大有可觀 從容境界-東風(fēng)標(biāo)致408產(chǎn)品詳解

    外形篇——大氣優(yōu)雅的質(zhì)感流線

     在設(shè)計(jì)和創(chuàng)造408的過程中，始終縈繞在標(biāo)致的設(shè)計(jì)師腦海中揮之不去的是這樣三個核心詞匯：大氣、均衡、活力。

    對于408獨(dú)有的仿生空氣動力學(xué)車身，設(shè)計(jì)師們優(yōu)先考慮的是均衡的比例和簡約的外形，在此基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)師們靈巧地雕琢出高貴、典雅和魅惑的線條�；�于這個優(yōu)先的設(shè)計(jì)原則，408整車風(fēng)格、技術(shù)參數(shù)及裝備也得到充分匹配，包括外形尺寸、軸距、加寬的輪距以及寬大的輪胎尺寸等等，構(gòu)建了完整、和諧的全車體系。

    408的設(shè)計(jì)體現(xiàn)了標(biāo)致汽車最新的DNA：前臉設(shè)計(jì)的特征來源于標(biāo)志性的獅眼前大燈，與發(fā)動機(jī)蓋融為一體，通體透亮且富有穿透力，強(qiáng)烈地體現(xiàn)了標(biāo)致的品牌形象。鑲嵌鍍鉻條的格柵、鍍鉻質(zhì)感的標(biāo)致Logo與透晶霧燈緊密結(jié)合在一起，使得車輛在視覺上的感覺更寬，極具質(zhì)感的同時營造出大氣、濃厚的視覺張力，使人聯(lián)想起一款“貼地飛行”的汽車。

    順著超大獅標(biāo)的外廓后延，兩根勁美的獅魅筋條躍然印在極具雕塑氣息的發(fā)動機(jī)蓋上，與獅眼隨動轉(zhuǎn)向氙氣大燈線條以及流暢的SV前風(fēng)擋玻璃渾然一體，這種散發(fā)著精致氣息的流暢感一直延伸到車的后部，集成到行李箱蓋的擾流板確保了良好的空氣動力學(xué)和高速制動穩(wěn)定性。直線條的尾燈，內(nèi)部帶有斜線條的設(shè)計(jì)象征了獅子的爪痕，繼承了標(biāo)致歷史上著名車型的典型設(shè)計(jì)元素，同時也將出現(xiàn)在標(biāo)致未來車型上。

     同樣，408的側(cè)身設(shè)計(jì)也遵循了一體化設(shè)計(jì)的原則，流暢的車身腰線連接后尾燈的頂端和前側(cè)翼，兼具動感與力度，凸顯了整車的活力、現(xiàn)代和安全感。

    最后，車頂?shù)脑O(shè)計(jì)也保證了整體的流線形：與車身同色的頂蓋裝飾條、隱藏式天線等使車輛從發(fā)動機(jī)罩直到后行李箱的線條更加流暢，巧妙地將車身局部和諧地融為一體，詮釋了一體化設(shè)計(jì)的精妙與均衡，保持了這款轎車線條的簡約有致。

    細(xì)節(jié)的雕琢是標(biāo)致設(shè)計(jì)師們在408設(shè)計(jì)上最具創(chuàng)意的智慧體現(xiàn)，總之，408身上的每一個肉眼可見的部件，每根線條都經(jīng)過了認(rèn)真的考量和設(shè)計(jì)，以彰顯408的優(yōu)雅和質(zhì)感。408整體設(shè)計(jì)風(fēng)格新穎而流暢，展現(xiàn)出活力與品味、優(yōu)雅與現(xiàn)代、精致與細(xì)膩的完美交融�？梢哉f，標(biāo)致408為我們提供了高品質(zhì)、不可復(fù)制的駕乘體驗(yàn)。

    408共有七種車身顏色：皓月灰、白色、水晶銀、鉑金灰、珠光黑、中國藍(lán)和新波爾多紅。

     內(nèi)飾篇——精雕細(xì)琢的雅致舒適

    為了設(shè)計(jì)408的內(nèi)部風(fēng)格，標(biāo)致設(shè)計(jì)師們成功首創(chuàng)了汽車半高結(jié)構(gòu)，強(qiáng)調(diào)和最大程度的開發(fā)了通過半高結(jié)構(gòu)釋放出來的空間。此外，處理內(nèi)部空間時，在圖案和用料方面，設(shè)計(jì)師充分考慮了統(tǒng)一搭配的高端質(zhì)感，賦予車輛鮮活的舒雅風(fēng)格和極致的精致印象。

