路特斯Elise/Evora國(guó)內(nèi)發(fā)布或9月上市

2011-06-15 17:19:58 作者：核桃

路特斯兩款跑車車型介紹
路特斯跑車發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)照
英國(guó)蓮花Lotus Elise
英國(guó)蓮花Lotus Evora

1路特斯兩款跑車車型介紹回頂部

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 6月15日北京，英國(guó)蓮花Lotus正式公布中文定名路特斯，并首次在國(guó)內(nèi)發(fā)布旗下兩款主力車型Elise和Evora。另外，在未來的經(jīng)銷商展廳中還會(huì)見到Lotus Exige車型，但此次未作展示。2011款Elise共有二款車型，分別為Elise R、Elise SC，而Evora車型則將搭載3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。在本次發(fā)布會(huì)上路特斯并未公布這兩款車的售價(jià)，據(jù)廠商透露，兩款新車的售價(jià)將在經(jīng)銷商展廳開業(yè)后公布。據(jù)了解，新車最快將于9月份公布售價(jià)并上市銷售。

　　中文定名及目標(biāo)人群

　　英國(guó)蓮花Lotus汽車正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，由于青年蓮花這一品牌在中國(guó)已經(jīng)注冊(cè)，所以將進(jìn)入中國(guó)的蓮花Lotus跑車將定名路特斯。盡管有些國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于Lotus路特斯這個(gè)汽車品牌并不太熟悉，但這些都無法掩蓋這個(gè)英國(guó)運(yùn)動(dòng)汽車品牌的光環(huán)，可以說Lotus路特斯是一個(gè)較為小眾的運(yùn)動(dòng)轎車品牌，它將較小的超輕車身+低排量的設(shè)計(jì)理念發(fā)揮的淋漓盡致，整車操控性極強(qiáng)。所以對(duì)于追求個(gè)性與操控性的消費(fèi)者來說，Lotus路特斯跑車無疑是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　主要變化及賣點(diǎn)

　　1.作為世界三大跑車制造商之一，個(gè)性的品牌是吸引消費(fèi)者的一大亮點(diǎn) 2.輕量化車身+低排量能夠輸出強(qiáng)大的動(dòng)力 3.整車操控性極強(qiáng) 4.風(fēng)阻系數(shù)在0.3左右。

　　車型外觀

Elise：

　　2011款的Elise采用了更低更平滑的前臉造型，全新的前蓋、后保險(xiǎn)杠及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋帶來全新的車身設(shè)計(jì)，大燈也加入了當(dāng)前最流行的LED日間行車燈元素。Elise體型都十分小巧，長(zhǎng)寬高為3785mm / 1850mm / 1117mm，全部是兩門兩座版本，2.3米的軸距只能算是A級(jí)車。此外，整車也只有890kg的重量，與市面上的其他跑車相比，Elise絕對(duì)算的上是超輕量級(jí)選手。不過正是小體形車身，才給予了Elise敏捷的身手。

　　從側(cè)面看上去，更能夠領(lǐng)略到Elise那短小的車身設(shè)計(jì)，其實(shí)也正因如此，這款車才能夠具有出色的操控性。當(dāng)然，Elise車身頂部設(shè)計(jì)并不陌生，因?yàn)楹芏嘬囆投疾捎眠^這樣的圓滑曲線，這樣的外形或許是目前跑車的設(shè)計(jì)趨勢(shì)吧。

　　作為一款中置后輪驅(qū)動(dòng)車型，Elise擁有的全黑內(nèi)飾，再次詮釋了車內(nèi)對(duì)于一款跑車來說是多么的重要，體現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)車型內(nèi)飾的動(dòng)感與時(shí)尚。由于Elise車身較低，所以它的座椅幾乎要貼在車內(nèi)地板上，這樣能夠讓駕駛員感受不一樣的駕駛速度，讓這款跑車擁有更濃郁的駕駛樂趣。

Evora：

　　與Elise相比，Evora仍然為中置后輪驅(qū)動(dòng)跑車，但它的外觀設(shè)計(jì)則完全不同，整體大了不少，長(zhǎng)寬高分別為4342mm / 1848mm / 1223mm，對(duì)于駕乘來說，更寬更高的車門與更舒適的座椅位置，使得用戶上下車較路特斯其他車型能更加自如便捷。

