換代現(xiàn)代新勝達(dá)領(lǐng)銜 本周5款新車上市

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2012年最后一期新車周刊，我們給大家?guī)?款上市新車，其中有全新?lián)Q代的現(xiàn)代新勝達(dá)國產(chǎn)車型，其價(jià)格與定位皆介于途觀與漢蘭達(dá)之間；雪佛蘭科魯茲則推出WTCC王者量產(chǎn)版車型，新車加裝了空氣動(dòng)力學(xué)套件；而Jeep大切諾基與標(biāo)致207CC為車系新增了車型，前者為不加價(jià)的SRT炫黑版，后者為比MT起價(jià)更低的AT車型；此外，2013款CT200h也正式上市，新車增加了配置，高配車型降幅明顯。

● 換代現(xiàn)代新勝達(dá)

　　新車看點(diǎn)：尺寸較大、提供7座版、2.0T數(shù)據(jù)可觀、售21.98-30.98萬

　　福特翼虎、國產(chǎn)3008、現(xiàn)代新勝達(dá)等強(qiáng)勁SUV亮相以來，一直關(guān)注度頗高。12月23日，北京現(xiàn)代新勝達(dá)正式上市。除常規(guī)的5座式設(shè)計(jì)外，國產(chǎn)新勝達(dá)此次還提供兩款7座設(shè)計(jì)車型，但新車軸距同為2700mm，第三排座椅緊湊程度可想而知。動(dòng)力部分，國產(chǎn)新勝達(dá)主推2.4L車型，裝備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型將作為高配車型出現(xiàn)。（點(diǎn)擊查看：新勝達(dá)詳細(xì)參數(shù)）

　　除國產(chǎn)版本外，進(jìn)口現(xiàn)代還將在明年1月10日正式進(jìn)口引入裝備3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)軸距版的新勝達(dá)，屆時(shí)我們也將帶來最新售價(jià)報(bào)道。相比之前的流體雕塑設(shè)計(jì)風(fēng)格，對于新勝達(dá)廠家有個(gè)新的說法，說是源自暴風(fēng)邊緣的設(shè)計(jì)。這么說有點(diǎn)虛，但光看前臉寬幅的鍍鉻橫條設(shè)計(jì)就比ix35硬朗不少。

　　新勝達(dá)的車身尺寸為4725/1880/1686mm，軸距為2700mm，車身長度上比翼虎、途觀、CR-V等都要略長。此外，雖然比同級競爭對手多了一排座椅，但第三排空間相當(dāng)緊湊。

　　第一眼看過去，剛勁有力的車身骨線很有肌肉感，雖然車身尺寸不小，但并不臃腫。但從側(cè)面也能看出一些端倪，目測接近角、離去角等縱向通過性指標(biāo)表現(xiàn)一般，離地間距僅有180mm，車輪與輪拱之間的距離僅有1拳，意味著車輪上下活動(dòng)的行程并不大，綜上所述，新勝達(dá)定位目標(biāo)很明確，城市型SUV，走爛路的話必須小心。

　　在龐大的車身面前，18寸的雙叉五輻式輪轂也不顯大，如果是低配的2.4L車型，輪轂會小一寸，但胎面寬度保持不變。新勝達(dá)提供了3種內(nèi)飾顏色供消費(fèi)者選擇，除了上圖的棕黑色和全黑色之外，還有一個(gè)黑米雙色的搭配。內(nèi)飾用料方面，新勝達(dá)以硬塑料為主，質(zhì)感略有欠缺。

　　全新勝達(dá)將配備8英寸的顯示屏、全車10探頭的停車輔助系統(tǒng)、雙安全氣囊、定速巡航、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、全景天窗、自動(dòng)大燈、帶加熱功能的電動(dòng)折疊外后視鏡、三區(qū)獨(dú)立離子空調(diào)等等豐富配置。

　　除了SUV常見的下坡輔助系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)外，新勝達(dá)還首次引入了LDWS車道偏離警告系統(tǒng)、BLUELINK人車交互系統(tǒng)、ESS緊急剎車提醒系統(tǒng)(增加剎車燈閃爍頻率)等高級配置。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)新勝達(dá)配備了一款2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一款2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為首次搭載在國產(chǎn)車型之上，最大功率分別為180kW(245PS)/6000rpm、139kW(189PS)/6300rpm，詳細(xì)動(dòng)力信息參見下表：