    408的中控臺給人的第一印象純凈、優(yōu)雅而流暢，它傾斜的角度能夠給駕乘人員提供更好的視覺和使用便利。

    接下來，做工和乘坐的舒適性成為了設(shè)計(jì)師最大的課題，從以下這些細(xì)節(jié)足可以看出：
    · 儀表板上部覆蓋著采用搪塑工藝制作的觸感極佳的高品質(zhì)材料�？照{(diào)板、音響、儲物盒、CD盒等都非常細(xì)致的嵌入其中；
    · 車門內(nèi)護(hù)板造型線條的處理流暢，與車輛外部側(cè)外面設(shè)計(jì)相呼應(yīng)�？肆_米精雅組合儀表盤吸收了運(yùn)動元素，圓形鍍鉻的設(shè)計(jì)也使駕駛艙富于動感。空調(diào)送風(fēng)口外框、儀表板、空調(diào)和音響的按鍵及門把手多處鍍鉻按鍵設(shè)計(jì)凸顯了整體的精致、高檔和運(yùn)動性；
    · 408的運(yùn)動性也由內(nèi)部的一系列“V”型細(xì)節(jié)巧妙的烘托出來，比如檔位桿上鑲嵌的環(huán)形裝飾、座椅上部的圖案、甚至前排頂燈的形狀都以 “V”型視覺效果。

    408的內(nèi)飾分淺色和深色兩種類型。

    淺色內(nèi)飾風(fēng)格優(yōu)雅、現(xiàn)代，采用織物材質(zhì)或淺色真皮。內(nèi)飾的上半部分主要為深灰色，避免陽光反射帶來的視覺疲勞；而下部為米色，帶來明亮寬敞的空間感受。黑色底色儀表盤，搭配內(nèi)門把手、空調(diào)出風(fēng)口邊框等鍍鉻裝飾，暖銀色的中控面板及門護(hù)板扶手裝飾，平添溫馨氣息。

    深色內(nèi)飾以黑色為主，給人以動感和豪華的享受，采用織物材質(zhì)或黑色真皮。中控面板為深灰色，以暖銀色搭配形成和諧裝飾風(fēng)格。白色的儀表與內(nèi)飾風(fēng)格形成對比。

    充滿誘惑的身姿，駕乘者可愜意觸發(fā)的內(nèi)飾紋理質(zhì)感，以及動感的空間和明亮的環(huán)境，這一切都挑逗著我們的駕駛欲望，將有408陪伴的車旅生活分分秒秒盡握手中，直到時間的極限……

     空間篇——超越同級的大器空間

    在設(shè)計(jì)408的時候，設(shè)計(jì)師們充分考慮和研究了中國消費(fèi)者的需求。標(biāo)致汽車成功首創(chuàng)的半高結(jié)構(gòu)，為408這款三廂轎車提供了最優(yōu)的駕乘空間、最大的視野和最佳的車內(nèi)光照度。

    外部尺寸

    在外形尺寸方面，408 在前所未有的乘用空間和高安全性之間找到了最好的平衡。
    408車身長度高達(dá)4680 mm, 這樣長的車身使得內(nèi)部可用空間變大，這是因?yàn)椋?/p>

    · 軸距的長度為2710 mm，這個軸距主要有利于后排乘客空間的增大，滿足了中國消費(fèi)者的強(qiáng)烈需求
    · 前懸為 938 mm，后懸為1032 mm，這樣就可以得到一個大容量的行李箱
    · 車寬為1815 mm, 這個車寬可以提供優(yōu)異的側(cè)面被動安全性，以及一流的駕乘空間。
    · 車高為1525 mm, 這個高度在同級轎車中出類拔萃，也為最大限度擴(kuò)展駕乘空間做出了貢獻(xiàn)。

    同樣，為了滿足整體風(fēng)格和路面表現(xiàn)的需求，408采用了寬輪距的設(shè)計(jì)：
    · 前輪距為1522 mm 
    · 后輪距為1503 mm 
    · 408在1.6L和2.0L車型上，分別裝備了215/55R 16寸輪胎和星芒式輪輞、或215/50R 17寸大尺寸輪胎和星翼式輪輞，充分保證了408優(yōu)異的路面性能。

