高爾夫Cross/旅行版上市 售23.98萬起

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]9月25日香港，大眾高爾夫Cross/高爾夫Variant（旅行版）正式上市，兩款車都將會(huì)以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)。其中，高爾夫Cross售價(jià)售28.33萬元，而高爾夫旅行版售價(jià)23.98-28.98萬。

 
高爾夫Cross　　　　　　　　　　　　　高爾夫Variant

高爾夫Cross定位以及目標(biāo)人群

　　車型定位：高爾夫Cross是一款進(jìn)口跨界車型，相比于高爾夫6代，這款車具有全新的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，適合追求個(gè)性駕駛與車輛通過性的家庭用戶。

　　主要賣點(diǎn)：1、全新的外觀與內(nèi)飾設(shè)計(jì)，有別于現(xiàn)款高爾夫6代，個(gè)性十足
　　　　　　　 2、1.4升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG變速箱，打造了黃金動(dòng)力總成
　　　　　　　 3、具有進(jìn)口車的出色的品質(zhì)

高爾夫旅行款定位以及目標(biāo)人群

　　車型定位：高爾夫旅行款是一款進(jìn)口wagon車型，它具有比高爾夫6代更出色的內(nèi)部空間，適合追求高品質(zhì)生活與大空間的家庭用戶。

　　主要賣點(diǎn)：1、外觀與內(nèi)飾基于現(xiàn)款高爾夫6代，但具有更寬敞的內(nèi)部空間
　　　　　　　 2、1.4升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+DSG變速箱，打造了黃金動(dòng)力總成
　　　　　　　 3、具有進(jìn)口車的出色的品質(zhì)

高爾夫Cross外觀：Cross風(fēng)格 更有活力

　　尺寸方面，高爾夫Cross長(zhǎng)寬高分別為4221mm×1776mm×1645mm，軸距為2578mm，相比普通高爾夫，高爾夫Cross車身要更高一些，車內(nèi)空間更為寬敞。而車身顏色方面，高爾夫Cross共有糖果白、聯(lián)合灰、反射銀、炫清藍(lán)、艾瑪紅、深黑六種顏色可供選擇。如果您想了解高爾夫Cross上市信息，請(qǐng)點(diǎn)擊《進(jìn)口高爾夫cross/旅行版 9月25日上市》

　　高爾夫Cross的側(cè)面線條與之前的Cross Polo類似，16英寸輪轂實(shí)在太小，與高爾夫Cross高高的車身實(shí)在不算搭配，很有一種頭重腳輕的感覺。

 
左：高爾夫Cross　　　　　　　　　　　　　右：途觀

　　高爾夫Cross尾部設(shè)計(jì)有點(diǎn)小號(hào)途觀的味道，尤其是圓潤(rùn)的整體線條設(shè)計(jì)，很難讓人再看到我們印象中的高爾夫影子。

高爾夫Cross內(nèi)飾：借鑒途觀的內(nèi)飾設(shè)計(jì) 儲(chǔ)物空間豐富

高爾夫Cross內(nèi)飾

　　高爾夫Cross內(nèi)飾借鑒了途觀的設(shè)計(jì)，不仔細(xì)觀察很難分辨是坐在高爾夫Cross還是途觀之中。此外，這款車采用了與寶來相同的老款門板設(shè)計(jì)，這點(diǎn)與高爾夫、途觀存在區(qū)別。

高爾夫Cross動(dòng)力總成：1.4T雙增壓搭配7速DSG

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是這款車的亮點(diǎn)，高爾夫Cross采用與尚酷一樣的1.4升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與之搭配的7速DSG雙離合變速器也是大家所熟悉的。在高爾夫旅行版的文章中，我們已經(jīng)介紹過這套動(dòng)力總成的特點(diǎn)，您可以參考《高爾夫旅行車成都車展亮相》

高爾夫旅行款外觀：高爾夫衍變的外觀 速騰的尺寸

　　高爾夫旅行款是高爾夫的衍生車型，因此其前臉也必然和國(guó)產(chǎn)高爾夫完全一樣，兩車的主要差別其一在于高爾夫旅行車的車長(zhǎng)達(dá)到了4534mm與國(guó)產(chǎn)速騰差不多，比國(guó)產(chǎn)高爾夫增長(zhǎng)0.4米。如果您想了解其他高爾夫衍生車可以參考《6款高爾夫衍生車解析》

