技術(shù)。另外，高配置車型在前保險(xiǎn)杠上還增加了伸縮式的大燈清洗裝置，尾燈也升級為與新款蒙迪歐致勝相似的光帶式的LED尾燈組。

　　此外，TVC彎道智能扭矩分配系統(tǒng)和HSA坡道起步輔助系統(tǒng)、RSC防側(cè)傾穩(wěn)定控制系統(tǒng)是全系標(biāo)配的，而高配車型還將裝備ACS低速行車安全系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、主動泊車輔助、、車頂行李架、電動天窗、感應(yīng)式電動行李箱門、帶有加熱功能的前風(fēng)擋玻璃，低配版車型等等配置項(xiàng)目。

　　根據(jù)車型版本的不同，福特翼虎配置了三種規(guī)格的輪胎和四種不同風(fēng)格的輪轂。1.6T兩驅(qū)版車型配置235/55 R17車輪和九輻條雙叉鋁合金輪轂。1.6T四驅(qū)和2.0T低配版本都配置了235/50 R18規(guī)格車輪，并有五輻條和十輻條兩種不同款式的鋁合金輪轂。頂配版車型則使用的是五輻條雪花風(fēng)格輪轂和235/45 R19的扁平輪胎。

　　長安福特翼虎的底盤結(jié)構(gòu)為前懸掛為麥弗遜獨(dú)立懸掛、后多連桿獨(dú)立懸掛。2.0T的車型全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，而1.6T車型只有“精英版”帶四驅(qū)系統(tǒng)。

福特翼虎動力參數(shù)
發(fā)動機(jī)排量	1.6GDTI	2.0GDTI
最大功率	132kW(180PS)	177kW(240PS)
最大扭矩	240Nm	340Nm
變速箱	6速Selectshift手自一體變速箱，將不提供手動檔車型
百油耗	7.5L	8.8L

　　而動力方面，1.6T版本所搭載的福特1.6L EcoBoost發(fā)動機(jī)具備132kW(180PS)/5700rpm的最大功率、峰值扭矩達(dá)到240Nm/2500rpm，動力參數(shù)絲毫不弱于大眾途觀所搭載的1.8 TSI發(fā)動機(jī)；而2.0T版本則是在蒙迪歐-致勝，乃至路虎攬勝極光、捷豹XF等車型都有搭載的福特2.0L EcoBoost發(fā)動機(jī)，動力調(diào)校略有不同，最大功率176.5kW(240PS)/5500rpm、峰值扭矩340Nm/3000rpm。兩款發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)都可以說非常出色。

　　車型方面，1.6T的翼虎包括三款車型，分別是1.6T Ambiente兩驅(qū)舒適版車型，產(chǎn)能計(jì)劃占整個車型的10%；1.6T Trend兩驅(qū)時尚版車型，產(chǎn)能占比20%；1.6T Ghia四驅(qū)豪華版車型，產(chǎn)能占比30%。而2.0T Titanium四驅(qū)運(yùn)動版車型，產(chǎn)能占比30%；2.0T Ghia X四驅(qū)旗艦版車型，產(chǎn)能占比10%。

長安福特翼虎量產(chǎn)車型
車型	驅(qū)動方式	發(fā)動機(jī)
1.6T Ambiente兩驅(qū)舒適版	兩驅(qū)	1.6GDTI渦輪增壓
1.6T Trend兩驅(qū)時尚版
1.6T Ghia四驅(qū)豪華版	四驅(qū)
2.0T Ghia四驅(qū)豪華版		2.0GDTI渦輪增壓
2.0T Titanium四驅(qū)運(yùn)動版
2.0T Ghia X四驅(qū)旗艦版

　　由此可見，1.6T車型達(dá)到了60%的產(chǎn)能，2.0T只有40%占比。整車車系中，主力版本就是1.6T的四驅(qū)豪華車型，其次是1.6T兩驅(qū)時尚型和2.0T四驅(qū)運(yùn)動型。這三款車型又占據(jù)了整個KUGA翼虎產(chǎn)能計(jì)劃的70%。

　　編輯總結(jié)：福特翼虎定價厚道，配置靠譜已經(jīng)越來越深得人心了，再加上對大眾非理性迷戀的熱潮褪去、日系車型的尷尬等因素，本次翼虎的上市可謂是占盡了天時地利。就目前網(wǎng)友對其極高的關(guān)注度而言，相信很多準(zhǔn)買家都在等著售價信息的公布，而一旦翼虎的售價真如現(xiàn)有消息那樣落在19-27萬這么一個具有競爭力的區(qū)間，那么福特這股力量將會讓火爆的中國緊湊SUV市場之爭越發(fā)精彩了。

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