    超大行李箱

     408的行李箱形狀工整、布局巧妙、方便實(shí)用、尺寸寬大，容積達(dá)到562 升（水積法）。

    超大的行李箱還有擴(kuò)展的空間：2/3 - 1/3 可分式后座椅可以分開折疊，使車內(nèi)空間與行李箱合二為一，即使裝載超大體積物件也游刃有余。

    408的行李箱不僅寬大，而且操作便捷，兩個液壓桿就可以使行李箱蓋開到最大角度。 此外，駕駛員還可通過遙控鑰匙或儀表板上的按鍵控制行李箱的開啟。

    豐富的儲物空間

    為了給駕乘者提供更多方便和舒適感受，408擁有眾多儲物空間，且設(shè)計(jì)精巧，總?cè)莘e近33 升。
    其中包括：

    · 容量約10升的手套箱帶有照明及冷藏功能，可輕松取放1.5升的水瓶。手套箱蓋還有其它不同功能的儲物空間，并帶有開啟/關(guān)閉助力；
    · 中控臺下、兩個杯座后方，前排可儲物扶手提供了2.12升的儲物空間，足以放下6張CD和其它隨身物品； 
    · 在控制面板下部與中控臺連接處的儲物空間，可以放置手機(jī)和鑰匙，并帶有隔音墊；
    · 前、后門的儲物空間總?cè)萘窟_(dá)到近15升，可以放置地圖、指南或者其它物品，觸手可及。前門儲物空間可以直立放下1.5升的水瓶，后門儲物空間可以放置500毫升的水瓶；
    · 后排乘客可以使用中控臺后部設(shè)置的封閉式煙灰缸；
    · 在中控面板上，也有一個儲物標(biāo)準(zhǔn)空間，可以放置不同的物品；
    · 在真皮版車型上，還有其它一些儲物空間，比如后排中央扶手帶有封閉式儲物空間，兩個杯架、兩個筆槽……

    安全篇——全球認(rèn)證的全員防護(hù)

    正如標(biāo)致品牌每一款經(jīng)典車型，安全性是車型研發(fā)項(xiàng)目中最具有決定性意義的指標(biāo)。因此，對安全性的考慮從設(shè)計(jì)的最初階段就開始了。408汲取了法國標(biāo)致120年造車歷程中有關(guān)汽車安全的全部經(jīng)驗(yàn)以及最先進(jìn)的技術(shù)，使得408安全性的各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到一流水準(zhǔn)。

    優(yōu)異的汽車主動安全性能有助于避免事故的發(fā)生，堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)決定了408優(yōu)秀的抓地性能，而這正是標(biāo)致傳統(tǒng)的技術(shù)強(qiáng)項(xiàng)。408裝備了博世最新8.1版本的ABS（防抱死系統(tǒng)）、EBD（電子制動力分配系統(tǒng)）、EVA(緊急輔助制動系統(tǒng)——此裝置可使踏板阻力減小并且增強(qiáng)制動效果)、TCS（發(fā)動機(jī)牽引力調(diào)節(jié)系統(tǒng)）以及 ESP（電子穩(wěn)定系統(tǒng)），讓車輛循跡的能力更為優(yōu)化，令多場合行駛情況都能得到及時處理，408 的道路表現(xiàn)堪稱同級車的榜樣。

     出色的被動安全性能則能夠最大限度的降低事故造成的傷害，408擁有預(yù)張安全保護(hù)體系，車身的結(jié)構(gòu)依據(jù)歐洲嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)制造，全車超過5300個激光焊點(diǎn)，關(guān)鍵部件采用了強(qiáng)度高達(dá)1300兆帕的特高強(qiáng)度以及高強(qiáng)度鋼板來進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)化，全車鋼板厚度最高可達(dá)4mm。

     對結(jié)構(gòu)變形和保護(hù)設(shè)備（氣囊，安全帶，座椅）的控制，使得408在車內(nèi)乘員安全防護(hù)測試中能夠達(dá)到五星標(biāo)準(zhǔn)。

    優(yōu)化的結(jié)構(gòu)

    408的結(jié)構(gòu)經(jīng)過了系統(tǒng)的精心設(shè)計(jì)，采用共同承載型“籠式”車身結(jié)構(gòu)，HLE高強(qiáng)度車身，通過分段式動能移轉(zhuǎn)體系，在撞擊時按照預(yù)定的程序分散撞擊的能量，最大限度的保護(hù)駕駛艙以及艙內(nèi)乘員，方便維修；經(jīng)濟(jì)上的優(yōu)勢則是可以直接且明顯地降低車輛的維修、保險(xiǎn)支出。

    正面撞擊保護(hù)

    408車身采用共同承載型“籠式”車身結(jié)構(gòu)，車身前部有以下的設(shè)計(jì)： 
    · 上部吸能區(qū)設(shè)計(jì)，由前輪上方、A柱及前門上部的吸能柱組成，為碰撞提供更好的吸能表現(xiàn)；
    · 前圍擋板和立柱的防撞剛度也得到了加強(qiáng)。

    這個雙吸能區(qū)設(shè)計(jì)可以立即確定能量吸收的方案，將聚集的作用力按照預(yù)設(shè)的“渠道”進(jìn)行疏散和傳遞，傳遞到發(fā)動機(jī)擋板、車身地板和車身側(cè)圍等專門用于抵抗撞擊力的區(qū)域，構(gòu)造出一個全方位的駕駛員保護(hù)空間 。

    此外，Tri-S安全轉(zhuǎn)向柱采用了可潰縮設(shè)計(jì)：碰撞發(fā)生時，方向盤按照預(yù)先設(shè)計(jì)的位置潰縮，減少由于身體和方向柱之間的沖擊接觸造成的對人的傷害。

    主動安全擱腳板（前排腳部保護(hù)裝置）提供了最佳的腳踝放置角度，在發(fā)生撞擊時，擱腳板能夠水平移動，從而有效地降低腳踝受傷的發(fā)生概率。

    最后，為了在不增加車身重量、降低油耗的前提下提高安全系數(shù)，408上大量使用了較傳統(tǒng)鋼材更輕的新型結(jié)構(gòu)材料，高強(qiáng)度特殊鋼材被廣泛應(yīng)用到車身結(jié)構(gòu)的各個部分。

