MINI雙座跑車申報(bào)圖曝光 或?yàn)樽钯FMINI

　　MINI雙座跑車國(guó)內(nèi)申報(bào)圖獨(dú)家曝光

    MINI COOPER的空前成功，讓這款車型的衍生品也變得越來(lái)越多。在推出CLUBMAN、跨界車Countryman等一系列車型以后，MINI曾在2009年法蘭克福車展上曾經(jīng)發(fā)布過(guò)的雙座敞篷概念跑車，在進(jìn)一步展示其未來(lái)衍生車型的步伐遠(yuǎn)未停止。概念車亮相之后，一些合成圖和設(shè)計(jì)圖的曝光，也印證著這款車型的最終量產(chǎn)已越來(lái)越近。從目前的消息看，今年量產(chǎn)版就很有可能上市。而我們?nèi)涨笆盏降囊唤M外觀設(shè)計(jì)圖，則可以提前解密這款量產(chǎn)版MINI雙座跑車的一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。

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　　這組圖片全部為敞篷版。整體設(shè)計(jì)輪廓方面沒(méi)有太大懸念，基本上與概念車中的敞篷版是一致的。設(shè)計(jì)風(fēng)格上，大量延續(xù)了MINI COOPER家族的元素，包括標(biāo)志性的前臉、圓形大燈和復(fù)古的尾燈等等。

　　嚴(yán)格說(shuō)屬于三廂設(shè)計(jì)的小跑車造型，是MINI雙座跑車與普通MINI區(qū)別最大的地方。或者說(shuō)，MINI雙座跑車其實(shí)總體設(shè)計(jì)上是全新的，只不過(guò)在細(xì)節(jié)元素上可以與MINI靠攏罷了。設(shè)計(jì)風(fēng)格上不少人說(shuō)像奧迪TT，不過(guò)就我們看來(lái)，這款車與207CC之類的車型感覺(jué)有更多的相似度——小尺寸的敞篷轎跑車。

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　　細(xì)節(jié)上，設(shè)計(jì)圖顯示還是與概念車有很多的不同。例如標(biāo)志性的車身彩條并沒(méi)有出現(xiàn)，前后霧燈設(shè)計(jì)得也比較平庸，不似概念車那般有沖擊力。帶前后杠的造型，也不像概念車那么運(yùn)動(dòng)化。概念車帶導(dǎo)流槽的側(cè)部裙邊，同樣也沒(méi)有出現(xiàn)在量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)圖上。其實(shí)這些元素對(duì)于這樣一款小跑車來(lái)說(shuō)，是非常給力的。但愿這組設(shè)計(jì)圖只是煙霧彈，最終的量產(chǎn)版，依然會(huì)還原概念車的本色。

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　　好在概念車的大輪眉、網(wǎng)狀大尺寸進(jìn)氣格柵和中置式雙排氣管設(shè)計(jì)依然保留，另外五幅式黑色亮邊運(yùn)動(dòng)型輪轂雖然與概念車不一樣，但展現(xiàn)出的運(yùn)動(dòng)元素卻毫不欠缺，還是很值得肯定的。

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　　MINI 車型雖小，但平臺(tái)技術(shù)不低，擁有前麥弗遜后多連桿的懸掛，這在同尺寸常規(guī)車型(非跑車)絕對(duì)是獨(dú)一份。目前MINI cooper展現(xiàn)出的操控性，也得到了很高的認(rèn)可度。因此衍生為雙座跑車以后，平臺(tái)并不需要改變，依然是前橫置前驅(qū)和前麥弗遜后多連桿懸掛的組合。

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　　從概念車發(fā)布的消息來(lái)看，MINI雙座跑車將搭載1.6T直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但強(qiáng)化程度會(huì)大大高于現(xiàn)在的MINI COOPER S，并號(hào)稱會(huì)采用雙增壓的技術(shù)。211馬力的最大功率，277牛·米的最大扭矩，綜合性能已經(jīng)超過(guò)了大眾的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)對(duì)這樣一款小跑車，動(dòng)力上是無(wú)須擔(dān)心的。

　　MINI雙座跑車國(guó)內(nèi)申報(bào)圖獨(dú)家曝光

　　買MINI，追求的就是個(gè)性而非性價(jià)比。不過(guò)MINI的銷量在個(gè)性車?yán)镆呀?jīng)不小了，過(guò)高的曝光率讓人感覺(jué)也不夠個(gè)性。怎么辦?這款雙座跑車上市后，或許會(huì)滿足一些更追求個(gè)性人士的需求。至少在可以預(yù)見(jiàn)的數(shù)年內(nèi)，它的回頭率是絕不會(huì)低的。當(dāng)然，真看中它的話，你也得準(zhǔn)備好銀子，因?yàn)樗芸赡軙?huì)成為史上最貴的MINI。（圖文來(lái)源：新浪汽車）