2013北美車展10款重磅新車搶先預覽

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2013北美車展即將在2013年1月中旬展開。（歡迎點擊關注：2013北美車展專題報道）別以為北美車展遠在大洋彼岸就和我們沒什么關系，這可是國際級別的重磅車展，各大廠商都會紛紛推出自己的熱點新車型，其中不乏有許多中國汽車消費者都熱切期待的車型。也許很多網(wǎng)友也知道最近是洛杉磯車展，可是要知道洛杉磯車展的分量可遠遠比不上世界五大車展之一的北美車展，因此我們這里直接跳過洛杉磯車展，來為大家搶先預熱10款很可能將在北美車展上亮相的重磅車型！

● 寶馬全新跨界SUV X4

　　北美車展首發(fā)幾率：100%

　　國內上市時間預計：最快2013年底

　　國內預計售價：55-75萬元

　　新車看點：縮小版X6，價格可以讓更多人接受

　　毫無疑問本屆北美車展最受關注的車型（至少是國內）就是寶馬X4了。X4的推出是理所當然的：寶馬在X5的平臺開發(fā)出X6并名利雙收，那么用X3平臺開發(fā)一款全新跨界SUV則是理所當然的。X4會比X6更便宜，卻擁有X6時尚個性的跑車SUV外形，X4有一萬個理由會比X6還成功。

[寶馬X4渲染照片]

　　本次將在北美車展上推出的寶馬X4還是概念車版本，當然概念車也分種類的。有的概念車非常超前，離量產化還差很遠，而寶馬宣稱這次公布的寶馬X4概念車將非常接近量產，恐怕再下一個車展，如2013的日內瓦車展或法蘭克福車展就會公布量產版本，如果寶馬手腳麻利點的話，年底完全就有可能看到量產版X4上市銷售。要知道寶馬X4實際上就是基于X3的平臺打造，換個殼就可以了，并不需要花費很多時間去研發(fā)。

[寶馬X4渲染照片]

　　既然與X3同平臺開發(fā)，那動力肯定與X3相同。X4將會配備N20系列的四缸渦輪增壓發(fā)動機，有135kW(184PS)與180kW(245PS)兩種調校版本，同時也會配備N52直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率225kW(306PS)，并且將配備寶馬四驅系統(tǒng)。如無意外的話，我們甚至連型號名都可以預覽到了，分別是：X4 xDrive20i、xDrive28i及xDrive35i。

[寶馬X3]

　　從寶馬X5和寶馬X6的售價來看，我們預計寶馬X4價格會略高于寶馬X3，價格預計在55-75萬元間（寶馬X3的價格是48.7-70.9萬元），主要競爭對手將會是即將推出、采用奧迪Q5平臺的保時捷Macan。這個價位的豪華個性SUV目前還真不多，路虎攬勝極光算是一個，但顯然尺寸上不敵X4，因此我們有理由相信X4推出之時又要加價排隊才買得到了。

● 寶馬M6 Gran Coupe

　　北美車展首發(fā)幾率：90%

　　國內上市時間預計：2013年中

　　國內預計售價：240萬元

　　新車看點：高富帥可以讓后排妹子坐得更舒服

　　寶馬M6 Gran Coupe實則就是四門版的寶馬M6，目前國內已有售雙門版M6了。這沒有讓人感到有任何意外，因為新一代6系本身就先后推出了Convertible（敞篷版）、Coupe（雙門版）以及Gran Coupe（本質就是四門版）。而作為新一代6系頂級性能版的寶馬M6已經(jīng)目前已經(jīng)推出了Coupe和Convertible車型，再推出Gran Coupe四門車型完全是理所當然的。

  
[寶馬M6 Gran Coupe實車泄露照片]

　　外表上相信沒有人會感到意外，M6 Gran Coupe就是四門版的M6 Coupe，前臉設計、輪轂等都不會有區(qū)別，區(qū)別就在于有四個門，以及車身上的各種標識。

[寶馬M6 Gran Coupe實車泄露照片]

　　盡管寶馬目前沒有發(fā)布M6 Gran Coupe的具體參數(shù)，但動力參數(shù)肯定不會與已發(fā)售的M6 Coupe與M6 Convertible有任何區(qū)別。也就是說M6 Gran Coupe同樣具備有著412kW(560PS)的最大功率以及680Nm的峰值扭矩的4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動機。