    側(cè)面撞擊保護(hù)

    為在側(cè)面撞擊中保護(hù)車內(nèi)乘員，408的B柱采用了多層特別加強(qiáng)設(shè)計(jì)，使用了不同厚度的鋼板，其中兩層為HLE高強(qiáng)度特殊鋼材。車門立柱底部采用了加強(qiáng)設(shè)計(jì)，加之四門內(nèi)置強(qiáng)化防撞鋼梁和吸能塊，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)一目了然，令人安心。

    后部撞擊保護(hù) 

    在行李艙的邊緣，有一根內(nèi)置的加強(qiáng)梁，用于吸收后面撞擊產(chǎn)生的能量，降低對車身的影響，并確保能量能夠很好地被分散。

    其它有效的安全措施

    東風(fēng)標(biāo)致408被動安全保護(hù)出色，這得益于其扎實(shí)的車身結(jié)構(gòu)可以抵御碰撞產(chǎn)生的沖擊。不僅如此，408更擁有一系列的“貼身保鏢”，時刻保護(hù)駕乘人員的安全：
    · 根據(jù)不同級別，東風(fēng)標(biāo)致408擁有多達(dá)6處的安全氣囊及氣簾，全方位保護(hù)駕駛員及乘客的安全，其中： 
    · 兩個前排全尺寸正面氣囊，駕駛席為60升，副駕駛席為90升；
    · 兩個10升的前座側(cè)氣囊，保護(hù)乘員的側(cè)面和胸部；
    · 兩個23升的前后貫穿式側(cè)氣簾，保護(hù)前后排乘客的頭部。

    東風(fēng)標(biāo)致408全車配備5條三點(diǎn)式安全帶

    · 東風(fēng)標(biāo)致408全系列車型配有駕駛員側(cè)安全帶未系人性化提醒功能，安全帶系上和解除時，組合儀表上有相應(yīng)的圖形顯示，同時還有聲音提醒。在豪華版和尊貴版上，此項(xiàng)提示功能擴(kuò)展到副駕駛，舒適版亦可通過選裝“安全包”擁有副駕駛安全帶未系人性化提醒功能；
    · 408全系列裝備了前排兩側(cè)三點(diǎn)限力式安全帶、前排安全帶預(yù)張緊系統(tǒng)，在發(fā)生碰撞時，不僅具有普通安全帶保護(hù)前排乘客安全的功能，更通過限力器和預(yù)張緊的精確控制，使安全帶的力度既能夠保證安全，又能夠控制施加在人體上的力量，最大限度地減少二次受傷；
    · 408對后排乘客安全的關(guān)注同樣超出同級水平，在后排兩側(cè)座椅都裝備了帶限力器的三點(diǎn)式安全帶；
    · 前排雙頭枕、后排三頭枕，不僅使駕乘更加舒適，更在發(fā)生碰撞時有效保護(hù)車內(nèi)乘員頭、頸部安全。

    多維兒童呵護(hù)體系
     對于兒童的安全，設(shè)計(jì)師們傾注了特別的心血，408全系列車型擁有的多維兒童呵護(hù)體系，對車內(nèi)兒童的保護(hù)達(dá)到全球認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)：
    · Tti全球標(biāo)準(zhǔn)兒童安全裝置：后排兩側(cè)座位的三點(diǎn)式ISOFIX兒童座椅安裝裝置（含TOP TETHER裝置），讓您在行車時對孩子的安全保護(hù)更加周全。
    · 考慮到兒童好動的特點(diǎn)，408全系列裝備了兒童安全門鎖裝置，可以輕松的禁止后排車門和四門車窗的開啟，令其在禁止情況下不能從里面開啟，防范因孩子誤動而造成的意外。

    M&E三重防盜系統(tǒng)

    408擁有出色的防盜系統(tǒng)，包括動態(tài)滾碼防盜、轉(zhuǎn)向防盜，以及可感知發(fā)動機(jī)罩和四個車門的開啟狀態(tài)的智能防盜報(bào)警器，防止非法入侵和非法啟動，使車主無論在車上還是離開座駕，同樣安心。

    中控鎖自動鎖止、解除

    408全系列都設(shè)置了行駛模式車門自動鎖止功能，車子開動后時速達(dá)到10km/小時以上車門自動上鎖，時刻保護(hù)車內(nèi)人員和財(cái)物的安全。發(fā)生碰撞后，燃油供給自動切斷，中控鎖自動解鎖，方便車內(nèi)乘員及時離開事故車輛，同時方便救援。

    配置篇——智能隨享的移動生活

    408的半高型車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，為汽車內(nèi)部提供了自由、空間和明亮，為駕乘人員提供了舒適、高品質(zhì)的車上生活。

