比亞迪明年銷售計(jì)劃曝光 共將推6款新車原創(chuàng)

　　在提前完成09年40萬(wàn)輛銷售目標(biāo)后，如日中天的比亞迪日前公布了2010年新車推廣計(jì)劃及全年銷售目標(biāo)。據(jù)了解，比亞迪計(jì)劃在2010年推出L3、I6、G6、S6、M6等5款全新重磅車型，并通過(guò)致力于產(chǎn)品品質(zhì)的完美提升，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)2010年80萬(wàn)輛的產(chǎn)銷計(jì)劃，力爭(zhēng)再次實(shí)現(xiàn)100%的跨越增長(zhǎng)。

　　搶攻2010年，比亞迪銷售目標(biāo)直指80萬(wàn)輛

　　從年產(chǎn)銷5萬(wàn)輛，到突破40萬(wàn)輛，比亞迪已經(jīng)連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)100%跨越增長(zhǎng)。對(duì)于2010年計(jì)劃，比亞迪有關(guān)人士表示，在宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)回暖的前提下，通過(guò)2009年完善充分的產(chǎn)業(yè)準(zhǔn)備以及強(qiáng)有力的市場(chǎng)開拓，比亞迪對(duì)2010年的汽車市場(chǎng)充滿信心，因此制定了80萬(wàn)輛的產(chǎn)銷計(jì)劃。各車型的具體銷售目標(biāo)為：

　　從2009年市場(chǎng)表現(xiàn)看來(lái)，功勛車F3連續(xù)月銷突破3萬(wàn)，成為中國(guó)車市唯一“3萬(wàn)輛俱樂(lè)部”成員；F6新財(cái)富版，月銷量超過(guò)5000輛，突破中高級(jí)車天花板，成為中高級(jí)車典范；高端精品小車F0穩(wěn)健增長(zhǎng)，持續(xù)月銷萬(wàn)輛以上，成為新一代微車王；新上市的中級(jí)精品家轎G3，也隨著產(chǎn)能的提升，市場(chǎng)潛力進(jìn)一步釋放，沖擊月銷萬(wàn)輛；在新能源領(lǐng)域，F(xiàn)3DM雙模電動(dòng)車最快將于2010年第一季度面向個(gè)人銷售。以上車型也有望在2010年持續(xù)放量增長(zhǎng)，為比亞迪達(dá)成市場(chǎng)目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。

　　2010年將推5款全新車型，沖擊高端

　　比亞迪2010年將密集投放10到20萬(wàn)元之間的新產(chǎn)品，這一區(qū)間為合資品牌的傳統(tǒng)地盤。比亞迪以此開始吹響向合資品牌進(jìn)攻的集結(jié)號(hào)。比亞迪的新品目標(biāo)市場(chǎng)價(jià)格區(qū)間全部在8萬(wàn)元以上，密集在10到20萬(wàn)元之間。比亞迪內(nèi)部透露此舉是有意避開自主品牌密集且競(jìng)爭(zhēng)激烈但利潤(rùn)和市場(chǎng)都有限的8萬(wàn)元以下區(qū)間，希望殺入合資品牌的傳統(tǒng)范圍，展開對(duì)合資品牌的戰(zhàn)略反攻。

　　由此，比亞迪2010年新車計(jì)劃也隨之浮出水面。據(jù)比亞迪公布的數(shù)據(jù)顯示，L3、I3、I6、G6、S6、M6等6款新車將確保17萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，進(jìn)一步為經(jīng)銷商提供強(qiáng)有力新車支持。其中M6作為比亞迪首款高端全尺寸MPV，在伴隨經(jīng)濟(jì)啟穩(wěn)迎來(lái)最佳上市時(shí)機(jī)，將在全網(wǎng)銷售；L3已經(jīng)登上最新一批國(guó)家新車目錄，將是比亞迪又一款高端中級(jí)車；全新的G6、S6、I6等高端產(chǎn)品也將在2010年揭開神秘面紗。比亞迪龐大產(chǎn)品陣營(yíng)已經(jīng)露出冰山一角，吹響了進(jìn)軍高端市場(chǎng)、反攻合資品牌市場(chǎng)的號(hào)角。

　　2010年確定為品質(zhì)年，實(shí)現(xiàn)有質(zhì)量的增長(zhǎng)