　　稍顯不同的是，Evora清一色的取消掉了國(guó)外作為選配的后排座椅，取而代之的是寬敞的儲(chǔ)物空間?；蛟S在將來，Evora也將會(huì)有后排座椅和儲(chǔ)物格兩種方案可選了。但通過這些簡(jiǎn)單的調(diào)整可以看出，Evora進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，就是要體現(xiàn)出跑車?yán)響?yīng)具有的駕駛樂趣與超強(qiáng)性能為宗旨。

　　從這些車身細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)可以看出，Evora盡量采用輕量化配件，整車重量?jī)H為1382Kg，體現(xiàn)出一款超級(jí)跑車本應(yīng)具有的設(shè)計(jì)元素。此外，Evora配備了人性化的觸摸屏多媒體系統(tǒng)和電動(dòng)后視鏡等先進(jìn)裝備。

路特斯兩款跑車國(guó)內(nèi)正式發(fā)布

　　位于中部的排氣孔更是運(yùn)動(dòng)車型的標(biāo)志，黑色輕量化材質(zhì)包圍更出色的體現(xiàn)出了這款車與生俱來的運(yùn)動(dòng)基因。

　　動(dòng)力表現(xiàn)

Elise：

　　Elise是蓮花近年來的主打車型，旗下的Elise R、Elise SC車型都以出色的運(yùn)動(dòng)性能著稱。首先Elise R搭載2ZZ-GE直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用VVTL-i技術(shù)。它的最大輸出功率為141 kW/7800rpm，最大扭矩為181 nm/6800rpm，二氧化碳排量196克/公里，百公里加速5.4秒，最高時(shí)速可達(dá)222公里/小時(shí)。

　　Elise SC搭載一款1.8L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率220馬力，百公里加速4.6秒，最高時(shí)速可達(dá)233公里/小時(shí)，二氧化碳排量196克/公里。超輕的重量讓其有著其他車輛難以比擬的推重比，啟動(dòng)加速更加迅速，足以讓其成為街頭罕見的個(gè)性小跑。

　　Elise搭載了全新6速手動(dòng)密齒比變速箱，對(duì)于一款追求駕駛樂趣的跑車來說，這樣的搭配無疑是不二之選。

Evora：

　　動(dòng)力方面，Lotus路特斯Evora采用V6缸雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有VVTL-i技術(shù)，最大功率206 kW/6400 rpm ，最大扭矩258 nm/4700 rpm。使用6擋自動(dòng)變速箱，百公里加速僅需5.1秒，最高時(shí)速為261km/h。此外，Evora IPS采用六速自動(dòng)變速器，共控制單元是由蓮花自主研發(fā)。　

總結(jié)：

　　縱觀整個(gè)市場(chǎng)，與Lotus路特斯產(chǎn)品定位相似的運(yùn)動(dòng)汽車廠商寥寥無幾，所以可能是因?yàn)樵O(shè)計(jì)理念不同，此次發(fā)布的兩款車型并無直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　而此次進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，可能有些人對(duì)于Lotus路特斯的未來表現(xiàn)如何說法不一，其實(shí)個(gè)人認(rèn)為L(zhǎng)otus路特斯成功的辦法并不是很難。首先，Lotus路特斯品牌在國(guó)外早已擁有堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，所以作為世界三大跑車制造商之一，想在中國(guó)消費(fèi)者心中占有一席之地也并不是什么難事。此外，Lotus路特斯的產(chǎn)品與用戶需求相對(duì)個(gè)性化，而且與市面上的車型相比，價(jià)格方面也并無太多共同點(diǎn)。所以如果能夠?qū)⒆约旱漠a(chǎn)品做的更出色，進(jìn)一步全詮釋產(chǎn)品定位與特色，我想在今后的街道上，很可能會(huì)到處都可以看到Lotus路特斯跑車的身影了。

2路特斯跑車發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)照回頂部

路特斯跑車發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)照