    408 擁有3.95㎡的寬大玻璃面積，在同類車中獨(dú)一無二，為駕乘人員提供了一個明亮的車內(nèi)環(huán)境；如果是裝備天穹式雙開啟智能天窗的車型，玻璃的總面積更可達(dá)到4.32 ㎡。

    駕駛艙專門為滿足空間與舒適的需求而布局

    跟據(jù)408的車身結(jié)構(gòu)量身打造的“座乘家居”使得駕駛艙的布局完全滿足駕乘人員嚴(yán)苛的舒適性需求。
    優(yōu)雅的全新一代儀表盤，為駕駛和舒適享受提供一切所需，而沒有絲毫的張揚(yáng)。 
    車身側(cè)面門護(hù)板符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，做工精致且材質(zhì)考究，給予肘部良好的支撐。
    前排座椅設(shè)計(jì)現(xiàn)代，乘坐舒適且空間布局合理。后排座椅進(jìn)行了增高的設(shè)計(jì)，營造出“劇場”效果，提升了前方的視覺舒適度，同時增加了膝部的空間。
    坐在明亮而寬大的408轎車中，駕乘者得以享受舒適的完美體驗(yàn)，空間尺寸數(shù)據(jù)如下 ：
    · 車內(nèi)前排，肘部寬度達(dá)到1461 mm，垂直高度931mm，都是同級別中較高的；
    · 車內(nèi)后排，肘部寬度為1481 mm，垂直高度861mm，在同級車中也具有明顯優(yōu)勢 ；
    · 源于寬大的軸距的同級別車型中最大的膝部空間，達(dá)到了159 mm。

    舒適的座椅

    作為舒適性和實(shí)用性的象征，408的座椅設(shè)計(jì)受到了極大的關(guān)注。無論是高級真皮或高級織物面料，座椅都提供了良好的包裹性、舒適感和穩(wěn)定的支撐。 
    408的前排座椅設(shè)計(jì)能夠提供周至貼合的駕駛位置，駕駛員座椅可以通過高度自動調(diào)節(jié)器垂直調(diào)節(jié)52mm (-31 mm /+21 mm)。
    后排兩側(cè)的座椅是經(jīng)過特別設(shè)計(jì)制造的，以保證后排乘客在旅行中獲得最大的舒適性。

    全方位的舒適關(guān)懷

    在408部分版本車型上，對舒適性的全方位關(guān)注被提升到更高級別。

    更清晰的視野

    遙控鑰匙打開車門后，車內(nèi)頂燈自動照亮車內(nèi)，外部迎賓照明同時自動點(diǎn)亮，方便駕駛員找到車輛。尊貴版上，當(dāng)車門打開時，前門底部門檻照明和前排腳部空間照明自動開啟，充分體現(xiàn)尊貴享受，并可幫助車內(nèi)成員找尋掉落的物品。
    后排的乘客，則擁有兩個可獨(dú)立點(diǎn)亮的閱讀燈。

    更清新的空氣

    408的空調(diào)系統(tǒng)為了加強(qiáng)車內(nèi)舒適度，啟用了一套特別的送風(fēng)系統(tǒng)，僅前排儀表臺處就擁有5個出風(fēng)口，手動空調(diào)系統(tǒng)共有11個出風(fēng)口，自動空調(diào)系統(tǒng)全車共有多達(dá)15個出風(fēng)口，讓車內(nèi)每個角落都能享受舒適感受。

    408的左右雙區(qū)溫度獨(dú)立控制自動空調(diào)設(shè)計(jì)非常人性化，擁有豪華配置——后排空調(diào)出風(fēng)口，而且在車內(nèi)只有駕駛員時，可實(shí)現(xiàn)單區(qū)控制。手動空調(diào)系統(tǒng)裝備的微粒過濾器可以有效隔絕車外的塵土和花粉，為車內(nèi)成員提供清新潔凈的空氣。自動空調(diào)系統(tǒng)還配備有一個活性碳過濾器，它可以吸收大部分的塵埃和空氣異味，從而改善駕駛艙空氣質(zhì)量，保證駕乘者的健康。

    靜謐的車內(nèi)空間

    為了實(shí)現(xiàn)駕乘舒適的初衷，在408設(shè)計(jì)的各個層面上都特別加強(qiáng)了對噪音的處理：

    · 加強(qiáng)車身剛性，減少車身結(jié)構(gòu)噪音，改善底盤與車身的連接處所產(chǎn)生的噪音；
    · 發(fā)動機(jī)側(cè)前圍擋板下裝有隔音墊，座艙側(cè)前圍使用進(jìn)口的、密度高達(dá)7.8kg/m²的擋板隔音墊； 
    · 地板隔音墊和地毯上都涂有隔音涂層 ，后排座椅下裝備隔音墊 ；
    · 行李箱兩側(cè)裝飾件上集成了棉氈隔音墊 ；
    · 通過阻尼片在地板、頂棚、車門多處控制噪音；
    · 采用雙層密封條，前圍檔板密封條，4mm厚的側(cè)面玻璃，以及具有隔音夾層的前風(fēng)擋；
    · 對內(nèi)飾件的降噪嚴(yán)格處理……