　　比亞迪公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2010年公司確定為品質(zhì)年，將以不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)、運(yùn)營(yíng)品質(zhì)和人的品質(zhì)為核心目標(biāo)，力爭(zhēng)與所有合作伙伴實(shí)現(xiàn)最大化共贏。在產(chǎn)品品質(zhì)領(lǐng)域，已經(jīng)制定 “品質(zhì)進(jìn)化三部曲”，力爭(zhēng)在最短的時(shí)間內(nèi)使產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到全球領(lǐng)先。
基于對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)的信心，比亞迪計(jì)劃全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)布局和產(chǎn)能提升，進(jìn)一步開拓并占領(lǐng)高端市場(chǎng)，為中國(guó)消費(fèi)者奉獻(xiàn)更有價(jià)值、更有品質(zhì)的汽車產(chǎn)品。

　　·溫馨提示：本文第2-7頁(yè)提供了比亞迪這6款新車的諜照及相關(guān)介紹，歡迎網(wǎng)友品鑒！

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　　關(guān)于比亞迪L3：

　　第201期工信部新車目錄已于近日發(fā)布，今年銷量一路飄紅的比亞迪又有一款代號(hào)為QCJ7153/QCJ7183的新車獲得“準(zhǔn)生證”。

比亞迪L3

比亞迪L3

　　從產(chǎn)品編號(hào)來(lái)看，兩個(gè)編號(hào)QCJ7153和QCJ7183表明該車型將配備1.5L和1.8L兩個(gè)排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。此前比亞迪公布的車型規(guī)劃中，在這個(gè)排量區(qū)間的新車型有兩款，分別是G3和L3，而G3在今年10月底已經(jīng)上市銷售，這款新鮮出爐的車型無(wú)疑就是L3。此前比亞迪也曾宣稱L3將于明年上半年上市，此次目錄公布后，L3的上市應(yīng)該已被提上日程。

　　>>詳情點(diǎn)擊《比亞迪L3獲準(zhǔn)生證 清晰諜照首次曝光》

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　　關(guān)于比亞迪I3：

　　目前這車的上市時(shí)間有兩種消息：一是說(shuō)比亞迪I3會(huì)在2010年上市，一是說(shuō)比亞迪I3會(huì)在2011年上市，目前官方并沒(méi)有確定具體上市時(shí)間。

比亞迪I3

　　I3與新軒逸，或許只是前部造型有些神似。分析顯示，I3的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，更多源自F3、G3系列，車體尺寸，特別是寬度，有所加大，車高并不突出，軸距仍然介乎緊湊級(jí)和中級(jí)車之間，屬于標(biāo)準(zhǔn)的A+級(jí)轎車。

　　I3未來(lái)主要搭載兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是比亞迪自產(chǎn)的1.5升BYD483QB與1.8升BYD483QA。1.5升主要以手動(dòng)變速器為主，1.8升可能配合進(jìn)口組裝的無(wú)級(jí)變速CVT自動(dòng)變速器。也就是說(shuō)，與G3目前的動(dòng)力配置，基本相同。

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　　關(guān)于比亞迪I6：

　　實(shí)際上，比亞迪I6是F6的Facelift小改款，即2010款拉皮車型，即將在明年3月上市。與F6相比，I3主要在三個(gè)方面做了相應(yīng)的改進(jìn)。

　　外觀，汲取凱美瑞等成功車型的經(jīng)驗(yàn)，在中庸的風(fēng)格中，加入一些時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，整體造型更加和諧流暢。

比亞迪I6

　　動(dòng)力配置，分為2.0升和2.4升兩種排量。2.0排量，將配合新引進(jìn)的四速自動(dòng)變速器，雖然指標(biāo)并不先進(jìn)，但擺脫了以往僅提供2.0升手動(dòng)檔車型的困境。2.4排量發(fā)動(dòng)機(jī)，很可能仍將外購(gòu)，與此同時(shí)，變速器由四速自動(dòng)變速器，升級(jí)為匹配調(diào)教更佳的五速手自一體變速器。

　　配置，G3上導(dǎo)入的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵式啟動(dòng)、CAN-BUS智能總線等高端配置肯定會(huì)在I6上采用，提升I6的定位與檔次。

　　上市之初，比亞迪I6的定價(jià)可能會(huì)偏高，估計(jì)略高于目前的F6，橫跨10~14 萬(wàn)區(qū)間。以后，隨著產(chǎn)量的提高，市場(chǎng)的擴(kuò)大，逐漸降低。

　　>>詳情點(diǎn)擊《將建立A4銷售網(wǎng)絡(luò) 比亞迪I6諜照曝光》

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　　關(guān)于比亞迪G6：

　　比亞迪G6定位略高于現(xiàn)款F6車型，將是現(xiàn)有G3的后續(xù)高端車，畢竟A3網(wǎng)絡(luò)目前只有G3一款新車銷售，預(yù)計(jì)在明年初G6有望上市，以改變G3孤軍奮戰(zhàn)的狀況，而在價(jià)格上，G6自然不會(huì)低，這主要由于它是一款高于F6的車款，也是比亞迪重金打造的新中級(jí)車。