[寶馬M6 Gran Coupe實車泄露照片]

　　傳動也無疑會采用M系車型專用的6速雙離合變速器，在彈射起步系統(tǒng)的輔助下其0-100km/h加速能低至4.5s左右，極速被鎖定在250km/h。

[目前已發(fā)售的M6 Coupe雙門版]

　　要說M6 Gran Coupe的最大意義，那自然是在于采用四門四座設計，后座空間表現(xiàn)自然要優(yōu)于雙門版的M6。對于那些想多載幾個妹子上這終極寶馬座駕的高富帥來說，Gran Coupe顯然比雙門版更適合。

● 寶馬小改款Z4

　　北美車展首發(fā)幾率：70%

　　國內上市時間預計：2013年中

　　國內預計售價：57-90萬元（與現(xiàn)款相仿）

　　新車看點：變得更拉風一點

　　寶馬Z4即將迎來小改款車型，并選擇2013年北美車展為首秀平臺。不過這次小改款車型只對Z4的外觀內飾做一些微調，動力部分不會有改變。當然現(xiàn)款寶馬Z4各方面也確實已經(jīng)很出色了。

小改款Z4諜照

　　外觀方面，從車身上的偽裝可以明顯看出小改款Z4的改動主要集中在前大燈、車尾燈以及側面轉向燈。此外，據(jù)國外媒體報道，小改款Z4的天使眼燈組將改為LED光源。

　　動力方面，預計小改款Z4不會有變化。新車搭載寶馬N20直列四缸發(fā)動機以及N52直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，分別為2.0T和3.0T兩個排量四個動力版本的車型，預計車型還會是sDrive20i、sDrive28i、sDrive35i和sDrive35is這四款，最大功率分別為135kW（184PS）、180kW（245PS）、225kW（306PS）和250kW（340PS）。我們只能評價說，本來已經(jīng)很拉風的Z4，應該會變得更拉風。

● 奔馳全新轎跑CLA

　　北美車展首發(fā)幾率：80%

　　國內上市時間預計：2013年

　　國內預計售價：40-60萬元

　　新車看點：CLS級的拉風程度 B級的售價

　　奔馳CLS得到熱烈追捧，證明了這種四門轎車與雙門Coupe的混合車型足夠受歡迎，不過CLS定位畢竟較高，讓許多人可望不可及，于是奔馳想到了利用MFA前驅平臺推出全新入門級轎跑的想法，于是有了奔馳CLA。目前有關CLA的無偽諜照都已經(jīng)曝出不少，甚至連AMG版的CLA45 AMG都得到曝光，想必離正式上市已經(jīng)不遠了。

[奔馳CLA諜照]

　　因為新A級量產版中采用“鉆石”中網(wǎng)的是加裝AMG運動套件的車型（注意并非AMG車型，只是加裝了套件），因此根據(jù)圖中CLA同樣采用這種設計，可推斷其也是加裝了AMG套件的運動版。而進一步觀察圖片，CLA的整個前臉幾乎原封不動地照搬了新A級的設計，要是測試車并未經(jīng)過偽裝的話（而其有偽裝的可能性不大），那么是不是就意味著奔馳也如同大眾一樣，終于走上“套娃臉”的道路？

 
[奔馳CLA45 AMG諜照]

　　其實奔馳CLA就是基于此前在北京車展上率先亮相的Concept Style Coupe概念車（簡稱CSC概念車），盡管量產版的CLA可能并不如概念版具有如此夸張的外觀設計，但總的來說也繼承了概念車八成的設計理念，足以在外觀上讓同級別的對手，比如寶馬1系、奧迪A3等無地自容!