    加上發(fā)動機(jī)的噪音控制，底盤的適配，使整車內(nèi)部能夠完全滿足對靜謐性的需求，讓溝通更暢通！

    影院級音響娛樂系統(tǒng)

    優(yōu)秀的聽覺氛圍來源于408 的影院級音響娛樂系統(tǒng)，其中CD及收音機(jī)組合音響更是精心打造。六個揚(yáng)聲器營造出高檔次的音響效果。

    408全系列車型都擁有音響主機(jī)MP3讀取功能，用來播放MP3格式的文件，同時還具有隨速感應(yīng)音量調(diào)節(jié)功能。豪華版和尊貴版更裝備了USB BOX，可通過方向盤下音響控制實(shí)現(xiàn)車載藍(lán)牙及USB外接音樂播放功能，更可播放IPOD。

    炫清7英寸顯示導(dǎo)航系統(tǒng)是時尚風(fēng)格和人機(jī)工程學(xué)的完美結(jié)合，此外，它還擁有很多意想不到的其它功能： 

    · 可翻轉(zhuǎn)的7寸16/9液晶屏幕分辨率高達(dá)800x480 像素，為了適應(yīng)駕駛員高度和習(xí)慣的不同，屏幕有四種角度位置可調(diào)。
    · 中國全國行車地圖儲存在2G的SD存儲卡上，整合于CD及收音機(jī)組合音響。音響系統(tǒng)的CD讀取器，可讀取MP3 和 WMA格式文件。
    · 擁有藍(lán)牙免提功能的手機(jī)可以使用車載藍(lán)牙Bluetooth®功能，不僅可以通過汽車音響系統(tǒng)以免提方式接打電話，更可以通過炫清7英寸顯示屏幕查看手機(jī)通訊錄，便捷的視聽體驗(yàn)進(jìn)一步完善了車內(nèi)通訊設(shè)施的人性化指標(biāo)；
    · 豪華版和尊貴版車型上的中央扶手下方設(shè)有USB接口，可以連接移動的音頻設(shè)備。

    人性化科技讓駕駛更舒適、更安全

    駕駛員座椅的設(shè)計(jì)充分應(yīng)用了人體工程原理，多向可調(diào)方向盤的高度、深度均可以調(diào)節(jié)，駕駛員座椅同樣具有多向調(diào)節(jié)功能，根據(jù)配置級別不同分別為手動或電動調(diào)節(jié)，尊貴版更增加了副駕駛座椅高度調(diào)節(jié)功能。事實(shí)上，408的駕駛員擁有一系列高科技含量的駕駛輔助設(shè)備，讓駕駛更加舒適、安全、充滿樂趣：
    · 寬大的光感式智能防眩目內(nèi)后視鏡讓視野隨時隨地寬闊、犀利，特別是在變線時，讓視野更寬闊，行駛更安全；
    · “蝶翼式”無骨雨刷器可以實(shí)現(xiàn)超大面積的高效工作，豪華版和尊貴版更擁有自動雨量傳感器，雨滴落下時，蝶翼式自感應(yīng)雨刷自動開始工作，人性化關(guān)懷無所不在；
    · 在正前方視線中，四個鍍鉻裝飾的組合儀表的中央，配置了一個高檔實(shí)用的多信息中央顯示屏，能夠顯示里程信息、各種診斷警告、CCS巡航速控系統(tǒng)信息或者顯示限速；
    · 408上擁有數(shù)項(xiàng)頗為人性的新功能，如轉(zhuǎn)向燈一鍵三次閃爍模式，在高速公路上十分實(shí)用，可以在高速行駛中醒目的向同行車輛發(fā)出提示信號；
    · inner-control后備箱一鍵自動開啟、inner-control電動一鍵開啟自動油箱蓋功能可以讓駕駛員從駕駛艙方便地開啟行李艙和油箱蓋；
    · 408全系列擁有one-touch全車防夾電動窗、后風(fēng)窗加熱除霜功能以及電控除霜外后視鏡；
    · 尊貴版的外后視鏡不僅可以自動折疊，帶有加熱除霜除霧功能，更具有倒車自適應(yīng)功能，可以自動記憶駕駛員上一次倒車時調(diào)節(jié)的后視鏡角度，并在掛入倒檔后自動將后視鏡調(diào)節(jié)到記憶角度；
    · 408的便捷人性設(shè)計(jì)一應(yīng)俱全，除了上述功能外，全系列還配備了邏輯化“舒視”頂燈、車窗延時控制功能、“ALDC”遠(yuǎn)程門窗關(guān)閉功能、智能保養(yǎng)提示等……

