意氣風(fēng)發(fā) 阿斯頓•馬丁Vantage GT3上

　　阿斯頓•馬丁的賽車部門宣布有計(jì)劃要采用新款的Vantage GT3來(lái)代替掉原來(lái)的DBRS9?！　?/p>

　　阿斯頓馬丁DBRS9是以DB9車系為基礎(chǔ)改裝而成的GT賽車版本，首次出現(xiàn)在2006年的雷曼賽事上面，搭載了一款排量為6.0升的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)到550馬力。并且這款車運(yùn)營(yíng)了酒精燃料技術(shù)，充分響應(yīng)了賽車環(huán)?；拇筅厔?shì)，在07年6月份英國(guó)GT房車錦標(biāo)賽Snetterton站賽事中，奪得了第5回合的冠軍。

　　而關(guān)于阿斯頓•馬丁Vantage GT3，我們所知道的詳情也甚少。不過(guò)車子會(huì)基于同胞兄弟V12 Vantage改進(jìn)，采用排量為6.0升的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，目標(biāo)最大輸出功率為600馬力（折合為447千瓦），扭矩峰值可以達(dá)到700牛頓•米（折合為516磅•英尺）。與之相匹配的會(huì)是一款半自動(dòng)的變速箱，確保這款重量達(dá)到1250公斤的賽車在面對(duì)新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之際更有魄力。

　　根據(jù)阿斯頓•馬丁賽車部門的常務(wù)總經(jīng)理約翰•閣介紹：“我們的DBRS9一直以來(lái)都是一款非常成功的GT3賽車，盡管車子的生命之路已經(jīng)延續(xù)了6年，但是不得不承認(rèn)這款車現(xiàn)在也仍舊有著勃勃的生機(jī)。不過(guò)時(shí)代在變遷，競(jìng)爭(zhēng)也在變化。我們需要利用這6年來(lái)的造車經(jīng)驗(yàn)來(lái)繼續(xù)自己的成功。在汽車的市場(chǎng)上面，不進(jìn)則退，我們要繼續(xù)打造另一款阿斯頓•馬丁延續(xù)自身的輝煌。”

　　第一款阿斯頓•馬丁Vantage GT3制造的時(shí)間應(yīng)該會(huì)在7月份，當(dāng)然就會(huì)進(jìn)行一系列的測(cè)試。如果測(cè)試進(jìn)行順利，并且如期完成的話，那么阿斯頓•馬丁會(huì)在2012賽季的時(shí)候制造10臺(tái)左右的樣車以供使用。