　　另外，高爾夫旅行車的車尾與國(guó)產(chǎn)高爾夫也有很大的不同，相對(duì)而言高爾夫旅行車的車尾設(shè)計(jì)得更加低調(diào)、成熟。如果您想了解更多內(nèi)容可以參考《進(jìn)口大眾高爾夫旅行車圖解》

高爾夫旅行款內(nèi)飾：與高爾夫相同 行李箱容積560L

　　高爾夫旅行車的內(nèi)飾與高爾夫6代相同，但是做工更加考究。全景天窗和560L的行李箱，正是旅行車優(yōu)于國(guó)產(chǎn)高爾夫的地方。如果您想了解更多內(nèi)容可以參考《大眾高爾夫旅行版到店實(shí)拍》

高爾夫旅行款動(dòng)力總成：1.4TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

　　進(jìn)口高爾夫旅行車使用的1.4T雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與進(jìn)口尚酷1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，在低轉(zhuǎn)速時(shí)啟動(dòng)機(jī)械增壓，在較高轉(zhuǎn)速時(shí)啟動(dòng)渦輪增壓，因此在運(yùn)轉(zhuǎn)平順性上，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以媲美自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并且不失增壓發(fā)動(dòng)機(jī)高動(dòng)力輸出的特點(diǎn)。

　　與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是大家熟悉的7速干式雙離合變速器，雖然換擋速度和運(yùn)動(dòng)感并不是它的強(qiáng)項(xiàng)，但換擋平順，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

競(jìng)爭(zhēng)力分析

高爾夫Cross：個(gè)性十足 擔(dān)心會(huì)走Cross Polo的“老路”

　　高爾夫Cross的跨界風(fēng)格個(gè)性十分鮮明，如果您駕駛一輛Cross高爾夫行駛在路面上，回頭率一定很高。當(dāng)然想實(shí)現(xiàn)這種回頭率的代價(jià)就是20多萬元人民幣。用同樣的價(jià)錢完全可以購(gòu)買一輛主流中級(jí)車。在配置和動(dòng)力方面，Cross高爾夫完全可以媲美主流中級(jí)車，但車內(nèi)空間還要小很多。所以普通購(gòu)車者是不愿意購(gòu)買這樣一臺(tái)跨界車的，這種情況或許與當(dāng)年的Cross Polo類似。

　　不過高爾夫Cross也并非沒有主顧，筆者認(rèn)為高爾夫Cross潛在車主是一群有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力，年輕有活力且樂于展示個(gè)性的人。相對(duì)于高爾夫旅行車的受眾人群購(gòu)買高爾夫Cross的人將更加年輕、更注重生活品質(zhì)。當(dāng)然這部分人也更少。

高爾夫旅行款：大空間成亮點(diǎn) wagon車型近些年漸熱

 　在目前的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，并沒有高爾夫旅行車的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。高爾夫旅行車進(jìn)口車身份和較高的價(jià)格，決定了它在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并非是緊湊級(jí)車，而是中級(jí)車或者緊湊型SUV。

　　其實(shí)高爾夫旅行款的優(yōu)勢(shì)相當(dāng)明顯的，首先高爾夫旅行車較好的做工，寬大的行李箱、多變的車內(nèi)空間組合都是國(guó)產(chǎn)車型不具備的，另外，高爾夫旅行車的配置也不亞于同價(jià)位的中級(jí)車。

　　當(dāng)然，這款車的不足也尤為明顯，乘坐空間不如中級(jí)車、通過性不如緊湊型SUV，價(jià)錢比國(guó)產(chǎn)緊湊級(jí)車高都是高爾夫旅行車的短板。如果您可以忽略高爾夫旅行款價(jià)格偏高的話，那么這臺(tái)車將是個(gè)不錯(cuò)的選擇。但是有多少普通消費(fèi)者可以忽略這臺(tái)車的缺點(diǎn)呢？在筆者看來這樣的人應(yīng)該不會(huì)太多。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

熱場(chǎng)舞蹈

大眾領(lǐng)導(dǎo)致詞

勁舞表演

余文樂助陣

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)語

高爾夫Cross實(shí)拍 

高爾夫Cross實(shí)拍

高爾夫Cross實(shí)拍

高爾夫Cross前臉

高爾夫Cross車身側(cè)面

高爾夫Cross16英寸輪轂

高爾夫Cross車頂行李架

高爾夫Variant(旅行款)實(shí)拍

高爾夫Variant實(shí)拍

高爾夫Variant實(shí)拍

高爾夫Variant實(shí)拍

高爾夫Variant車頂行李架

高爾夫Variant車身側(cè)面

高爾夫Variant后視鏡

高爾夫Variant尾部