    根據(jù)車型版本的不同，駕駛員還可擁有：
    · 帶限速裝置的CCS巡航速控系統(tǒng)
    · 獅眼隨動轉(zhuǎn)向氙氣大燈

    408的前大燈提供了近似于日光的藍(lán)白光以及3倍于普通大燈的亮度，大大改善了夜間行駛的視線。這款氙氣大燈同時還具有多狀態(tài)自適應(yīng)高度衡定照明功能、自動感應(yīng)功能和大燈自清洗等功能。

近光燈帶有隨動轉(zhuǎn)向功能，能夠時刻確保夜間彎道行車時的良好視野，使夜間行駛時更加方便安全。氙氣大燈可以增加前大燈的透光量，提高路面照射的距離。隨動轉(zhuǎn)向大燈在車速每小時5km~160km區(qū)間自動激活，并可以每秒15°、在最大22°的角度范圍內(nèi)變化(向外調(diào)節(jié)最大角度15°、向內(nèi)最大7°)。

    · 前、后駐車?yán)走_(dá)

    408全系列車型均配備停車輔助系統(tǒng)，用來輔助駕駛員準(zhǔn)確地停車并保障人員的安全，根據(jù)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音的急、緩來指示距離障礙物的遠(yuǎn)近；
    停車輔助系統(tǒng)在掛入倒檔、或前進(jìn)速度低于10km/h時自動啟動。在彩色多功能顯示屏上，剩余的距離將采用顏色區(qū)域的方式顯示。尊貴版更配備了前方停車輔助系統(tǒng)。

    這款全新標(biāo)致轎車的整體風(fēng)格和尺寸，直接決定了它非常有效的空氣動力性能。在這方面，408比它的先輩更加優(yōu)秀；它的Cd風(fēng)阻指數(shù)最高達(dá)到了0.31，堪比小型四門轎車的指標(biāo)。

    駕御篇——行云流水的駕控快感

    發(fā)動機(jī)——技術(shù)成熟、高效環(huán)保
    1.6L  16V 78千瓦（106馬力）發(fā)動機(jī)

    這是一款DOHC雙頂置凸輪軸、16氣門多點(diǎn)順序燃油噴射發(fā)動機(jī)，汽缸容積1587 cm³ ，內(nèi)徑78.5 mm，行程為 82 mm，壓縮比高達(dá)10.5。這款發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速5750轉(zhuǎn)時，達(dá)到最大輸出功率78 千瓦（106 馬力），在轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)時達(dá)到最大扭矩為142牛·米 。此款發(fā)動機(jī)的突出優(yōu)勢在于通過標(biāo)致的專業(yè)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速下高扭矩輸出，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)后，可以達(dá)到最大扭矩的85%，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速3000到5500轉(zhuǎn)區(qū)間，可以達(dá)到最大扭矩的95%，即135牛·米。

    2.0L  16V 108千瓦（147馬力）發(fā)動機(jī)

    這是一款四汽缸發(fā)動機(jī)，汽缸采用了DOHC雙頂置凸輪軸及16氣門，容積為1 997 cm³ ，汽缸內(nèi)徑85 mm，行程 88 mm，壓縮比高達(dá)11.0。

    該款全鋁合金CVTS-II 2.0L發(fā)動機(jī)采用輕合金材料，進(jìn)氣凸輪軸帶有一套發(fā)動機(jī)連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，可以根據(jù)駕駛的條件來變換進(jìn)氣量，可變角度高達(dá)50°，確保發(fā)動機(jī)動力輸出平穩(wěn)而強(qiáng)勁，在2200~5500轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)保持最大扭矩的90%以上，給駕駛者在正常行駛條件下提供優(yōu)異的加速性能。

    憑借東風(fēng)標(biāo)致特有的CMS智能多路協(xié)控系統(tǒng)，以及新的節(jié)氣門體、新的進(jìn)氣歧管和電腦，優(yōu)化了動態(tài)性能及油耗，此款發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性大大提升，每分鐘6000轉(zhuǎn)時達(dá)到最大功率108千瓦（147馬力），在每分鐘4000轉(zhuǎn)時實(shí)現(xiàn)最大扭矩200牛·米。

    變速箱——流暢自如、經(jīng)久耐用

    408裝備兩款變速箱：保時捷Tiptronic技術(shù)平順轉(zhuǎn)換四速自動變速箱，與BE手動五速變速箱。

    BE手動變速箱傳承了標(biāo)致成熟的技術(shù)，優(yōu)化速比，在保證低油耗水平的同時兼顧加速反應(yīng)。

    保時捷Tiptronic技術(shù)手自一體變速箱，使用全新?lián)Q檔邏輯軟件與城市舒適型換檔模式，可在保持動力性能的前提下，讓駕駛更加舒適而簡便。

    新的變扭器能夠在自動變速箱檔位升高和降低的不同使用狀況下更好地實(shí)現(xiàn)鎖止和分離，從而使變速箱在城市工況時盡可能減少降檔，使駕駛的感覺更加流暢自如，同時改善了變速箱的效能，能夠使油耗降低5%左右，并且變速箱機(jī)油終身免維護(hù)。

