化柔情為硬派 2012款雅力士折后9.2萬起

　　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]豐田雅力士車型上市至今雖然宣傳方面不遺余力，但是似乎路面上雅力士車型的身影并不像想象的那么多。隨著今年改款飛度、福特新嘉年華的上市，眾多汽車廠商也開始梳理各自的小型車產(chǎn)品。作為全球范圍內(nèi)的熱銷車型，豐田自然也還是將自己的雅力士作為重頭戲進(jìn)行推廣。近日，豐田汽車公司更是正式宣布了2012 豐田雅力士的售價(jià)，這款車會(huì)在今年的遲些時(shí)候銷往美國市場(chǎng)。

2012新款雅力士的前臉看上去就兇猛了很多

　　雅力士這款首戰(zhàn)功成于歐洲，暢銷于世界的豐田傳奇緊湊型兩廂車，自1999年上市以來，在全球的累計(jì)銷量已經(jīng)超過了300萬臺(tái)，其中，在歐洲市場(chǎng)累計(jì)銷售超過了160萬臺(tái)。與凱美瑞的全球定位相仿，兩者都是豐田的全球戰(zhàn)略車型。但是在國內(nèi)方面雅力士完全可以被評(píng)為最失敗的車型，從之前的一汽威姿到如今的豐田雅力士，來自豐田的兩廂小型車始終在市場(chǎng)邊緣徘徊。對(duì)于擁有凱美瑞、漢蘭達(dá)兩大熱銷車的廣汽豐田而言，雖然并不需要靠雅力士來"救命"，但讓一款全球熱銷車死在自己手里總是感覺有些窩囊。而此次的新款雅力士的出現(xiàn)，不知道會(huì)不會(huì)為國內(nèi)市場(chǎng)帶來一絲生機(jī)。

圖為舊款雅力士，可愛的風(fēng)格使得其在國內(nèi)市場(chǎng)銷售欠佳

　　豐田汽車公司官方表示："雅力士車型已經(jīng)進(jìn)入了更新?lián)Q代的時(shí)候，將會(huì)迎來全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格。當(dāng)然了，新款的雅力士將會(huì)繼續(xù)使用豐田汽車公司的Star Safety System，擁有先進(jìn)的安全保護(hù)功能，包括能夠協(xié)助駕駛者領(lǐng)先一步的避免意外，附有車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)，牽引控制系統(tǒng)，防鎖死剎車系統(tǒng)和與電子剎車分配程序，剎車輔助裝置。同時(shí)在車型款式方面我們會(huì)增加一款新SE版本，并且配以調(diào)節(jié)后的懸掛。"

圖為舊款雅力士的側(cè)面

　　相比五月份左右的諜照，我們不難發(fā)現(xiàn)車子的外觀幾乎就和諜照的樣車是沒有區(qū)別的，雅力士車型的設(shè)計(jì)正在發(fā)生著重大的轉(zhuǎn)變。與自己的日本市場(chǎng)上面的兄弟威姿相比，這款車還是有著比較大的區(qū)別的，官方試圖顛覆固有的活潑可愛的形象，并且新款車型也展示出了更加動(dòng)感、前沿的一面，尺寸方面略大于現(xiàn)款車型。2012款雅力士車型的長寬高尺寸為3885毫米、1685毫米、1500毫米，這些數(shù)據(jù)相比現(xiàn)款車型的3915毫米、1695毫米、1545毫米各項(xiàng)數(shù)據(jù)都減小了，這也是為了配合更加精神的新款造型而做出的改變。不過最重要的是2012款車型2510毫米的軸距卻要比現(xiàn)款車型的2460毫米長出不少來，這對(duì)于車內(nèi)空間的進(jìn)一步開拓才是最有意義的。這應(yīng)該意味著，新款雅力士將擁有更大的座艙，尤其是后部空間的表現(xiàn)會(huì)有很大改善。

新款側(cè)面的輪轂也更加具有運(yùn)動(dòng)感，車后下方鼓起的“屁股”也不見了

　　在國內(nèi)上市之初，雅力士的售價(jià)一度曾經(jīng)高達(dá)9萬多元。盡管這款車雅力士給人們留下的第一印象包括可愛和好玩，剩下的就只有昂貴的售價(jià)了。上市一段時(shí)間之后，官方也意識(shí)到了這個(gè)問題，甚至打出了2萬多元的最高優(yōu)惠，但國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于這個(gè)小身材的以豐田NBC平臺(tái)為基礎(chǔ)的時(shí)尚可愛小車依然表示冷漠。但是不可否認(rèn)的是，盡管雅力士的小身材大空間和很少有人能與之匹敵的眾多人性化儲(chǔ)物空間無疑使得這款小車還是有很多值得購買之處，但雅力士的外形過于女性化也讓這款車的銷售大打折扣。

