性能或油耗？ 2014款寶馬M3新諜照現(xiàn)身

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]在全新寶馬1M和M5亮相之后，M部門并不能就這么松懈下來，因為他們最為重要的車型M3的測試工作在緊張的進(jìn)行中。在今年的早些時候我們就報道過，現(xiàn)行版本的開發(fā)代號E90/E92的寶馬M3將會是最后一款采用自然吸氣發(fā)動機的M車型。如果最近的傳言屬實的話，寶馬集團(tuán)將會理所當(dāng)然的采用渦輪增壓的N55直列6汽缸發(fā)動機來驅(qū)動3系列，但是現(xiàn)在這款發(fā)動機的渦輪增壓機數(shù)量卻還未能最后得到確認(rèn)。

 2014款寶馬M3新諜照現(xiàn)身

　　1985年8月，是寶馬發(fā)布有史以來最強勁3系的日子，在之后的25年里，M3共經(jīng)歷了4代車型，發(fā)動機從2.3升4缸147千瓦（200馬力）升華到了現(xiàn)在的308千瓦（420馬力）V8，也許它不是最好的跑車，但是它的確具備了一輛好的跑車應(yīng)有的氣質(zhì)：非凡的外觀，強大的性能，頂級的操控以及豪華的內(nèi)飾。

　　那么這樣一款有著歷史意義的車型在進(jìn)入渦輪增壓時代之后，到底會使用幾個渦輪增壓機呢？有報道表示可能會是2個，其他的則表示是3個（包括2個傳統(tǒng)的渦輪增壓機和一個電動我的渦輪增壓機）。不過無論渦輪增壓機的數(shù)目如何變化，有一點可以肯定的就是，車子的最大輸出功率可以達(dá)到450馬力（折合為330千瓦），扭矩峰值也接近400磅·英尺。

 2014款寶馬M3新諜照現(xiàn)身

　　從新Z4、5系、7系的走向可以看出來，受新設(shè)計思路的影響，新一代3系的車身尺寸將更大，M3也是如此。不過，之前一直有傳言的3系GT車型，只是估計不會掛上M的徽標(biāo)。這一點很容易了解既然4門轎車都取消了，寶馬GT M存在的意義也就沒有了。

　　而寶馬的競爭對手可以說是越來越多，也越來越強。除了老對手奔馳C級的AMG版本，還有新近的凱迪拉克CTS-V Coupe和奧迪RS5。CTS-V的V8引擎動力非常強勁，最大輸出達(dá)到408千瓦（折合為556馬力），百公里加速3.9秒，M3唯一的優(yōu)勢是比他便宜5000美元（現(xiàn)款價格）。奧迪RS5對寶馬M3的影響更為強烈，兩者均有330千瓦的動力輸出，而且RS5采用的是V8雙渦輪發(fā)動機，拋開品牌不說，光是V8引擎對于一個性能車迷來說就有著致命的吸引力。

 2014款寶馬M3新諜照現(xiàn)身

　　所以對于寶馬M3而言，我們不得不坦然其面臨的壓力還是十分巨大的。除開上面的輸出數(shù)據(jù)之外，據(jù)悉該車可以在4.5秒的時間內(nèi)從靜止加速到一百公里每小時，變速箱則提供6速手動和雙離合+換擋撥片兩種選擇。而由寶馬的M部門透露出來的消息指出，新一代寶馬M3將擁有十分優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。不管怎么說，一款傳統(tǒng)型的性能車型在研發(fā)過程中，如果以油耗為最大的特點甚至是賣點的話，真不知道M3的潛在買家們會怎么想這件事，或許真的是見仁見智了。

　　在車身方面，2014年亮相的寶馬M3還將擁有更為輕巧的碳纖維材質(zhì)的車身覆件以及更為夸張的造型。從此次曝光的諜照上面我們也能看到19英寸的輪轂，一個更寬的車身，凸起的發(fā)動機蓋，分置于兩邊的4根排氣尾管。而下一代的3系列的設(shè)計風(fēng)格也會受到最近比較熱門的i系列的影響，包括天使眼的發(fā)光二極管照明日用車燈。

 2014款寶馬M3新諜照現(xiàn)身

　　無論如何，現(xiàn)在我們也只有猜測，等到新一代M3上市的時候，我們才能找到心里的答案。據(jù)悉，新寶馬3系預(yù)計將在明年的日內(nèi)瓦車展首發(fā)，而M3則要等到2014年才會上市銷售。此外M部門還透露了一個和M3無關(guān)的消息，那就是1M CSL正在開發(fā)中，各位更加喜歡Hardcore風(fēng)格的寶馬粉絲可以好好關(guān)注一下了！