[奔馳Concept Styel Coupe概念車]

　　普通版的CLA將搭載一款2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，輸出155kW（211PS）左右的動力，可選裝前驅和四驅的驅動形式。此外，CLA車系還將推出高性能版的CLA45 AMG車型，同樣配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機，然而最大功率或將達到265kW(350PS)，足以媲美不少3.0T渦輪增壓的車型了！給力的發(fā)動機再匹配換擋敏捷的7速雙離合變速器，CLA的性能肯定能夠對得起那夸張運動的外觀。 

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● 奔馳新款E級

　　北美車展首發(fā)幾率：90%

　　國內上市時間預計：最快2013年底

　　國內預計售價：40-60萬元

　　新車看點：四眼大燈被取消、新大燈造型更吸引

　　海外媒體報道，奔馳E級即將在北美車展上推出2014款車型，新款奔馳E級在外觀內飾上有所改動，并增添了一些安全配置。國內的奔馳E級已經(jīng)開始有價格下降的跡象，似乎為引進新一代E級作好準備，據(jù)之前的消息，AMG部門并且還會推出2014款奔馳E63 AMG車型。

[2014款奔馳E63 AMG]

　　2014款奔馳E級舍棄了四眼的前大燈設計，采用了融合LED日間行車燈的一體式前大燈（諜照中的E級只是用封條把大燈偽裝成四眼燈）。2014款奔馳E級的中網(wǎng)造型要迎合新的大燈做出調整。

[新款奔馳E級大燈細節(jié)]

　　動力方面，2014款奔馳E級將匹配3.5L V6發(fā)動機，最大輸出功率248kW（338PS），另一款發(fā)動機是4.6L 雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大輸出功率324kW(441PS)和5.5L雙渦輪增壓我發(fā)動機，最大輸出功率400kW（544PS）,并且入門級車型有可能配備和雷諾一同研發(fā)的的1.6L 四缸發(fā)動機，最大輸出功率為116kW(158PS)。

[2014款奔馳E63 AMG]

　　而2014款奔馳E63 AMG將會搭載5.5L 雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大輸出功率386kW（525PS），最大扭矩為700Nm，這套發(fā)動機同時還應用在SL63 AMG上，與此發(fā)動機匹配的是7速AMG SPEEDSHIFT MCT自動變速器。

● 新一代奔馳S級

　　北美車展首發(fā)幾率：90%

　　國內上市時間預計：最快2013年底

　　國內預計售價：90-260萬元

　　新車看點：配置大幅升級、中控臺更簡潔

　　作為知名豪華品牌當中的旗艦車型，奔馳S級的換代注定會受到全世界的關注。在2013北美車展來臨前夕，有關新一代S級電子輔助系統(tǒng)方面的信息被曝光，各種逆天科技的加入，暴露出奔馳意欲造出世上最安全豪華車的意圖。

[新一代奔馳S級八九不離十版效果圖]

　　新一代S級所搭載的主動安全配置包括：

　　1.主動巡航系統(tǒng)：該能偵測到駕駛員對方向盤不準確的操作，從而自動修正以保證車輛不偏離車道；與此同時其主動加速/減速功能在30-200km/h的速度區(qū)間內均可發(fā)揮作。

　　2.升級的緊急主動剎車系統(tǒng)：它除了能根據(jù)前方交通狀況而作用外，甚至還能辨別交通標識/信號燈光；其有效速度區(qū)間也達到了0-72km/h。

　　3.瞌睡偵測系統(tǒng)：在60-200km/h的速度區(qū)間內，該系統(tǒng)會自動激活；而當它探測到駕駛員有打瞌睡的征兆之時，憑借上面提到的主動巡航以及現(xiàn)款就可選裝的自動泊車功能，新一代S級能自動靠邊停車。

　　4.二次事故預防：依靠倒車雷達及攝像頭等，新S級可探測到身后有追尾趨勢的車輛，并及時通過閃爍尾燈提醒后車注意；而一旦不幸發(fā)生事故，電腦在接收到碰撞傳感器的信號后便會馬上制動車輛，防止慣性造成的二次事故，從而減少傷害。

　　除上述功能外，如夜視系統(tǒng)、來車自動遠近光切換等也將搭載于全新一代S級之上。此外，準車主還能在這基礎上選裝以自動泊車/主動緊急轉向為代表功能的“攝像頭預探測系統(tǒng)”。

[新一代奔馳S級內飾諜照]

[新一代S級官方測試“諜照”]

