“五虎迎虎年” 五款國(guó)產(chǎn)新車將1月正式上市

　　距離傳統(tǒng)佳節(jié)的春節(jié)即將到來(lái)，按照慣例，每年廣州車展之后春節(jié)之前，是新車上市的密集時(shí)間。一來(lái)，因?yàn)槠�車廠商考慮到一部分消費(fèi)者會(huì)趕在年前買車好回家過(guò)年或者走訪親戚時(shí)候使用，會(huì)是推新車的一個(gè)好時(shí)機(jī)；二來(lái)，一年之計(jì)在于春，能否在新的一年獲得更多的認(rèn)同和支持，往往在于能否一炮打響。早在一個(gè)月以前，編輯就為網(wǎng)友匯總了2010年1月份即將上市的新車。目前愈來(lái)愈臨近歲末，春節(jié)前的車市被汽車廠商們尤為重視，現(xiàn)在我們重點(diǎn)來(lái)介紹在2010年一月即將上市的五款國(guó)產(chǎn)新車�？纯磭�(guó)內(nèi)汽車廠商們會(huì)為迎虎年推出哪5款新車。

　　車型：雪佛蘭新賽歐

　　發(fā)布時(shí)間：2010年1月11日

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：5-7萬(wàn)

　　近日，編者從消息人士處獲悉，上海通用雪佛蘭新賽歐目前正處于試裝階段，明年1月11日將正式發(fā)布，而具體官方售價(jià)目前暫時(shí)沒(méi)有消息來(lái)源。據(jù)了解，新賽歐的外形設(shè)計(jì)類似科魯茲，將搭載1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)和自動(dòng)變速器，上市初期將有3款車型，均為手動(dòng)擋車型，該手動(dòng)變速器與新樂(lè)風(fēng)、新樂(lè)騁搭載的一致。預(yù)計(jì)售價(jià)在5-7萬(wàn)之間。

新賽歐  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　至于通用全球最新的小型車Gamma平臺(tái)，相關(guān)人士透漏，上海通用將留給雪佛蘭樂(lè)騁與樂(lè)風(fēng)的換代車型。不過(guò)，雪佛蘭新賽歐除了在平臺(tái)上參照現(xiàn)款樂(lè)風(fēng)的技術(shù)，在國(guó)人較為看重的外觀與內(nèi)飾方面，泛亞技術(shù)中心將充當(dāng)外科醫(yī)生的角色。據(jù)悉，雪佛蘭新賽歐在上海通用內(nèi)部完整的產(chǎn)品代號(hào)為Sail NB NGS，Sail表明這款車仍將以賽歐之名上市，NB意為Notchback（三廂房車），NGS-CAR意為New Generation- Small car（新一代小型車）。

　　雪佛蘭新賽歐的價(jià)位區(qū)間將介于新樂(lè)馳與新樂(lè)風(fēng)之間，考慮到新樂(lè)風(fēng)與科魯茲的懸接關(guān)系，新樂(lè)風(fēng)的售價(jià)將繼續(xù)保持在7萬(wàn)-10萬(wàn)之間，而新一代賽歐目前的規(guī)劃價(jià)格(產(chǎn)品研發(fā)階段的出發(fā)點(diǎn))將是上海通用旗下性價(jià)比最為突出的三廂轎車，銷量是第一目標(biāo)。

　　另外，上海通用內(nèi)部相關(guān)人士還透露，雪佛蘭新賽歐車型進(jìn)入的將是自主品牌占據(jù)大部分份額的入門級(jí)三廂車市場(chǎng)，為了控制成本獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，新一代賽歐的動(dòng)力系統(tǒng)將有1.2L和1.4L，其中1.4L是泛亞自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。另外上海通用推出新一代賽歐很想復(fù)制當(dāng)年賽歐上市時(shí)取得的轟動(dòng)效果——適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)與夠低的價(jià)格。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　賽歐是國(guó)內(nèi)首款進(jìn)入10萬(wàn)售價(jià)區(qū)間的三廂家用轎車，在經(jīng)歷小別克、換標(biāo)雪佛蘭、SRV等階段后，由于缺乏后續(xù)產(chǎn)品的跟進(jìn)，在三廂樂(lè)風(fēng)出品后，賽歐無(wú)奈地選擇了停產(chǎn)。作為上海通用品牌陣營(yíng)中主打中低端市場(chǎng)的雪佛蘭品牌新一代賽歐將與新君威、新君越構(gòu)成的別克中高級(jí)陣營(yíng)在今年下半年會(huì)形成合力。新一代賽歐基于樂(lè)風(fēng)平臺(tái)的一款本土化產(chǎn)品，廠方亦透露定位在樂(lè)風(fēng)之下，這就意味著新賽歐是上海通用旗下一款最為親民的三廂轎車了。那么，上海通用的目的就十分明顯了，雪佛蘭新賽歐就是為了銷量而來(lái)。