比亞迪G6

　　從效果圖來(lái)看也的確如此，雖然換上了比亞迪風(fēng)格的鍍鉻水箱格柵，但明眼人還是能夠分辨出歐版雅閣的神采在其中，比國(guó)產(chǎn)版第八代雅閣更加運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，型如思域的條形大燈。不過(guò)從資料來(lái)看，G6車型仍然采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

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　　關(guān)于比亞迪S6：

比亞迪S6

比亞迪S6

　　比亞迪S6是基于F6的平臺(tái)上打造的，也就是說(shuō)，這是比亞迪旗下一款B級(jí)SUV。據(jù)悉，這款SUV的車身尺寸為4740×1845×1635mm，而軸距則達(dá)到了和F6同樣的2740mm。單就車身尺寸來(lái)說(shuō)，這款SUV在同級(jí)車?yán)锝^對(duì)算是大塊頭，要知道其原型車國(guó)產(chǎn)RAV4的車長(zhǎng)才僅僅為4630mm，而其2660的軸距也較比亞迪S6稍微遜色一些。

比亞迪S6

　　從諜照上來(lái)看，比亞迪S6的外觀還是相當(dāng)動(dòng)感時(shí)尚的，飛去來(lái)狀的前大燈看上去很有雷克薩斯LS460L的感覺 ，發(fā)動(dòng)機(jī)罩上兩條凸起的線條和前進(jìn)氣格柵構(gòu)成一個(gè)U字形。而從正面看上，錢前保險(xiǎn)杠把上下進(jìn)氣格柵隔成當(dāng)前流行的X狀，分列兩側(cè)的霧燈也很有運(yùn)動(dòng)的感覺。而S6的尾部最終會(huì)采用何種造型目前還是個(gè)謎，但是從前段時(shí)間的效果圖上來(lái)看，很有可能就是類似于雷克薩斯RX350了。這種二次組合的手法對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，也是駕輕就熟的一件事。

比亞迪S6

比亞迪S6

　　內(nèi)飾方面還沒(méi)有相關(guān)的諜照流出，但是基于當(dāng)初比亞迪F6打出“凱越價(jià)格加凱美瑞享受”的口號(hào)，這款比亞迪S6的售價(jià)應(yīng)該會(huì)控制在15萬(wàn)以內(nèi)，這個(gè)價(jià)格就決定了比亞迪肯定會(huì)在成本的控制上下足功夫，所以，對(duì)于喜歡S6外觀的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，還是最好不要對(duì)其內(nèi)飾抱有太大的幻想。但是日常所需的配置應(yīng)該還是會(huì)滿足的。

　　動(dòng)力方面，比亞迪很有可能讓S6沿用比亞迪F6的2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大動(dòng)力輸出為140馬力，這個(gè)動(dòng)力對(duì)于如此龐大的車身多少感覺有些吃力。但是另有消息稱，比亞迪還將會(huì)出一款大排量V6發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)滿足對(duì)于車輛性能有偏愛的消費(fèi)者需求。

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　　關(guān)于比亞迪M6：

　　比亞迪M6的車身線條基本上是原封不動(dòng)的復(fù)刻了普瑞維亞(豐田大霸王)，但細(xì)節(jié)上與普瑞維亞還是有所區(qū)別的。例如普瑞維亞采用了一體式水晶前大燈，而M6則采用了熏黑一體式大燈。同時(shí)鍍鉻的格柵狀中網(wǎng)造型也和普瑞維亞不一樣。M6的下進(jìn)氣格柵采用了全黑色，前霧燈也包括在內(nèi)。而普瑞維亞的前霧燈則分別布置在下進(jìn)氣格柵口的兩側(cè)。

比亞迪M6前臉

比亞迪M6中控臺(tái)

　　比亞迪M6擁有4808mm×1800mm×1756mm的長(zhǎng)寬高和2950mm的軸距，比大霸王4780mm×1790mm×1820mm的長(zhǎng)寬高和2900mm的軸距略有優(yōu)勢(shì)，可見M6在空間上下足了功夫，充分表現(xiàn)了7座中大型MPV的空間魅力。

比亞迪M6車尾

　　在動(dòng)力方面，比亞迪M6推出的2.4L自動(dòng)擋和2.0L手動(dòng)擋兩種車型，分別搭載三菱4G69和比亞迪自主研發(fā)的BYD483發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都曾搭載在比亞迪F6車型上，性能穩(wěn)定，表現(xiàn)出了出色的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，且排放均達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。在配置方面，由于MPV車型偏重公商務(wù)用途，此次在比亞迪M6配置中ABS、自動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等一應(yīng)俱全，為駕乘者提供高端享受。

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