疑為運(yùn)動款 阿斯達(dá)·馬丁或測試Rapide S

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 根據(jù)來自于英國汽車雜志Autoexpress的消息，阿斯達(dá)·馬丁正在測試一款 Rapide S。阿斯達(dá)·馬丁Rapide是該公司于2010年推出的車款，也是阿斯頓·馬丁的首款4門豪華跑車。近日，國外媒體拍到了Rapide的輕偽裝測試諜照，但是根絕該車上市的時間而言，現(xiàn)在就對其進(jìn)行改款顯得有些為時過早。所以，我們更加愿意相信這是一款阿斯頓·馬丁受保時捷Panamera S、4S、Turbo等更高性能衍生車的影響而推出的Rapide運(yùn)動款。

　　從曝光的諜照上面看起來，全車只有車頭和車尾部分進(jìn)行了偽裝。車子的車頭采用了位置更低的前保險杠，整個車頭的變化及其微小，保險杠和頭燈都保持了原來的造型，唯一的改變是增加了一個前部的唇式導(dǎo)流板，并且開啟了一個新的進(jìn)氣口，整體上看相比標(biāo)準(zhǔn)版本顯得車身更低矮更有攻擊性。

　　車子尾部的變化更是幾乎沒有，增高的尾翼進(jìn)一步預(yù)示著它向運(yùn)動款改變的方向以及這款車并非普通版本的Rapide。同時，隱藏在膠帶下面的倒車?yán)走_(dá)相比原車位置也有所增高，估計這和未來全新的后保險杠以及排氣系統(tǒng)有關(guān)，因為現(xiàn)款車的倒車?yán)走_(dá)恰好位于尾排的正上方。

　　Rapide S的動力方面預(yù)計還將采用原來的標(biāo)準(zhǔn)版本的6.0升V12發(fā)動機(jī)，不過相比Rapide普通版的最大輸出功率為345千瓦（470馬力）的表現(xiàn)，其運(yùn)動款可能借鑒V12 Vantage的動力調(diào)校，使得發(fā)動機(jī)的最大功率上升到380千瓦（517馬力），扭矩峰值達(dá)到600牛頓·米（折合為443磅·英尺）。

　　為了能夠配合功率輸出的提升，車子應(yīng)該會追加碳纖維陶瓷剎車設(shè)定，并且采用更加緊致的懸掛設(shè)計以便讓車身控制更加的出色。車子的售價約莫在20萬英鎊（折合人民幣約莫214萬）左右。預(yù)計新車將在明年晚些時候上市。