　　不過(guò)據(jù)了解，新賽歐屆時(shí)還將出口別的國(guó)家，甚至有可能進(jìn)入北美市場(chǎng)，那么頑固的UAW工會(huì)能同意所謂的勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移嗎？如果真的如此，或許中國(guó)會(huì)是雪佛蘭新賽歐的最大市場(chǎng)。不過(guò)，現(xiàn)在說(shuō)什么都還為之過(guò)早，一切等上市后自然見(jiàn)分曉。

　　車型：別克英朗

　　發(fā)布時(shí)間：2010年1月23日

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：13-18萬(wàn)（英朗價(jià)格預(yù)測(cè)文章：《13萬(wàn)元起？英朗上市在即價(jià)格預(yù)測(cè)》）

　　從車身外觀來(lái)看，別克英朗1.8L高配置車型使用的還是標(biāo)準(zhǔn)款式前照燈，車身側(cè)面轉(zhuǎn)向燈并沒(méi)有集成在外后視鏡上，依然位于前翼子板上方。英朗采用了無(wú)骨雨刷，實(shí)用效果好、也比較高檔；內(nèi)后視鏡在前風(fēng)擋玻璃上寬大的固定底座表明了其應(yīng)該裝備有雨量傳感器功能。

　　動(dòng)力方面別克英朗搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配置6速手自一體變速箱，其最大功率為135/5800(kw/rpm)，最大扭矩為235/4000(Nm/rpm)。升功率達(dá)到破紀(jì)錄的84.4 kW/L。

　　內(nèi)飾方面，別克英朗1.8L高配置車型為真皮黑內(nèi)飾版本，大尺寸液晶顯示屏、智能一鍵式啟動(dòng)裝置、ESC開啟/關(guān)閉按鈕、電動(dòng)天窗、打孔透氣式真皮座椅，都比較高檔。真皮包裹的方向盤還用亮白色細(xì)線縫制，進(jìn)一步提升檔次，握感也應(yīng)該不錯(cuò)。各類電控按鈕都集中在中控臺(tái)中上方區(qū)域，操作非常方便，還不乏必要的細(xì)小物品儲(chǔ)存格。比較突出的是這款別克英朗配置了固特異EfficientGrip 215/50 R17 91V高性能輪胎，英朗車頂后方還裝配了一個(gè)造型非常漂亮的“鯊魚鰭”天線，可謂是高配車型的標(biāo)志。別克英朗1.8L高配車型后保險(xiǎn)杠上加裝了倒車?yán)走_(dá)。
 

　　車型：東風(fēng)標(biāo)致408

　　發(fā)布時(shí)間：2010年1月25日

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：

　　近日，編輯獲悉，東風(fēng)標(biāo)致將與歐洲同步生產(chǎn)推出新一代的中型轎車408將于2010年1月25日正式發(fā)布。據(jù)悉，此次國(guó)產(chǎn)的標(biāo)致408將采用2款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別為2.0L和2.4L。

標(biāo)致408諜照

　　據(jù)了解，相比407車型，在整體的機(jī)械結(jié)構(gòu)上并沒(méi)有較大的升級(jí)，繼續(xù)延用PSA的三號(hào)平臺(tái)，主要部件的結(jié)構(gòu)和組件也沒(méi)有變化。但是，值得慶幸的是，標(biāo)致407身上的獨(dú)立軸頸雙叉前懸架和多連桿后懸架也將沿用到標(biāo)致408車型。

標(biāo)致408諜照

　　新款的標(biāo)致408將更多借鑒標(biāo)致RC Z Coupe和908 RC概念車的設(shè)計(jì)元素，包括楔形的車側(cè)輪廓和優(yōu)雅緊湊的車尾。該車將與同集團(tuán)的雪鐵龍新一代C5共享3號(hào)平臺(tái)開發(fā)，而新車尺寸會(huì)略大于C5。目前國(guó)產(chǎn)C5使用的2.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)408車型上，而國(guó)外率先上市的標(biāo)致408將搭載2.4和2.0T兩款汽油動(dòng)力，另外兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)搭載在歐洲款車型上銷售，同時(shí)在該車型上還會(huì)推出混合動(dòng)力版本。

標(biāo)致408諜照

　　408的國(guó)產(chǎn)是否意味著標(biāo)致在引入新車方面會(huì)比之前更加迅速，未來(lái)國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者能第一時(shí)間感受到歐洲的標(biāo)致產(chǎn)品；而國(guó)產(chǎn)后408又會(huì)進(jìn)行哪些改變，我們拭目以待，PCauto將會(huì)為大家第一時(shí)間做相關(guān)報(bào)道。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　法國(guó)車一直給人一種很有品味的感覺(jué)。但事實(shí)上，每次法國(guó)車一旦引進(jìn)到國(guó)內(nèi)這種感覺(jué)就會(huì)大打折扣。不過(guò)，這種情況不僅僅出現(xiàn)在法國(guó)車上，歐洲許多也如此。也許是先入為主，一談到歐系車大家聯(lián)想到的肯定是德國(guó)車，德國(guó)車似乎已經(jīng)成了歐洲車的代名詞。所以法國(guó)車，特別是中高檔的法國(guó)車在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有沒(méi)有太好的“人緣”。在這樣并不太有傳統(tǒng)思維優(yōu)勢(shì)的情況下，倘若標(biāo)致408國(guó)產(chǎn)后又跟之前的國(guó)產(chǎn)車型一樣讓消費(fèi)者失望的話，那么，市場(chǎng)表現(xiàn)或許依然不太樂(lè)觀。

　　這次，標(biāo)致408明年國(guó)產(chǎn)的消息已經(jīng)得到確認(rèn)，至于國(guó)產(chǎn)后是否能給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)驚喜，相信在大家的火眼金睛下，市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)說(shuō)明一切。

　　車型：威麟X5

　　發(fā)布時(shí)間：2010年1月底

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：15.98萬(wàn)

　　日前，編輯從廣州奇瑞4S店了解到，將于2010年1月1日正式上市的2.0T舒適型（4WD）威麟X5廠方指導(dǎo)售價(jià)為15.98萬(wàn)。目前已經(jīng)正式接受預(yù)訂，定金為1萬(wàn)元。相比更為城市化的瑞虎3，威麟X5車型可以稱得上是一款真正意義上的SUV車型，威麟X5搭載奇瑞公司自主研發(fā)的ACTECO直列16氣門雙頂置凸輪軸2.0TCI渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)采取縱向布置，在渦輪增壓的推動(dòng)下，比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)多迸發(fā)出35％功率，最大功率可達(dá)146kW，峰值扭矩235N·m，新車將配備AT/MT兩種變速器。

　　在外觀以及內(nèi)部配置方面，威麟X5的清單也十分豐富。電動(dòng)調(diào)節(jié)的大燈、電動(dòng)折疊外后視鏡等配置為日常的駕駛提供了極大的方便。帶指南針、海拔高度、氣壓顯示的高級(jí)多功能后視鏡彰顯越野車本色。內(nèi)部配置方面，威麟X5本著舒適實(shí)用的原則。真皮多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)彰顯尊貴的品質(zhì)，靈活多變的座椅讓威麟X5成為了一個(gè)多面手。帶醫(yī)學(xué)護(hù)腰器駕駛員座椅是非常人性化的設(shè)計(jì)之一。

　　在安全方面上，威麟X5這個(gè)級(jí)別的車型應(yīng)該有的配置在其身上均可以找的到。前排雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、智能電子防盜系統(tǒng)為標(biāo)配。X5作為威麟品牌全能商務(wù)的代表車型，我們希望在上市后能獲得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。

　　車型：東風(fēng)風(fēng)神H30

　　發(fā)布時(shí)間：2010年1月底

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：7-10萬(wàn)

　　12月29日，東風(fēng)乘用車公司正式宣布，東風(fēng)風(fēng)神H30正式下線。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)H30的售價(jià)將在7—10萬(wàn)區(qū)間。據(jù)了解，H30是東風(fēng)風(fēng)神首款兩廂車，歷時(shí)4年研發(fā)，曾于11月結(jié)束的廣州車展全球首發(fā)。另悉，東風(fēng)風(fēng)神H30預(yù)計(jì)最快將于2010年1月上市。

　　據(jù)了解，東風(fēng)風(fēng)神H30是由東風(fēng)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)聯(lián)手著名汽車設(shè)計(jì)大師喬治亞羅領(lǐng)導(dǎo)的IDG打造的，具有和東風(fēng)風(fēng)神S30一樣的“大氣、時(shí)尚、俊朗”的造型特征。在和風(fēng)神S30保持一致的前部造型特色基礎(chǔ)上，采用了更為寬大的橫條鍍鉻設(shè)計(jì)，同時(shí)還增添了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)元素，配備16寸輪胎，輪輞是全新的12幅造型。東風(fēng)風(fēng)神H30動(dòng)力系統(tǒng)搭載法國(guó)PSA公司生產(chǎn)的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)和五擋手動(dòng)變速器，并采用世界先進(jìn)的BOSCH電噴技術(shù)。

　　在動(dòng)力與操控方面，風(fēng)神H30配備了1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)和五檔手動(dòng)變速器，并采用了世界先進(jìn)的BOSCH電噴技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大動(dòng)力與低速扭矩輸出的同時(shí)，還保證了每滴燃油的充分燃燒。自動(dòng)擋采用了日本愛(ài)信公司Step-gate 4擋自動(dòng)變速器，這款自動(dòng)變速箱不僅有記憶駕駛習(xí)慣功能同時(shí)還可以提供雪地與運(yùn)動(dòng)等換擋模式。另外，據(jù)東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理李春榮透露，東風(fēng)風(fēng)神BSG概念車也即將量產(chǎn)，該車是目前銷售不錯(cuò)的風(fēng)神S30混合動(dòng)力版。