跨界成風(fēng)！ 新日產(chǎn)尋路者或也將跨界化

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]如果我們提起日產(chǎn)的尋路者（Pathfinder），可能很多人都會(huì)沒有聽說過。這是一款由皮卡底盤演變而來的SUV，車身的尺寸介于帕拉丁和途樂之間，其目標(biāo)主要是北美市場(chǎng)。車身內(nèi)部空間寬裕，共有三排座椅，可以容納8人乘坐，在滿員乘坐的情況下，乘客空間在同類車型中仍然算得上比較寬裕。后兩排座椅可以平放，提供足夠大的行李廂空間。座椅可以進(jìn)行64向全方位調(diào)節(jié)，這樣的設(shè)定也是其在國(guó)外的市場(chǎng)上受到好評(píng)的緣由。

跨界成風(fēng)！ 新日產(chǎn)尋路者或也將跨界化

　　不過現(xiàn)在這款車的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)大不如前了，如果汽車制造商們能從2011款的福特探索者身上學(xué)到點(diǎn)東西的話，就能夠發(fā)現(xiàn)其實(shí)將一款SUV車型改換為跨界車型不但不會(huì)有損車子本身的形象或者是銷售成績(jī)，還能夠賺取更多的好處。而日產(chǎn)汽車也注意到了這一點(diǎn)，于是乎也在尋路者身上打起了小九九。從我們現(xiàn)在拿到的諜照看起來，這款傳統(tǒng)的承載式車身結(jié)構(gòu)似乎在改進(jìn)到下一代的同時(shí)，也在進(jìn)行著本身的跨界化轉(zhuǎn)變。

　　下一代的尋路者很有可能啟用來自于日產(chǎn)汽車的FF-L車身平臺(tái)，這也是之前的日產(chǎn)新天籟，美人奴跨界版以及貴士小貨車的車身基礎(chǔ)。我們最樂觀的估計(jì)是，這款新的尋路者仍舊保持自身的7座設(shè)計(jì)，同時(shí)應(yīng)該會(huì)繼承最近才現(xiàn)身的英菲尼迪Infiniti JX的許多設(shè)計(jì)元素。而現(xiàn)行版本還在售的尋路者基于泰坦皮卡，無疑已經(jīng)進(jìn)入了暮暮垂年的狀態(tài)，和新款車型無法相提并論。

跨界成風(fēng)！ 新日產(chǎn)尋路者或也將跨界化

　　至于國(guó)內(nèi)方面，尋路者作為一款尺寸很大的SUV，在國(guó)內(nèi)的需求并不大，所以非常少見。再者，其所處的高價(jià)位也使得大部分消費(fèi)者望而卻步。早在2005年年中的時(shí)候，這款車的最高配車型在北京市場(chǎng)的二手價(jià)格都達(dá)到了80多萬元，相信無人問津也是情理之中的事情。所以我們暫時(shí)還不必考慮能不能在國(guó)內(nèi)買到這款車。

跨界成風(fēng)！ 新日產(chǎn)尋路者或也將跨界化

　　新款的尋路者應(yīng)該距離開發(fā)完成還有很長(zhǎng)一段時(shí)間，不過在明年1月份開始的北美底特律國(guó)際車展上面我們應(yīng)該會(huì)看到這款CUV的形態(tài)，至于現(xiàn)在的話，大家還是先拿諜照解解饞吧。