奧迪R8 Spyder敞篷超跑上市 售249.8萬(wàn)

　　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]2011年7月4日，奧迪R8 Spyder超級(jí)敞篷跑車(chē)正式登抵中國(guó)，一汽-大眾奧迪公布更具有未來(lái)感、富有野性外形的“萬(wàn)人迷”超跑R8 Spyder的售價(jià)為249.8萬(wàn)元。

　　R8 Spyder是敞篷版的R8車(chē)型，外觀(guān)上較之普通版R8有所進(jìn)化，例如采用了鍍鉻進(jìn)氣前柵格，取消了獨(dú)特的車(chē)門(mén)護(hù)板，采用新造型輪轂等，當(dāng)然敞篷的設(shè)計(jì)更是R8 Spyder彰顯個(gè)性時(shí)尚的一個(gè)重要部分?！　?/p>

　　R8的車(chē)身仍由金屬鋁制成，整備質(zhì)量為1735千克，相對(duì)硬頂版增重170千克，但是奧迪工程師對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和增加的折疊軟頂質(zhì)量仍可使前后車(chē)身質(zhì)量分布平衡，并使重心處于一個(gè)較低的位置。此外，R8 Spyder 4.2 FSI quattro還配備了剎車(chē)能量回收系統(tǒng)，能夠?qū)⒅苿?dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)器能，并將其存儲(chǔ)在電容器內(nèi)，在使用時(shí)可迅速將能力釋放。

　　符合歐洲5號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)的奧迪 R8 Spyder 在采用了一款4.2升的FSI V8發(fā)動(dòng)機(jī)之后，配合6檔手動(dòng)或者6檔R-tronic自動(dòng)變速箱，售價(jià)分別為95,545英鎊以及100,855英鎊(折合人民幣99.5萬(wàn)和103.7萬(wàn))，其中包括了20個(gè)百分點(diǎn)的消費(fèi)稅。

　　雖然R8 Spyder 4.2 FSI quattro的V8源自于R8硬頂版本，但同時(shí)也經(jīng)過(guò)也小幅度的調(diào)整，最大輸出功率較后者增加了10馬力，為430馬力，車(chē)子的V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為430馬力(折合為316千瓦)/7900轉(zhuǎn)每分，扭矩峰值則在發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為4,500到6,000轉(zhuǎn)每分的時(shí)候達(dá)到430牛頓•米(折合為317磅•英尺)。車(chē)子可以在4.8秒之內(nèi)從靜止加速到一百公里每小時(shí)，最高速度可以達(dá)到186英里每小時(shí)(折合為300公里每小時(shí))，配合R-tronic 變速箱，油耗表現(xiàn)則為20.9英里每加侖(百公里油耗值為13.9升)。

　　和采用V10發(fā)動(dòng)機(jī)的兄弟一樣，V8版R8 Spyder的頂篷開(kāi)閉時(shí)間均為19秒，操作須在時(shí)速50公里每小時(shí)之下進(jìn)行。R8 Spyder 4.2 FSI quattro在外觀(guān)設(shè)計(jì)上繼承了一些R8 4.2 FSI quattro的元素，讓人一眼就能將它與R8 5.2 FSI系列做出分別。例如，前頭燈下方的橫條為3條而不是2條，車(chē)尾帶有4根排氣管。由于車(chē)身側(cè)面取消了Coupe版的縱向裝飾，因而車(chē)身曲線(xiàn)更純粹。V8版R8 Spyder的前大燈可選裝發(fā)光二極管燈組，而尾燈標(biāo)配發(fā)光二極管照明。位于車(chē)身前部的行李箱容積為100升，座椅后方還有一定的儲(chǔ)物空間，對(duì)于短途旅行來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠。