東風標致408參數(shù)配置曝光 主推2.0L車型

　　東風標致408將于1月25日在北京舉辦全球首發(fā)及上市活動，這是標致品牌歷史以來首次海外首發(fā)全球新車。當然，同集團的雪鐵龍也曾在凱旋推出時有過如此的壯舉，現(xiàn)今標致-雪鐵龍仍然采用以往的方式，向中國市場推出本土化的產品。據(jù)悉，新車在國內上市后，今后會陸續(xù)在南美、俄羅斯等新興汽車市場投放。

　　東風標致408的車身尺寸為4680/1815/1525mm，軸距達到2710mm，后備箱容積則高達562L。在A+/B-這個級別市場，這個車身尺寸是非常有競爭力的，能達到2700mm這個等級軸距的車型就日產軒逸、瑞麒G5以及榮威550了。而據(jù)官方透露，國產408上市后，并不會取代目前的307車系，而是與307車系形成良性的互補：也就是408攻占高端緊湊型轎車市場（傳統(tǒng)意義的A+級），而307繼續(xù)緊守中端緊湊型轎車市場（傳統(tǒng)意義的A級）。國產408的競爭對手，屆時也將鎖定如日產軒逸、榮威550、瑞麒G5、大眾速騰、奔騰B70等。

2710mm的軸距帶來了寬敞的后排腿部空間

2.0L將成為國產408的主力排量

　　東風標致408將裝配1.6L和2.0L兩款發(fā)動機，匹配4檔自動和5檔手動變速箱，其中，2.0L車型將成為標致408的主力車型，而307未來將主打1.6L。PSA對408上的2.0L發(fā)動機進行了重新調教，代號為（CVTS-2），目前主要應用于雪鐵龍世嘉以及C5上。這款發(fā)動機采用了全金屬節(jié)氣門和新的連續(xù)正時可變調節(jié)系統(tǒng)，并對進氣、三元催化進行了重新調校，這種改變將更加適合國內的93號汽油，最大功率108KW/6000rpm，最大扭矩將達到約200N•m。另外，新款發(fā)動機采用了靜音正時皮帶，皮帶壽命延長一倍，使用壽命達到12萬公里。而408身上的1.6L發(fā)動機，估計大家也比較熟悉，這臺發(fā)動機目前應用于標致307上，最大功率78KW/5750rpm，最大扭矩142N·m/4000rpm。

自動天窗為高配車型所有

　　東風標致408 2.0L車型將推出3款自動、2款手動共5款車型，其中高配旗艦版將會配備自動氙氣大燈（帶有自動清洗和主動轉向功能）、自動感應式雨刷、DVD播放器（屏幕帶有3擋角度調節(jié)功能）、GPS導航、藍牙、雙區(qū)自動恒溫空調、駕駛員6向自動調節(jié)座椅、自動折疊后視鏡、自動天窗、定速巡航等配置，不過雖然標配了皮革座椅，但是座椅加熱功能不會出現(xiàn)在408車型上面。

高配車型帶GPS導航

　　2.0L兩款低配車型將不會配備自動氙氣大燈，而是用手動高度調節(jié)功能的鹵素大燈所替代，此外藍牙、GPS、液晶屏、前部雷達、定速巡航、ESP、后視鏡電動折疊也都會被取消，入門級版本將不會配備天窗。此外，新車將配備215/50 R17輪胎和5輻合金輪轂。

取悅年輕買家的USB/ipod接口

　　安全方面，標致408旗艦版將會配備6安全氣囊、ABS、EBD、EVA、TCS、ESP等一應俱全、8探頭前后雷達（前側雷達車速低于10km/h自動開啟）、后排ISOFIX雙側兒童座椅固定位置、五條安全帶均帶有限力器。值得一提的是，408所配備的定速巡航系統(tǒng)還加入了速控模塊（即限速器，手工設定后，車輛行駛將不會超過此速度，真正與超速罰單說byebye）。

后排空調出風口

車內行李箱開啟按鈕

　　四檔自動變速箱在標致-雪鐵龍集團旗下多款車型均有配備，技術也比較成熟，雖然與目前主流的5檔、6檔自動甚至是DSG變速箱相比有一些落后，但是經(jīng)過對三檔和四檔齒輪比的重新設計和調教，三、四檔完全咬合，提高變速效率，換擋將更加柔和和平順，并且終身不用換油。

　　國產標致408采用和海外版308比較相似的內飾設計，不過為了滿足國內消費者的需求，408中控臺全部采用了發(fā)泡軟質內飾材料，增加了整車的隔音性能，更加符合中國消費者的需求。

　　東風標致408采用前麥弗遜后拖曳臂一體式懸掛系統(tǒng)，前段比較軟，后段比較硬，富有韌性。未來標致408將會和現(xiàn)款307共線生產。