走溫馨家庭路線 東風標致408首發(fā)實拍

    東風標致408于1月25日在北京全球首發(fā)，并公布七款車型售價為12.19-16.99萬。在上市之前，神龍汽車及標致方面對于該車的保密程度非常高，以致于直到上市前夕，這款車對于大家來說都顯得很神秘。在今天的發(fā)布會現(xiàn)場，PCauto編輯第一時間對這款剛剛亮相的新車進行了簡單的實拍，下面我們一起來揭開這款全球首發(fā)車的神秘面紗。
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    408為PSA標致雪鐵龍和神龍汽車專門為35-50歲的家庭用戶所打造，作為這個年齡層次的用戶大多數(shù)正是上有老下有小，而一個寬大舒適的車內空間正好能夠在很大程度上滿足這種家庭用戶的需求。于是乎，從尺寸上看，408相較對手都有著富余的空間。

    408的車身尺寸為4680/1815/1525mm，軸距2710mm。相較于競爭對手日產(chǎn)軒逸和大眾速騰，408的車型尺寸是最大的。可以說在A+/B-級別市場，408車身尺寸是非常有競爭力的。

    主打家用，408的外觀走的是溫馨路線。略微圓潤的前臉配以標致性獅眼前大燈和時下流行的鍍鉻飾條展現(xiàn)在我們眼前的是一只帶有幾分溫情的“獅子”。不過不久前法國標致發(fā)布的新徽標并未應用到408上。
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    并非個性、并非運動，408選擇的是一條家庭用戶更容易接受的中傭路線。車尾部分看上去沒有驚喜，但卻十分順眼。

    隱約間，408的整個外觀設計透露著些許淡定、從容的態(tài)度，典雅卻不失時尚。也許這正是標致對于這些而立之年的車主們準確的解讀。

    從引擎蓋、行李箱、車門關閉的縫隙大小及均勻程度看得出廠商對于408的部件的制作和裝嵌是花了一些心思的。

    想要贏得更多家庭用戶的喜愛，寬在的車內空間、舒適的座椅、實用的儲物盒以及豐富的配置也是一樣都不能少的，接下來簡單看一下408在這幾方面的表現(xiàn)。

    從前后排到行李箱，相信您已經(jīng)對408的空間有一個更加實在的理解，而不僅僅停留在數(shù)據(jù)上。408舒適版和豪華版配置的是高級織物座椅，而尊貴版則是配高級真皮座椅。兩種座椅的包裹性和乘托感都十分不錯，真皮座椅顯得更柔軟些。

    408車內隨處可見的大大小小儲物盒，大大地方便日常使用。不管您是駕駛員還是坐在任何一個座位的乘客，都能夠就最近距離找到儲物盒放下您手上的細小物品。

東風標致408尊貴版中控臺全景

    配置方面，408分舒適版、豪華版和尊貴版3種。其中以尊貴版配置最為豐富，包括了自動氙氣大燈（帶有自動清洗和主動轉向功能）、自動感應式雨刷、DVD播放器（屏幕帶有3擋角度調節(jié)功能）、GPS導航、藍牙、雙區(qū)自動恒溫空調、駕駛員6向自動調節(jié)座椅、自動折疊后視鏡、自動天窗、定速巡航等配置，但真皮座椅并沒有帶座椅加熱功能。

    動力方面，408裝配1.6L和2.0L兩款發(fā)動機。1.6L  16V 78千瓦（106馬力）發(fā)動機通過標致的專業(yè)調校，實現(xiàn)了低轉速下高扭矩輸出，發(fā)動機轉速超過2000轉后，可以達到最大扭矩的85%，發(fā)動機轉速3000到5500轉區(qū)間，可以達到最大扭矩的95%，即135牛·米。2.0L  16V 108千瓦（147馬力）發(fā)動機通過東風標致特有的CMS智能多路協(xié)控系統(tǒng)，以及新的節(jié)氣門體、新的進氣歧管和電腦，優(yōu)化了動態(tài)性能及油耗，此款發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性大大提升，每分鐘6000轉時達到最大功率108千瓦（147馬力），在每分鐘4000轉時實現(xiàn)最大扭矩200牛·米。搭配兩款變速箱：保時捷Tiptronic技術平順轉換四速自動變速箱，與BE手動五速變速箱。

    由于發(fā)布會活動現(xiàn)場條件及時間限制，408實拍先為大家介紹到這里。PCauto將會在近段時間為大家奉上更加詳細的實拍文章，敬請關注。