　　現(xiàn)代一直沿用的6AT目前還沒過時(shí)，繼續(xù)使用是必然的，雖然換擋性能不算很突出，也沒有運(yùn)動(dòng)檔模式，但勝在可靠性經(jīng)得起考驗(yàn)。

　　編輯點(diǎn)評：車身尺寸、7座設(shè)計(jì)、T動(dòng)力以及豐富的電子設(shè)備，都讓新勝達(dá)具備了不錯(cuò)的競爭力。從廠家透露的信息看來，新勝達(dá)的定位介于途觀與漢蘭達(dá)之間，而目前這個(gè)細(xì)分市場上的有威脅的對手幾乎沒有。

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● 雪佛蘭科魯茲WTCC王者量產(chǎn)版

　　新車看點(diǎn)：加裝王者空氣動(dòng)力學(xué)套件、售12.39-15.72萬

　　雪佛蘭官方近日宣布，科魯茲WTCC王者量產(chǎn)版正式上市，該限量版車型在現(xiàn)有1.6L SE和1.8L車型基礎(chǔ)上增加了“王者空氣動(dòng)力學(xué)套件”，官方指導(dǎo)價(jià)統(tǒng)一增加4000元后售價(jià)區(qū)間為12.39-15.72萬元。

即日起，科魯茲這款限量版已經(jīng)開始接受預(yù)定，新車將在2013年1月初到店

科魯茲普通版

　　外觀上，科魯茲WTCC王者量產(chǎn)版配裝了車身前后大包圍、擾流尾翼等空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)套件，此外車身側(cè)面還印有金色“王者徽章”。

　　而動(dòng)力總成方面，該限量版與對應(yīng)的基礎(chǔ)版一致，分別匹配的是1.6L、1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分可選5擋手動(dòng)/6擋手自一體變速器。

　　編輯點(diǎn)評：在2012賽季WTCC世界房車錦標(biāo)賽中，以科魯茲賽車擔(dān)當(dāng)比賽用車的雪佛蘭車隊(duì)獲得年度車隊(duì)等冠軍榮譽(yù)。這款限量版或許能吸引到衷于賽車精神和改裝文化的年輕個(gè)性群體，至于增配加價(jià)是否物有所值，還是得由買家說了算。

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● Jeep大切諾基SRT炫黑版

　　新車看點(diǎn)：采用炫黑個(gè)性外觀、售119.99萬

　　Jeep官方近日宣布，2013款大切諾基為頂配的SRT8加推一款炫黑特別版車型，售價(jià)為119.99萬。與普通版SRT8車型相比，炫黑版車型采用了個(gè)性化的炫黑涂裝，而價(jià)格則與普通版車型保持一致。

　　SRT8炫黑版延續(xù)了Jeep炫黑版家族的風(fēng)格，炫酷的熏黑涂裝、鍍鉻的熏黑七孔進(jìn)氣格柵、加上熏黑處理的Jeep標(biāo)識，讓人一眼就識別出炫黑版的身份，20英寸熏黑輪圈和紅色Brembo制動(dòng)器形成鮮明的色彩對比。Jeep在國內(nèi)推出炫黑版車型已經(jīng)不是首次，前一陣子便有2013款指南者和2013款自由客的炫黑版車型推出，炫黑版車型將比同配置的普通版車型貴3000-4000元，而此次推出的SRT8炫黑版車型，價(jià)格則與普通版完全一致。

　　由于是升級小年款，因此新款大切諾基外觀內(nèi)飾基本不變，配置上的調(diào)整重點(diǎn)體現(xiàn)在原廠導(dǎo)航和那塊6.5寸顯示屏上。升級后的原廠GPS系統(tǒng)(除3.6L舒適版外均配備)在提示轉(zhuǎn)彎時(shí)，會在儀表盤顯示屏上同時(shí)顯示轉(zhuǎn)向箭頭，進(jìn)一步提升行車便利性。

