福瑞迪上市 韓系反擊戰(zhàn)的又一個神話？原創(chuàng)

　　6月18日，東風悅達起亞福瑞迪終于正式上市并公布了價格。作為東風悅達起亞今年最關(guān)鍵的一款新產(chǎn)品，毫無疑問，廠方對其寄予了厚望。在上市活動現(xiàn)場，參與的政府高官和企業(yè)高管級別之高、人數(shù)之多、場面之大，都讓我們在場的媒體同行明顯感覺到了福瑞迪的“氣勢”。

　　在世界范圍內(nèi)經(jīng)濟危機的大環(huán)境下，國內(nèi)汽車市場在全球可謂一枝獨秀，在今年1-5月份，國內(nèi)乘用車市場在政府政策的不斷“呵護”下，銷量節(jié)節(jié)上升，屢屢創(chuàng)下年內(nèi)新高，讓無數(shù)業(yè)內(nèi)人士在難以置信銷售數(shù)據(jù)面前感慨萬千。正是在這“外冷內(nèi)熱”的形勢下，同胞兄弟伊蘭特悅動取得的令人側(cè)目的成績，韓系品牌似乎在國內(nèi)重新迎來了“第二春”，那福瑞迪也能成為中國車市的又一個神話嗎？

　　定價——在意料之中 也在意料之外

　　早在福瑞迪上市之前，約在9萬-13萬的價格區(qū)間，似乎早已經(jīng)成為了各大媒體和業(yè)內(nèi)人士較為的一致“共識”。究其原因不外乎就一點——作為伊蘭特悅動的同胞兄弟，定價一定相差不遠。也正因如此，當福瑞迪的售價正式公布之時，在毫無懸念地印證了人們的預測之時，也并沒有給我們帶來更多的驚喜。

　　那既然如此，筆者為何還說“意料之外”呢？眾所周知，現(xiàn)代和起亞這兩家韓國汽車企業(yè)，全系產(chǎn)品幾乎都是基于同一個技術(shù)平臺進行開發(fā)的，也就是說，無論在生產(chǎn)工藝、發(fā)動機及底盤設(shè)計等主要技術(shù)指標方面，基本都沒有太大的差距。除了品牌價值以外，更多的差別是在于具體車型的外觀設(shè)計和配置水平等一些較為細節(jié)的地方�？v觀悅動和福瑞迪的參數(shù)和配置，相信兩者最大的差別就是在發(fā)動機的選用上。福瑞迪采用的是1.6Lγ（伽馬）發(fā)動機，是KIA新一代的直列四缸發(fā)動機，動力輸出比α（阿爾法）系列的要高出10%左右。

　　因此，對于大多數(shù)國內(nèi)消費者而言，在車型沒有明顯技術(shù)性能差別或者品牌喜好的前提下，價格將會成為是否選擇購買的最為關(guān)鍵的因素。按照目前的官方指導價，1.6L福瑞迪和悅動對應型號，除了最低配置的版本外，其余車型的價格是完全一致的，但在市場終端成交價格上，悅動的優(yōu)惠幅度已在5~8千左右。換句話說，現(xiàn)在福瑞迪主打的1.6L車型價格已高于悅動5~8千。那福瑞迪可否憑借這個優(yōu)勢，讓消費者接受價格上的差距呢？這或許只能依靠日后的數(shù)據(jù)來說話了。

　　中級車集體井噴 福瑞迪是喜是憂？

　　一直以來，中級車市場都是廠家的必爭之地，幾乎所有主流品牌，無不推出其最具競爭力的車型參與競爭。而在銷量方面，中級車市場也是各級別細分市場里面銷量最高的，因此競爭的激烈程度，可想而知。

　　從筆者收集到得的5月份的銷售數(shù)據(jù)上發(fā)現(xiàn)，各大主流品牌中級車的銷量都有了較大的增長，大多已超越1萬輛大關(guān)。銷量的提升，除了得益于政策的支持外，筆者覺得不可否認的是，中級車價格的不斷走低，大大刺激了普通消費者的購買欲望，同時令不少最初限于經(jīng)濟能力，僅考慮購買經(jīng)濟型小車的人，不少都轉(zhuǎn)而購買中級車，令中級車市場的潛力被迅速激活，購買人群大幅增加。

　　在此之際，福瑞迪乘著中級車集體“井噴”的契機高調(diào)上市，一方面，能借助目前巨大的人氣和消費群體，大展拳腳，與繼續(xù)生產(chǎn)的賽拉圖繼續(xù)上演“二人轉(zhuǎn)”，通過賽拉圖繼續(xù)鞏固和保持低端細分市場的份額，同時憑借福瑞迪重點出擊，進攻中高端市場，效仿伊蘭特+悅動、卡羅拉+花冠的模式，在市場上獲得更大的成功。另一方面，畢竟國際經(jīng)濟環(huán)境仍沒有走出低谷，國內(nèi)汽車市場的增長始終難免受到一定的局限，再加上目前中高級車市場經(jīng)歷了持續(xù)的增長后，還有多大的潛力可挖，也還是未知之數(shù)，福瑞迪能否如愿地和對手一起把“蛋糕”做大的同時，從競爭對手中搶來更多份額，也有待市場的檢驗。

 　　“新老搭配”將令“垂直換代”銷聲匿跡？

　　雖然很多網(wǎng)友對韓系品牌有各種不同的看法和意見，但在真實的銷售數(shù)據(jù)面前，我們無法否認，韓系品牌在當前中級車市場的確已成為了不可或缺的一部分，銷量位居前列。當今的汽車消費市場，已經(jīng)不再是過去那種單純依靠炒作和忽悠就能熱賣的年代了，消費者的理性思維以及信息的不斷公開透明，已經(jīng)讓市場上的所有競爭者“赤裸裸”地展示在人們的面前。

　　我們不難發(fā)現(xiàn)，當今市場上采用“新老搭配”這種組合銷售的模式在悄然興起，伊蘭特悅動的共同繁榮，花冠和卡羅拉的熱銷，捷達、桑塔納、朗逸、新寶來、明銳組成的大眾集團軍，甚至于今后即將到來的福瑞迪和賽拉圖的搭配，睿翼和馬自達6的共存，似乎都在證明這個新的銷售模式的前景無限。那過去曾經(jīng)代表著勇氣和膽識的“垂直換代”模式，將會逐漸被淹沒嗎？但毫無疑問，未來或許我們將會看到類似的情景發(fā)生。畢竟正如黑格爾所說，存在就是合理的。