● 本田NSX

　　北美車展首發(fā)幾率：90%

　　國內上市時間預計：最快2013年底

　　新車看點：傳奇超跑復活

　　NSX的復活計劃已經(jīng)被本田掛在嘴邊很久了，而新版NSX概念車隨本田出席了無數(shù)國際車展，可惜的只是其量產化遲遲提不上日程，更不用說上市了。而就在正進行著的巴西車展上，本田官方終于確認了NSX會在美國俄亥俄中部的工廠正式投產，并于明年初北美車展上正式發(fā)布其量產版車型！

　　新NSX由美國分部的研發(fā)部門進行開發(fā)，因此生產地不在日本而在俄亥俄州；和上個世紀90年代初原汁原味的NSX類似，下一代的這款超跑會使用中置V6發(fā)動機，不過會有本田全新SH-AWD混動四驅技術以及輕質的材料等新元素加入。

　　據(jù)悉，新NSX的SH-AWD混動四驅系統(tǒng)由一臺連接后軸的3.5L V6 Vtec引擎、布置于前軸的電動機、以及電池組等部件組成，在享有混合動力車型的燃油經(jīng)濟性同時可帶來四驅車特有的彎道穩(wěn)定性和操控性。而整組系統(tǒng)合共能輸出約298kW(400PS)的功率，讓全新NSX的破百時間少于5秒，絕對不辱其前輩當年“東瀛法拉利”的威名。

● 瑪莎拉蒂新一代總裁

　　北美車展首發(fā)幾率：100%

　　國內上市時間預計：最快2013年底

　　國內預計售價：210-280萬元

　　新車看點：動力總成更新、搭載8速自動變速箱

　　瑪莎拉蒂的全新一代總裁的官方圖片在之前正式發(fā)布，新車即將于2013年1月的北美車展上正式亮相。新一代總裁將改進重點放在動力總成的更新上，新車搭載兩款全新的增壓發(fā)動機和一款8速自動變速箱。

 
[新一代總裁官圖]

[新一代總裁核心技術]

　　據(jù)國外媒體報道，全新一代總裁的動力系統(tǒng)將包括一臺最大功率309kW（420PS）的V6機械增壓發(fā)動機，以及一臺最大功率382kW（520PS）的V8渦輪增壓發(fā)動機，以代替現(xiàn)款的4.2L和4.7L兩臺自然吸氣發(fā)動機。

[新一代總裁官圖]

[新一代總裁動力總成]

　　傳動系統(tǒng)方面，新一代總裁將棄用現(xiàn)款的6速手自一體變速箱，改而配備一款8速自動變速箱，并有全輪驅動系統(tǒng)可供選裝�，斏�拉蒂還為新一代總裁進行了更多的輕量化設計，新車重量比現(xiàn)款減輕204kg。

[新一代總裁設計]

 [全新瑪莎拉蒂總裁]

　　大幅度減重+動力加碼，新一代瑪莎拉蒂總裁的操控性能和加速能力都將得到更加的表現(xiàn)，這款豪華四門轎跑的競爭力也將同時得到全面提升。

● 新款雪佛蘭克爾維特

　　北美車展首發(fā)幾率：90%

　　國內上市時間預計：最快2013年底

　　國內預計售價：135-150萬元

　　新車看點：外觀小改 動力更強勁

　　通用最近對外發(fā)布了2014款克爾維特（也就是第七代車型，以下稱為C7）的官方預告組圖；最近通用汽車官方表示，全新一代克爾維特將會在明年1月13日北美車展上全球首發(fā)。

　　透過此次發(fā)布的預告圖，能看到的信息實在有限，而根據(jù)此前流出的諜照，可知C7的前懸明顯較C6短，而前葉子板的長度則有所增加，證明前軸被進一步推向了前方，這相信是為了得到更合理的前后配重比例；而在后方，四出排氣管雖然依然被布置在中間，但格局從2+2變成了等距的4出口，而且被擴散器所包裹，不如現(xiàn)款一樣只是懸掛在下方，整體感更強。尾燈方面依舊2+2的四圓設計，高位剎車燈也有被搭載，相信會采用更入時的LED燈組。

[早前流出的七代克爾維特測試車諜照]

