駕駛
精良的鋁制車架是幻影軟頂敞篷車的優(yōu)雅所在。能夠帶來飄逸般的駕駛體驗。車身輕巧、堅固，具有無比的操控性、舒適性和安全性。車身剛性足以最大限度地減少顛簸感，同時保持這一品牌車輛內(nèi)部應(yīng)有的平穩(wěn)感受。這款新車車身比幻影車短225毫米/8.9英寸，因此轉(zhuǎn)彎速度更快，為您帶來全新靈活的駕駛體驗。
該車重心更低、軸距較短、車體堅固，突顯優(yōu)雅、舒適的運動感。路感極其平穩(wěn)，絕無顛簸，路況不佳時也能駕駛自如，彰顯自信。新式彈簧式減震器和輕巧的抗側(cè)傾桿使駕駛更舒適而不失靈敏。自平衡氣壓減震支柱可在急轉(zhuǎn)彎時對增加的載荷進行連續(xù)調(diào)節(jié)，讓駕駛者精確過彎。
雙橫臂前懸為液壓懸掛，可最大限度地減輕方向盤振動，多連桿后懸架采用防顛簸技術(shù)以提高駕駛舒適性。
幻影軟頂敞篷車沒有固定車頂，A柱結(jié)構(gòu)結(jié)合了滾翻保護，重量自然比普通幻影車更輕，速度更快，但仍然保持了近乎50:50的配重設(shè)計。
其它大型部件，如發(fā)動機、變速箱和傳動軸等的位置都盡量放低，從而降低了車輛重心。
標(biāo)配的Michelin PAX防漏輪胎，尺寸為540毫米(直徑大約為20英寸)具有強大的抓地力。這種輪胎使幻影軟頂敞篷車在更換輪胎前，可在50英里/小時/80公里/小時速度下至少行使100英里/160公里。即使一個輪胎完全瀉壓，也可操控自如。還可選裝裝配Goodyear EMT 防漏輪胎的21英寸九輻輪輞。有了防漏輪胎技術(shù)，您無需準(zhǔn)備備胎和千斤頂，從而給行李艙釋放出更大空間。
因為車輪重量將直接影響操控舒適度和駕駛動感，勞斯萊斯給車輪開發(fā)了輕質(zhì)陶瓷輪芯以減輕簧下重量。
一臺6.75升的自然吸氣式V12型發(fā)動機可提供強大動力，轉(zhuǎn)速在3500 rpm時其功率值為453 bhp/338 kW，扭矩為720 Nm/531 lb ft，動力傳遞平穩(wěn)、充足。而且，只要轉(zhuǎn)速達到每分鐘1,000轉(zhuǎn)，就可以輸出75%的發(fā)動機功率，起步輕松，并且在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都十分順暢。發(fā)動機采用直接噴射和可變氣門正時技術(shù)，高效節(jié)能，并配置了6速ZF自動線控?fù)Q檔變速箱。
動力強勁的V12型發(fā)動機可在6秒內(nèi)將幻影軟頂敞篷車速度提到60英里/小時，持續(xù)到最大時速為149英里/小時/240公里/小時。其制動性能也極其優(yōu)良，前輪是374毫米(14.7英寸)通風(fēng)盤式制動，后輪是370毫米(14.5英寸)通風(fēng)盤式制動。前輪是雙活塞合金制動鉗，而后輪是單活塞制動鉗，可對大尺寸車輪進行制動。制動系統(tǒng)融合了最新的4通道防抱死系統(tǒng)。在制動力較大的情況下，緊急制動輔助系統(tǒng)會立即介入，在緊急情況下施加全部制動力。靜止時，可通過儀表盤上的按鈕使用機電制動裝置。
為獲取最大的主動安全性，先進的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)可輔助復(fù)雜的制動系統(tǒng)，在緊急情況下提供杰出的控制性能。
該車在世界多個地方進行了最終測試。在美國死亡谷和納米比亞沙漠燥熱的環(huán)境下進行了耐熱測試，在斯堪的納維亞半島嚴(yán)寒的冬季進行了耐寒測試。
工藝技術(shù)
工藝技術(shù)是勞斯萊斯的金字招牌。從傳統(tǒng)的木材和皮革車間工藝到復(fù)雜的鋁金屬構(gòu)架焊接，21世紀(jì)的勞斯萊斯實現(xiàn)了手工技藝和高科技材料以及技術(shù)的完美融合。
每輛車都耗費350多個工時，這還不包括制造發(fā)動機花費的時間，“差不多”永遠不被勞斯萊斯所接受。公司創(chuàng)始人亨利·萊斯爵士的座右銘至今仍在古德伍德引起共鳴：“做每件事情都力臻完美。”從日常的車輛制造到復(fù)雜的客戶定制申請，勞斯萊斯擁有一支高素質(zhì)的團隊，有能力面對“為最有洞察力的客戶打造最完美的汽車”的挑戰(zhàn)。
例如，幻影軟頂敞篷車所用的單張皮革數(shù)要比普通幻影車多，由于皮革本身自然存在的瑕疵和缺陷，工人們在選擇和使用時面臨很大困難。每張皮革的自然瑕疵都予以隱藏或切除，這既最大程度減少了浪費，又打造了完美的成品，這都得益于工人們熟練的技術(shù)。
其它新型材料，如柚木和亞光鋼板，又給工人帶來了不同尋常的挑戰(zhàn)。木材的使用是幻影軟頂敞篷車一貫的特色，內(nèi)飾團隊要用近一個月的時間去準(zhǔn)備、搭配、設(shè)計并最終完成車的內(nèi)飾。柚木裝飾通過特殊的混合潤滑油完成，以保證達到豐富、自然和持久的光澤。柚木在幻影軟頂敞篷車中的使用與汽車行業(yè)中其它任何廠家的用法都不同。采用亞光鋼板的困難在于，要使車輛的每一部分都看起來一樣，如通風(fēng)隔柵、引擎蓋和A柱。經(jīng)過大量的研究和測試后，用手工拋光進行的機械亞光處理被認(rèn)為是實現(xiàn)顆粒均勻的最佳方式。
精湛的工藝體現(xiàn)在整部幻影軟頂敞篷車中的每個部分，從最大、顯而易見的部件到最小、看不到的細節(jié)無不蘊涵著勞斯萊斯的匠心。勞斯萊斯打造每一輛車時都付出相同的熱情和精力，確保每部車都給車主和所有乘員帶來獨特的駕乘感受。
