奧迪擬推柴油混動超跑R10 破百僅需3秒
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】混合動力技術(shù)的初衷本是為了省油,但保時捷918 Spyder、法拉利F70、雷克薩斯LF-LC這些混動超跑劍走偏鋒,另辟蹊徑還真有所斬獲,奧迪也終于不愿再沉寂下去了。在勒芒獨孤求敗的奧迪,開始策劃如何將賽道上的威風(fēng)變?yōu)檎嬲孔V的搖錢樹——R10柴油混動超跑,或許就是最完美的答案。
奧迪R10渲染圖
不用質(zhì)疑,這款R10混動超跑必然定位高于現(xiàn)款R8,當(dāng)然也不會沿用蘭博基尼Gallardo的底盤,它將是一款全新開發(fā)的行駛機器,汲取大量奧迪在勒芒戰(zhàn)車上的技術(shù),快、狠、準,而且只有富人中的戰(zhàn)斗機才買得起。
奧迪R10的技術(shù)亮點,將會是那套使得“彪悍”這個詞顯得無比弱爆的柴油混合動力系統(tǒng),雖然柴油機和蓄電池都跟“沉重”掛鉤,但這套系統(tǒng)的最大功率達到了522kW(710PS),峰值扭矩更是有望突破1000Nm!得益于牛頓第二定律是成立的,瘋狂的輸出將會使得增加的那點重量顯得渺小。
奧迪在勒芒賽道上叱咤風(fēng)云,R10也會繼承到部分技術(shù)
全新的奧迪e-Quattro四驅(qū)系統(tǒng)也很有可能會出現(xiàn)在R10之上,中置的柴油機負責(zé)驅(qū)動后橋,再加上置于前橋的電動機,R10的破百時間殺進3秒那是妥妥的事情,而極速則會在322km/h之上。快乎哉,神速也!
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