升級！ 現(xiàn)代宣布推出Veloster渦輪增壓版

　　現(xiàn)代汽車曾經(jīng)在今年初的美國底特律國際車展上面出展過2011款的現(xiàn)代汽車Veloster掀背式車型，而后來公司也確認了這款車將會推出渦輪增壓的版本，以便能夠滿足人們對于這款車的更多要求。不過到目前為止，官方還沒有透露關(guān)于這款車的詳細情況，包括發(fā)動機參數(shù)等等都未得而知。

 
現(xiàn)代汽車Veloster掀背版本

　　相信很多人都會期待來自于索納塔2.0T最大輸出功率為274馬力的2.0升渦輪增壓發(fā)動機，不過另外有報導(dǎo)表示現(xiàn)代汽車可能會啟用新款的1.6升T-GDI渦輪增壓發(fā)動機來對該車進行驅(qū)動。這款排量為1.6升的渦輪增壓4氣缸發(fā)動機的最大輸出功率為208馬力（在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為6,000轉(zhuǎn)每分時），扭矩峰值可以達到195磅•英尺（出現(xiàn)于發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1600轉(zhuǎn)每分到5千轉(zhuǎn)每分之間）。

　　小資料：2012款的現(xiàn)代汽車Veloster是現(xiàn)代起亞旗下的一款入門級跑車，三側(cè)門獨特設(shè)計，搭載現(xiàn)代全新的1.6升GDI伽馬直噴發(fā)動機，匹配現(xiàn)代全新研發(fā)的首款6速雙離合變速箱或者是6檔手動變速箱。該車搭載的1.6升伽馬發(fā)動機，在6300轉(zhuǎn)每分的轉(zhuǎn)速下可以輸出138馬力的最大功率，扭矩峰值達到166牛頓•米。這款發(fā)動機具有D-CVVT和缸內(nèi)直噴技術(shù)，與之配備的是6速手動和6速雙離合變速器（DCT），高速情況下燃油經(jīng)濟性可以達到40英里每加侖（合百公里油耗5.9升）。底盤方面，該車采用前麥弗遜獨立懸掛，后扭轉(zhuǎn)梁半獨立懸掛，配有螺旋彈簧和空氣減震器，23毫米規(guī)格的后平衡桿，采用運動調(diào)教的電動助力轉(zhuǎn)向，并具有VSM車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

現(xiàn)代汽車Veloster掀背版本

　　該車作為一款入門級跑車來看，不僅在動力上完全能夠滿足對于一款轎跑車人群的需要，而且就底盤方面來講會有一個良好的通過性，保證車身和駕駛員的安全，相信在市場上會有全新的定位。預(yù)計開始上市的時間會在今年的遲些時候。