寶馬X1死敵Q3將現(xiàn)身9月法蘭克福

　　在已經(jīng)現(xiàn)身的奧迪Q系兩兄弟中，Q7氣勢(shì)宏偉，而Q5則有些平淡。所以略微有些失望的奧迪粉絲們自然把期待該車(chē)能夠和即將上市的另一勁敵--寶馬的X1一決雌雄。同時(shí)也把奧迪這一品牌帶入一個(gè)新的市場(chǎng)。在奧迪Q7和奧迪Q5推出取得了廣泛的成功之后，原本屬于SUV市場(chǎng)后來(lái)者的奧迪汽車(chē)也一躍成為了豪華SUV市場(chǎng)上的主力品牌。而下一步奧迪要做的就是拓展旗下SUV的產(chǎn)品序列，形成自己完善的SUV體系，進(jìn)一步搶占SUV各個(gè)級(jí)別的細(xì)分市場(chǎng)。在中大型SUV市場(chǎng)上，奧迪有了Q7，在緊湊型SUV市場(chǎng)上，奧迪擁有Q5，那么在小型SUV市場(chǎng)上，奧迪汽車(chē)還是一片空白，而與此同時(shí)，寶馬X1已經(jīng)在市場(chǎng)上獲得了廣泛的認(rèn)同。于是，奧迪急需一款小型SUV來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)，于是，奧迪Q3就應(yīng)運(yùn)而生了。

　　奧迪在2009年的時(shí)候就已經(jīng)確認(rèn)自己旗下的這款小型SUV會(huì)在2011年的末期出現(xiàn)在大型的展會(huì)上面，但是還是有很多迫不及待的汽車(chē)愛(ài)好者想盡一切辦法挖掘著這款車(chē)的消息。

　　而根據(jù)官方的說(shuō)法，今年就是這款車(chē)子現(xiàn)身的時(shí)刻。當(dāng)然了，我們按照常理推論，在歐洲市場(chǎng)上面的比較大的車(chē)展，也就是3月份的瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展和9月份的德國(guó)法蘭克福國(guó)際車(chē)展而來(lái)自國(guó)外的汽車(chē)媒體CarScoop的內(nèi)幕人士透露，車(chē)子會(huì)在秋季的時(shí)候于歐洲市場(chǎng)發(fā)售，也就是9月份的時(shí)候。如果不出意料的話，可能就是暗示著德國(guó)法蘭克福國(guó)際車(chē)展。。

　　根據(jù)目前所掌握的消息顯示，車(chē)子預(yù)計(jì)會(huì)使用來(lái)自于大眾汽車(chē)途觀的經(jīng)過(guò)修正的底盤(pán)。在四驅(qū)系統(tǒng)方面，奧迪Q3將會(huì)使用和途觀相同的多片式離合器的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而非采用了托森差速器的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。動(dòng)力方面，3的發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)包括排量為2.0升的TDI渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為138制動(dòng)馬力或者168制動(dòng)馬力。在美國(guó)市場(chǎng)，未來(lái)奧迪Q3將會(huì)搭載一臺(tái)最大輸出功率達(dá)到211馬力的2.0升TSI四汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可以適配6檔手動(dòng)或者7檔DSG變速箱。未來(lái)還有可能搭載奧迪S4的V6渦輪增壓引擎。歐洲市場(chǎng)上將會(huì)根據(jù)車(chē)型的不同而搭載兩臺(tái)不同動(dòng)力輸出的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。而與發(fā)動(dòng)機(jī)所匹配的變速箱為全新一代的奧迪S-tronic變速箱。

　　奧迪已經(jīng)宣布Q3 會(huì)于2011年開(kāi)始在西亞特位于巴塞羅那的馬特萊利工廠進(jìn)行量產(chǎn)，該工廠的產(chǎn)量可以達(dá)到每年約莫8萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)在量產(chǎn)版推出之前，應(yīng)該還有另外一款和量產(chǎn)車(chē)更加類(lèi)似的奧迪Q3概念版本會(huì)在明年的某個(gè)時(shí)候推出。

　　預(yù)計(jì)，新一代奧迪Q3將在2011年中旬正式在歐洲推出。國(guó)內(nèi)方面，目前奧迪Q5的熱賣(mài)極大的增加了奧迪繼續(xù)耕耘中國(guó)SUV市場(chǎng)的信心，而隨著中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的逐漸多元化以及寶馬X1的國(guó)產(chǎn)，未來(lái)不排除奧迪Q3國(guó)產(chǎn)的可能性。