 
    底盤系統(tǒng)——標(biāo)致科技為中國道路打造

    408的車橋剛性出色，這樣就能保證整個機(jī)械系統(tǒng)協(xié)調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)和良好的底盤性能，同時也充分保證了良好的減噪和減震性能。

    兼顧動力性能和舒適感受的懸掛系統(tǒng)

    東風(fēng)標(biāo)致408特有多場合配適懸掛系統(tǒng)。作為標(biāo)致品牌車型的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)，道路表現(xiàn)及其帶來的駕駛樂趣、舒適性以及主動安全，是標(biāo)致一貫追求的核心。在這方面，408的目標(biāo)是成為同類車型的品質(zhì)標(biāo)桿。因此凡是涉及駕駛樂趣和安全性能的任何細(xì)節(jié)，在408上都做到了極致精細(xì)。

    結(jié)構(gòu)上，408達(dá)到了更高的抗扭能力，使行走系統(tǒng)具備了更好的性能。408 采用了在多款標(biāo)致轎車上使用并獲得廣泛贊譽(yù)的底盤技術(shù)。

    408的懸掛系統(tǒng)可靠、耐用，前懸為帶三角型下橫臂、橫向穩(wěn)定桿及螺旋彈簧的麥佛遜式獨(dú)立懸架，這種技術(shù)保證了前懸的導(dǎo)向和操控穩(wěn)定，同時又能良好地吸收路面震動。后懸掛由可變形橫梁及橫向穩(wěn)定桿組成，從結(jié)構(gòu)上保證了緊湊、堅(jiān)固，為實(shí)現(xiàn)良好的振動控制和車身控制提供最大限度的幫助，同時為后排乘客提供了最高水平的乘坐舒適度。

    408采用的是由標(biāo)致獨(dú)家設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的液壓多閥減震筒，減震器的悉心選擇充分體現(xiàn)了標(biāo)致在設(shè)計(jì)和調(diào)校方面的國際水準(zhǔn)，將車輛的舒適性及道路操控性完美結(jié)合。

    408的附車架與車身的鏈接方式為全新設(shè)計(jì)，以加強(qiáng)前軸的橫向強(qiáng)度。更寬的前后輪距和更寬的輪胎提高了車輛的車身控制、行車的精準(zhǔn)度和穩(wěn)定性，使得車輛在直線行駛或者彎道制動時均表現(xiàn)出優(yōu)秀的操控水平。同時，前輪傾角的調(diào)整也進(jìn)一步提高了轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和操控。

    此外，東風(fēng)標(biāo)致408還進(jìn)行了CRD苛刻路面行駛條件適配，改善輪胎的抓地力以及舒適性，以適應(yīng)不同道路狀況，真正實(shí)現(xiàn)人車合一、隨心所欲的自由駕駛。

    轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)

    408的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了動態(tài)感知、實(shí)時監(jiān)控，不僅擁有助力油溫控系統(tǒng)，更采用了齒輪齒條液壓可變助力轉(zhuǎn)向，指向準(zhǔn)確且路面反饋靈敏。

    制動靈敏

    前輪的大尺寸通風(fēng)盤直徑283mm，厚度達(dá)到26mm。前制動卡鉗的活塞直徑54mm，提供了優(yōu)秀的制動效果、以及合適的踩踏力度，穩(wěn)定耐用。后輪實(shí)心盤為249 x 9 mm。制動力反饋與控制系統(tǒng)同步優(yōu)化了車輛制動效果和駕駛員操作舒適度。

    408全系列標(biāo)配最先進(jìn)的博世8.1版本ABS防抱死系統(tǒng)，EVA緊急制動輔助裝置和EBD電子制動力分配系統(tǒng)。

    TCS牽引力控制和ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)在尊貴版上為標(biāo)準(zhǔn)配置，可以在需要時關(guān)閉（比如在雪地中起步時），并在50km/h以上自動激活。

    嚴(yán)格測試

    為了保證汽車符合東風(fēng)標(biāo)致嚴(yán)格、苛刻的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，東風(fēng)標(biāo)致投入了大量人力、物力、財(cái)力，在東風(fēng)標(biāo)致408上市前，對這款車型進(jìn)行了長達(dá)1,000,000 公里以上的動態(tài)檢測，這一檢測距離是最初測試計(jì)劃的兩倍，而且動態(tài)測試完全在客戶實(shí)際用車條件下進(jìn)行，其最終目的是盡最大可能收集最全面的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，以對408進(jìn)行完善，并修改所有、哪怕是最小的、不符合嚴(yán)苛質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)節(jié)。在繁復(fù)嚴(yán)格的品質(zhì)驗(yàn)收和測試階段，僅一項(xiàng)技術(shù)項(xiàng)目就進(jìn)行了超過36大項(xiàng)近500小項(xiàng)的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。

（稿件來源：廠商）