　　關于新車的外觀和內飾細節(jié)，至今并無任何爆料，不過相信會如曾出現(xiàn)于變形金剛電影的概念車一樣，采用科技感較強的設計風格，動力方面，有望搭載V8發(fā)動機，排量從6.2升降到5.5升，預計新發(fā)動機的動力輸出比現(xiàn)款要高，但詳細數(shù)據(jù)還沒有公布。根據(jù)海外媒體最近的報道透露，新一代克爾維特將于明年秋季美國量產，而現(xiàn)款克爾維特(C6)在明年2月份停產。

● 保時捷Macan

　　北美車展首發(fā)幾率：30%

　　國內上市時間預計：2014年

　　國內預計售價：65-80萬元

　　新車看點：最便宜的保時捷SUV、比Q5更大牌

　　保時捷最低端的入門車型即將在明年底正式量產，量產上市前肯定會選擇一個盛大車展進行發(fā)布。北美車展有一定的可能性，當然我們不能說很高，因為接下來在歐洲舉辦的日內瓦、法蘭克福車展才更有可能。不過既然不能排除可能性，我們還是來先睹為快。

[保時捷Macan低偽諜照]

　　保時捷Macan將基于奧迪Q5平臺車型打造，這已經(jīng)不是什么秘密了。Macan外觀上可謂是集保時捷兩款熱賣大作Panamera及卡宴的元素于一身，正面看SUV味道較濃，而從側面和后面望去卻有Coupe感覺。加上車身要比卡宴小上一號，估計Macan在定位上正是Panamera與卡宴之間的過渡車型，也就是最近被說到泛濫的跨界。

[保時捷Macan低偽諜照]

　　動力方面，Macan的入門級車型估計將搭載輸出164kW（223PS）功率的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機（這也是保時捷品牌的首款四缸引擎車型），而運動版的Macan S則可能搭載最大功率220kW（299PS）的3.6L V6發(fā)動機。旗艦版Macan Turbo S的動力將來自一款排量3.0L的雙渦輪增壓汽油發(fā)動機，預計這款發(fā)動機能輸出276kW（375PS）的最大功率和542Nm的峰值扭矩。此外，還將有3.0T柴油渦輪增壓車型和混合動力版車型出現(xiàn)在Macan車系中。

[保時捷Macan內飾諜照]

　　前一陣子，保時捷全新SUV車型Macan在紐北賽道撒野了幾圈，外界圍觀氣氛熱烈，于是保時捷高層很激動地決定把這款新車在明年的產量計劃從4.5萬輛直接提升至7.5萬輛。保時捷Macan將在明年開始在德國東部的萊比錫工廠開始量產，此舉還為當?shù)卦黾恿私�千個就業(yè)崗位，雖然這與歐亞大陸這一頭的我們似乎沒多大關系。

[保時捷Macan渲染照片]

　　Macan的增產原因一方面是由于上述調侃，而最大的原因還是源自這款將基于大眾全新MLQ模塊化平臺打造的新車，將擁有更輕盈節(jié)能的車身、更低的制造成本，在保證利潤的同時可以大幅度降低價格來吸引更多的潛在買家，保時捷很有信心把它的產量提升到之前還沒真正考慮過的這個數(shù)目上。

[保時捷Macan渲染照片]

　　根據(jù)保時捷早前表示，Macan最早將于2013年底正式量產銷售，它的定位將比卡宴低一級，同時也將成為保時捷史上最便宜的一款車型。當然無論如何保時捷的品牌在那里，比同平臺的奧迪Q5肯定要貴一些。目前進口版奧迪Q5的售價是60.8萬元，因此預計保時捷Macan的起步價將會在65萬元左右，但畢竟也是最便宜的保時捷車型了！

● 編輯總結

　　本次北美車展發(fā)布的重磅新車都偏高端，美國人果然還是財大氣粗，廉價車都不好意思來北美車展。不過中國銀子多的人也不少，相信諸如寶馬X4、保時捷Macan、奔馳CLA、乃至瑪莎拉蒂新總裁這樣的車型都已經(jīng)有不少網(wǎng)友關注著了。欲知這些新車的詳情，敬請留意明年1月份的我們?yōu)楦魑粠�來最詳盡的北美車展報道！