寶馬無需超跑 高層:M系列已能應(yīng)付一切
[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 在過去的10年之中,一直都有傳言表示寶馬會(huì)推出一款超跑,而超跑的定位就像上個(gè)世紀(jì)的70年代的寶馬M1那樣。而現(xiàn)在這一傳言又被擺到了桌面上,因?yàn)橛钟邢⒈硎?,寶馬的M部門正在考慮推出一款車應(yīng)對(duì)來自于奔馳的SLS和奧迪R8。
"我一直對(duì)公司制造超級(jí)跑車很有信心,她一定是一款獨(dú)一無二的,性能超強(qiáng)的產(chǎn)品。"I來自于公司內(nèi)部的美國M部門分部的馬特·盧瑟爾信心滿滿的表示,"很多人都會(huì)問我,M系列是不是需要一款超級(jí)跑車?我們本來是選擇了制造一款產(chǎn)品來證明自己的實(shí)力,而這一款產(chǎn)品就是之前我們構(gòu)想過的1系列的M酷派車型。當(dāng)然了,和現(xiàn)在大家看到的成品相比,兩者的思路都是不一樣的。而在制造這一產(chǎn)品的過程之中,我們沉思了一陣子:我們到底是要制造一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)的超跑,還是一款高價(jià)格的前置發(fā)動(dòng)機(jī)的版本?我們將這些可能性都擺上臺(tái)進(jìn)行討論,但最后我們發(fā)現(xiàn),我們不覺得自身需要一款十分高端的超跑,所以大家才會(huì)看到現(xiàn)在的1系列的M酷派車型的樣子。就像我說的,我覺得我們一直都在制作超跑,但是我們要制作的超跑,一定是要有著別樣風(fēng)采的,然后才是性能強(qiáng)大的,不要忘了這可是寶馬的M車型的一貫精髓所在。"
盧瑟爾還和我們也分享了另一些消息,他表示現(xiàn)行開發(fā)代號(hào)為E92 的寶馬M3轎車主要的競爭對(duì)手會(huì)是未來的裝備了V8發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪R8,在剎車能力以及加速能力方面都會(huì)需要與之能相抗衡。還有就是新款的開發(fā)代號(hào)為F10的寶馬M5,該車可以在3.7秒之內(nèi)從靜止加速到一百公里每小時(shí)的速度。"從駕駛者的角度看上去,M無疑是一輛不折不扣的跑車。在加速度上面這款車的表現(xiàn)甚至不低于蘭博基尼,至于剎車的能力則要更強(qiáng)一些。當(dāng)然了,我還是強(qiáng)調(diào)自己的設(shè)計(jì)觀點(diǎn),我們要合二為一,這才是M系列要做的事情。你有見過多少人開蘭博基尼進(jìn)行日常用途的?但你開著我們的M5去街上逛并不奇怪,這才是我們要的效果,從某種意義上說,我們制造的超跑要比他們的強(qiáng)大得多。"
但是問題還是存在的,奧迪有著性感的R8,梅賽德斯·奔馳有著鷗翼式美艷的SLS AMG,就連雷克薩斯也有著優(yōu)雅的LFA,同時(shí)這三款車受歡迎的程度也并不太小。難道面對(duì)如此有誘惑力的市場,寶馬真的一點(diǎn)兒也不心動(dòng)嗎?
圖為寶馬M5
"我對(duì)這一類的車型有兩方面的看法,一個(gè)是外表,一個(gè)是性能。當(dāng)然了雷克薩斯,奧迪,奔馳,保時(shí)捷這些品牌個(gè)個(gè)都有著自己的超跑,而且超跑不但是性能不俗,外觀也更是極盡奢華性感。但是我覺得我們的M系列也是不遑多讓啊,"盧瑟爾在談起自己公司的作品之際,總是信心滿滿,"我們除開性能方面不談,我們?cè)陔p門運(yùn)動(dòng)酷派方面的表現(xiàn),甚至是四門運(yùn)動(dòng)轎車上面的表現(xiàn)基本上都可以與他們的超跑相提并論了。而性能方面的差距不是太大的情況下,他們賣得貴,我們也不可能造得或者賣得太便宜。但是總體而言,我們不認(rèn)為寶馬的M系列的買家還需要再去買一款特別不一樣,特別昂貴的車子,因?yàn)楝F(xiàn)行的M系列就可以滿足他們的心理需求和實(shí)際需求。很多買家在買了車以后會(huì)再買第二款,有些是對(duì)于性能方面的需求,但是這些對(duì)于M的買家而言是不需要的,除非你真的是一款車忙不過來,需要第二款車。作為一款高性能的產(chǎn)品,寶馬 M在性能表現(xiàn)上面,通用性上面都已經(jīng)展現(xiàn)了適者生存的本能。對(duì)于寶馬M的買家而言,犧牲實(shí)用性而獲得性能是他們不愿看到,我們也不可能任之發(fā)生的事情。"
看來對(duì)于寶馬的超跑的傳聞,我們近期也不需要做更多的報(bào)道了。不過對(duì)于那些期待寶馬有新車,有與眾不同的選擇的買家而言,這到底是好事還是壞事,就不知道了。
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