老款的雅力士有著活潑可愛的形象，但外形過于女性化也讓銷售大打折扣

　　現(xiàn)款雅力士的外觀特點(diǎn)十分鮮明，看上去就有一種可愛和憨厚的感覺。首先，整車看上去就有點(diǎn)圓鼓鼓胖嘟嘟的味道，十分具有親和力，同時(shí)下保險(xiǎn)杠上揚(yáng)也給人一種嘴角上揚(yáng)的微笑表情，再配合大眼睛天真無邪，凸顯出一種非?？蓯鄣目ㄍㄐ蜗?。而內(nèi)飾部分也同樣以可愛造型為主打，中置式的儀表和V字型的控制面板區(qū)域十分特別，同時(shí)多達(dá)十幾處的人性化儲(chǔ)物空間也給人留下了深刻的印象，這也是雅力士最大的賣點(diǎn)之一。另外在風(fēng)格上，該車主要強(qiáng)調(diào)溫馨與居家的氛圍，配置也主要以滿足日常使用為主要訴求。

　　而相比走可愛路線的上一代版本，新款雅力士的樣子似乎就要陽剛和硬派一些了。車子的大燈內(nèi)側(cè)邊角銳利，霧燈也式樣，二者都采用上揚(yáng)的姿態(tài)，配合上揚(yáng)的腰線給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的緊迫感。從引擎蓋開始，到進(jìn)氣前格柵，再到下保險(xiǎn)杠，設(shè)置了三個(gè)V字的造型，這三者由上自下逐一遞進(jìn)，一步一步的加強(qiáng)硬朗的運(yùn)動(dòng)的氛圍，這與現(xiàn)款車型隨處可見的胖嘟嘟的肉感與可愛是完全不同的。

新款雅士利的棱角無疑要鋒利了一些

　　甚至在內(nèi)飾方面，我們也可以看到豐田對(duì)雅力士風(fēng)格的改動(dòng)決心之大。2012款雅力士內(nèi)部采用黑色的主色調(diào)，這就是最典型的運(yùn)動(dòng)氛圍渲染，另外，座椅采用紅黑相間的雙色設(shè)計(jì)，也是時(shí)下非常主流的運(yùn)動(dòng)化年輕化設(shè)計(jì)思路，另外，在帶有打孔皮質(zhì)面料的手剎上我們還看到了紅色的縫合線，這些元素加在一起絕對(duì)是2012款車型采用運(yùn)動(dòng)化內(nèi)飾風(fēng)格最有力的證據(jù)。2012款雅力士的方向盤和儀表造型也是典型的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，方向盤粗壯緊湊，配合打孔皮質(zhì)面料，使得駕駛者獲得的手感提升，配以紅色的縫合線，同樣使得運(yùn)動(dòng)化感覺提高了。

　　有人大膽的推測(cè)，新一代2012款豐田雅力士很可能會(huì)采用全新的動(dòng)力系統(tǒng)，并有可能引入混合動(dòng)力車型。常規(guī)款的雅力士車型系列，預(yù)計(jì)會(huì)提供1.3升和1.5升的四汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該會(huì)確保新款2012款豐田雅力士成為該品牌在美國市場(chǎng)推出的最節(jié)油車型。節(jié)油特征可能包括發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)-起動(dòng)技術(shù)、燃油直噴技術(shù)和CVT無級(jí)變速箱。后者應(yīng)該會(huì)配備翹板變速開關(guān)，提供模仿的手動(dòng)操控性能。而1.8升排量的版本則會(huì)繼續(xù)保持出現(xiàn)的可能性，不過在看到上述的常規(guī)版本之后的幾年里面，我們才有可能看到這樣高科技的新車。

舊款雅力士的內(nèi)飾也走的是可愛路線

　　2012款豐田雅力士的售價(jià)從L版本的14,115美元（折合人民幣約莫9.2萬）起，而L的3門掀背式車型配合5檔自動(dòng)變速箱版本則要到15,115美元（折合人民幣約莫9.8萬），至于SE的五門掀背車配合4款自動(dòng)變速箱版本則要17,200美元（折合人民幣約莫11.2萬）。

2012新款的雅力士內(nèi)飾選擇的是深黑加上紅色，搭配出運(yùn)動(dòng)感

　　不光是雅力士，大多數(shù)合資品牌推出的時(shí)尚小車在國內(nèi)銷售狀況都不是特別令人滿意，一方面價(jià)格有些高，另一方面國內(nèi)消費(fèi)者普遍認(rèn)為花這么多錢買一臺(tái)小車，已經(jīng)可以買一臺(tái)上檔次又實(shí)用的三廂車了。而對(duì)于模樣相對(duì)女性化尺寸并不大的雅力士來說，這種不被認(rèn)可的情緒就更加明顯了。這次豐田帶來2012款車型，實(shí)際上就是針對(duì)這兩個(gè)方面進(jìn)行整改，在軸距增加、造型更加動(dòng)感之后，雅力士扭轉(zhuǎn)目前的銷售局面還是很有希望的。

　　新款的雅力士會(huì)繼續(xù)使用轎車和掀背式車型兩種設(shè)定，當(dāng)然有傳言表示，可供7人乘坐的MPV版本或許也在官方的計(jì)劃之中。新車會(huì)在今年遲些時(shí)候出現(xiàn)在人們的面前，我們估計(jì)最好的時(shí)刻應(yīng)該就是9月份的德國的法蘭克福國際車展了。