　　而那塊全系標(biāo)配的6.5寸彩色顯示屏，它通過帶路口指示牌顯示功能的三維地圖進(jìn)行導(dǎo)航，并可選擇日間或夜間模式，讓車主在信息接收方面更人性化。

Jeep大切諾基SRT8上的HEMI 6.4L發(fā)動(dòng)機(jī)

　　2013款大切諾基SRT8車型的動(dòng)力維持不變，裝備HEMI 6.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率調(diào)整至344kW(461PS)，峰值扭矩為624Nm，在5速手自一體變速器的配合下，破百時(shí)間為4.9秒，其百公里綜合油耗為15.2L。

　　編輯點(diǎn)評：終于有個(gè)炫黑版是不用加錢的了，不過......這可是賣一百多萬的貨呀。

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● 標(biāo)致207CC自動(dòng)擋車型

　　新車看點(diǎn)：車系新增AT自動(dòng)擋車型吸引女性買家、售21.68-22.68萬

　　裝備1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+4AT變速器的入門級進(jìn)口跑車標(biāo)致2077CC自動(dòng)擋，近日正式國內(nèi)上市。207CC自動(dòng)擋車型共有2款，其中時(shí)尚型21.68萬元，豪華型22.68萬元。

　　標(biāo)致硬頂敞篷跑車207CC國內(nèi)上市已有4年，2011款207CC搭載了1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，國內(nèi)僅有手動(dòng)擋可選，售價(jià)為22.68萬元。

　　標(biāo)致207CC自動(dòng)擋裝備的還是那款4速自動(dòng)變速箱，而不是現(xiàn)今PSA集團(tuán)主推的6AT。在自主廠商都已布局8AT的當(dāng)下，不得不說標(biāo)致的這款4AT稍顯落伍。

　　標(biāo)致207CC在歐洲市場主打手動(dòng)擋車型，這或許是標(biāo)致遲遲未將自動(dòng)擋引入的原因之一。動(dòng)力部分，與手動(dòng)擋不同，標(biāo)致207CC自動(dòng)擋車型裝備的是一臺1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率88kW(120PS)，峰值扭矩為160Nm。

　　編輯點(diǎn)評：AT車型的起步價(jià)居然比現(xiàn)款MT車型便宜1萬。

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● 2013款雷克薩斯CT200h

　　新車看點(diǎn)：配置提升、高配車型降價(jià)、售27.9-41.6萬

　　根據(jù)雷克薩斯官方網(wǎng)站信息，2013款雷克薩斯CT200h已經(jīng)正式上市，新款車型價(jià)格基本沒有改變，但配置得到提升，售價(jià)區(qū)間為27.9-41.6萬元。除了最高配豪華版外其余車型價(jià)格不變。

　　如前面所說，現(xiàn)款車型沒有在在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行改動(dòng)，但是增加了一些配置，主要體現(xiàn)在部分車型增加了后視鏡電動(dòng)折疊、藍(lán)牙電話、DVD等配置。具體的變化請見下表：

　　CT200h是雷克薩斯最低價(jià)的入門級緊湊型車，采用與豐田普銳斯相同的混合動(dòng)力系統(tǒng)。搭載直列四缸1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73kW（99PS），最大扭矩為142Nm；配合電動(dòng)馬達(dá)可輸出的動(dòng)力，最大功率可以提升至100kW（135PS），最大扭矩輸出提升至207Nm。整車享有6年或15萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)，因?yàn)閮r(jià)格相對親民、品牌有優(yōu)勢且保修服務(wù)出色，銷量可圈可點(diǎn)。本次低調(diào)上市恐怕也是因?yàn)槟承﹪H原因，不管如何，增配降價(jià)是值得肯定的行為。

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　　編輯小結(jié)：

　　2012年最后一期的新車已經(jīng)統(tǒng)統(tǒng)上榜，在今年50多周當(dāng)中，曾有幾十款新車在一周內(nèi)群起上市，也有7天中僅有一款新車的冷清場面。不管怎樣，我們還是在此中看到了中國新車市場的一些變化，我們不再總被外國大廠商所遺忘，合資車廠的產(chǎn)品更加符合我們的需求，更重要的是，我們的自主產(chǎn)品中有了更多能引以為豪的佳作。