全面解析 英菲尼迪JX外觀內(nèi)飾完全曝光

　　 [太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 英菲尼迪在今年的早些時(shí)候宣布過，將要推出一款三排座的交叉車型進(jìn)入市場(chǎng)，以便提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力，以及給買家?guī)?lái)更多的選擇。而在今年的4月份英菲尼迪也曝光了自己旗下的JX車型的效果圖。今天我們要給大家獻(xiàn)上的是這款車的全方位的諜照，和上一次我們給出的單張外觀不同的是，這一次我們搜羅到的照片可以說(shuō)包括內(nèi)飾外觀，讓你對(duì)車子的全體一覽無(wú)遺。

車子的外觀有些受到了奧迪Q7的影響

　　這款英菲尼迪JX在今年8月份的的"加州卵石灣汽車巡展"上面會(huì)首次出現(xiàn)在大家面前。根據(jù)相關(guān)消息，這款新車有望在今年12月份洛杉磯車展發(fā)布，并在明年春天的早些時(shí)候正式上市銷售。

　　英菲尼迪JX外形方面借鑒了在09年日內(nèi)瓦車展首次亮相的Essence概念車的一些設(shè)計(jì)特點(diǎn)，不過與Essence概念車的轎跑風(fēng)格就有著非常大的不同，因?yàn)檫@款車是典型的SUV造型。如果一定要比較的話，我們更加傾向于同意這款車和英菲尼迪的QX56相似一些。不過官方表示，車子的定位將低于7人座的QX，而高于5人座的FX，正好介于兩者之間。

　　新款的英菲尼迪JX在面世以后的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為來(lái)自梅賽德斯·奔馳的GL-Class，奧迪的Q7以及福特林肯的MKT。相比之下，英菲尼迪最重要的優(yōu)勢(shì)是在于推出了3排座的產(chǎn)品，而大多數(shù)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較常見的車型都是5座的版本而已，又或者是更加趨向于駕駛表現(xiàn)的產(chǎn)品例如雷克薩斯的GX 460 和路虎的LR4。

　　由于定位還是有不小的差別，所以英菲尼迪在JX上市以后，也會(huì)繼續(xù)QX56的生產(chǎn)，而后者的壽命已經(jīng)接近一年。盡管近年來(lái)英菲尼迪已經(jīng)轉(zhuǎn)為使用后輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，不過JX應(yīng)該還是會(huì)使用來(lái)自日產(chǎn)的前輪驅(qū)動(dòng)的中型車平臺(tái)"D"，與日產(chǎn)的Murano、Altima以及Maxima等車型類似。當(dāng)然我們也不排除未來(lái)可能會(huì)推出全輪驅(qū)動(dòng)版本以及JX25、JX35等多種排量車型，并且這幾款車在后綴上面很可能會(huì)帶上H或者S，分別代表混合動(dòng)力版本和高性能車型。至于車子的發(fā)動(dòng)機(jī)方面，英菲尼迪的排量為3.7升的V6版本是JX的驅(qū)動(dòng)元件的首選項(xiàng)。整車預(yù)計(jì)會(huì)采用油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備3.7升的V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一款電動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率可以達(dá)到600馬力，而且不同于其他油電混合動(dòng)力車型，其動(dòng)力全部傳輸?shù)胶筝S，因此其性能表現(xiàn)更為出色。

車子的外觀有些受到了奧迪Q7的影響

　　而車子的外觀方面，很明顯受到了奧迪Q7的影響。或者至少說(shuō)，車子的整體形象是和奧迪Q7類似的。第一眼看上去，會(huì)不會(huì)有些朋友有這樣的錯(cuò)覺：這是一款覆蓋著偽裝的處于生命中期改款的奧迪Q7升級(jí)版本？不錯(cuò)，應(yīng)該會(huì)有人有這樣的感覺。然而只要你仔細(xì)的觀察，還是可以發(fā)現(xiàn)一些不一樣的細(xì)節(jié)的。因?yàn)檫@款JX在車身的各處都還是體現(xiàn)出英菲尼迪的兇猛，完全繼承了去年出現(xiàn)在大家面前的QX56的風(fēng)格。

內(nèi)飾部分則比較普通，沒有太多新意

　　而這一次也是我們第一次的近距離接觸英菲尼迪JX的內(nèi)飾。不過一些轉(zhuǎn)換開關(guān)很明顯也和其他的英菲尼迪類似，沒有太多的新意。例如之前我們見過的可加熱的穿孔真皮座椅，真皮包裹的換擋桿等等都照常出現(xiàn)。整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)并沒有英菲尼迪公司在自己的M系列轎車產(chǎn)品上面那樣的令人有感覺，車門把手以及控制面板部分都比較保守。

內(nèi)飾部分則比較普通，沒有太多新意

　　關(guān)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)方面，日產(chǎn)汽車企業(yè)副總裁齋藤?gòu)亟邮懿稍L時(shí)曾經(jīng)表示目前美國(guó)仍舊是全球最大的市場(chǎng)，而論銷售潛力的話，他十分看好中國(guó)這塊熱土。他甚至表示："英菲尼迪在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)會(huì)是無(wú)限大的，這里是英菲尼迪最關(guān)鍵的市場(chǎng)之一。"所以未來(lái)這款車會(huì)不會(huì)進(jìn)駐中國(guó)，我們都還可以拭目以待。