路虎極光上市 4款車型售62.8-63.8萬元

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]路虎全新SUV車型極光于2011年11月8日正式上市，售價(jià)為62.8-63.8萬元。進(jìn)口國內(nèi)的極光將根據(jù)不同車型配備標(biāo)準(zhǔn)配件，同時(shí)將提供大量選裝件供消費(fèi)者選裝。經(jīng)銷商也表示會根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者習(xí)慣提供已經(jīng)配好選裝件的現(xiàn)車供著急提車的消費(fèi)者購買。此次上市發(fā)布儀式將會在全國北京、上海兩地同時(shí)進(jìn)行，北京作為此次活動(dòng)的主會場。 

領(lǐng)導(dǎo)合影

　　車型定位：

　　這款車定位于時(shí)尚運(yùn)動(dòng)SUV車型，其目標(biāo)人群為熱愛生活，對時(shí)尚比較敏感，對豪華性有特殊要求，追求一定越野性能的成功人士。

　　主要賣點(diǎn)：

　　●流線線條與SUV完美結(jié)合

　　●動(dòng)感奢華富有科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　●路虎的全地形反饋系統(tǒng)

　　●高效的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

外觀：設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)

 
極光兩門版              極光四門版

　　全新的外觀和LRX外形幾乎一樣，經(jīng)典的大格柵中網(wǎng)始終是路虎品牌的標(biāo)志，不過尺寸上，全新攬勝極光很明顯要小上很多。作為路虎的家族成員之一攬勝極光越野能力自然不能被小覷，除了標(biāo)配全地形反饋系統(tǒng)之外，其接近角為25度、離去角33度、縱向通過角25度、最大涉水深度達(dá)500mm，應(yīng)對一般越野路況自然沒有問題。

內(nèi)飾：豪華高檔科技感十足

 
極光兩門版              極光四門版

　　在內(nèi)飾的風(fēng)格上，極光也更加符合新銳高端人群的氣質(zhì)，碩大的車載屏幕配合捷豹風(fēng)格的換擋旋鈕以及沃爾沃特有的懸浮式中控臺，使它的座艙減少了傳統(tǒng)的貴族味道，更多增添的則是科技感十足的飛機(jī)駕駛艙氣質(zhì)。

　　儀表盤中央的5寸全彩顯示屏能呈現(xiàn)如：溫度、油量、檔位、全地形系統(tǒng)模式、定速及陡坡緩降等相關(guān)行車信息;而且當(dāng)駕駛?cè)税研熊嚹Ｊ角袚Q到Dynamic賽道模式后，儀表指針、刻度便會從白色轉(zhuǎn)為紅色，感覺更加熱血。

　　全地形反饋系統(tǒng)作為路虎的必殺技，這套路虎的獨(dú)門秘籍出現(xiàn)在極光上這不是偶然！這套系統(tǒng)總體來講沒有太多的變化，只是開啟方式采用了更先進(jìn)的按鍵式。五種駕駛模式根據(jù)不同的越野環(huán)境進(jìn)行隨意切換。

空間：極光Coupé耀動(dòng)版進(jìn)入后排不夠便利

 
極光兩門版              極光四門版

　　兩個(gè)版本的座椅均采用真皮材質(zhì)，且正副駕駛座椅采用的是電動(dòng)調(diào)節(jié)。就包裹性而言，極光Coupé耀動(dòng)版要好一些，畢竟這是一款主打運(yùn)動(dòng)的款型。

　　由于采用了雙門設(shè)計(jì)，進(jìn)入極光Coupé耀動(dòng)版的后排確實(shí)是一個(gè)技術(shù)活，而上下車也需要乘客弓著腰才能進(jìn)出。

動(dòng)力：加速不錯(cuò) 環(huán)保高效

　　動(dòng)力部分，極光裝備了2.0T渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率達(dá)到了240馬力，最大扭矩達(dá)到340N`m。作為一款高效的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了每百公里僅需8.7 升的出色燃油經(jīng)濟(jì)性。

 
前：多連桿式獨(dú)立懸掛　　　　　　　　后：多連桿獨(dú)立懸掛 

　　前后同為多連桿的獨(dú)立懸架，通過配置表核對后發(fā)現(xiàn)，本車為采用了與一般SUV非承載車身不同的車身結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步來強(qiáng)調(diào)本車的轎車特性。在越野方面，同樣沒有難度，全系標(biāo)配的全地形反饋系統(tǒng)完全可以應(yīng)付一般的惡劣環(huán)境。

　　今日路虎宣布了旗下極光車型價(jià)格為62.8-63.8萬元，在這個(gè)級別，極光沒有完全對位的競品，但在這個(gè)價(jià)位除了極光外我們還有什么樣的選擇?這些車型與極光又有什么樣的差別?

Q5(左)                         X3（中）                    XC60(右)

　　首先，我們在價(jià)格區(qū)間為60萬-70萬的SUV中挑選了三款車型，他們分別是：進(jìn)口奧迪Q5 3.2 、寶馬X3 xDrive35i、沃爾沃XC60 T6 AWD個(gè)性運(yùn)動(dòng)版。

　　由于外觀造型這部分大家偏愛的風(fēng)格不同因此我們不做過多評價(jià)，這里簡單看一下這幾款車型在車身尺寸上的差異。從車身尺寸上來說，，極光與Q5、X3、XC60并不在一個(gè)級別，除了車寬外，長、寬、軸距比三款車型都要小一號。

　　從動(dòng)力方面來看，由于排量限制，在最大功率和最大扭距上極光都沒有優(yōu)勢。僅僅在最大功率的轉(zhuǎn)速上略微提前點(diǎn)，但考慮到各方面條件，極光在動(dòng)力上可以說沒有太多優(yōu)勢可言。

　　在安全配置上，除了XC60其他三款車型都差不多，除了X3配備了防爆胎，在零胎壓還能繼續(xù)行駛外，三款車型做的都不錯(cuò)。

　　從配置上講，從方向盤換擋撥片、GPS導(dǎo)航、可視倒車影像這些配置在這個(gè)級別配置比較齊全，只有XC60稍顯欠缺。由于極光的配置表信息并不很全，所以自動(dòng)駐車/上坡輔助等功能沒有體現(xiàn)，但感覺這個(gè)級別都應(yīng)該配備，等我們拿到實(shí)車再給大家做詳細(xì)介紹。

總結(jié)：極光作為路虎的一個(gè)轉(zhuǎn)型之作，開始拋棄傳統(tǒng)的“硬漢”形象，開始往時(shí)尚、小巧和小排量方向發(fā)展。極光作為最小的路虎車型，它的價(jià)格并不算貴，但在這個(gè)價(jià)格區(qū)間對比下奧迪、寶馬、沃爾沃等豪華SUV車型，它又顯得沒有太多優(yōu)勢。好在路虎車主對價(jià)格相對不是很敏感，它超前的外形以及與眾不同的定位還是能吸引很多人的眼球，未來的路還是要用銷量說話，讓我們拭目以待吧！

　　新路虎極光上市現(xiàn)場實(shí)拍

場外展車實(shí)拍

現(xiàn)場表演

新極光亮相

主持人講解

領(lǐng)導(dǎo)和明星合影

領(lǐng)導(dǎo)合影

到場領(lǐng)導(dǎo)

到場領(lǐng)導(dǎo)

路虎極光現(xiàn)場實(shí)拍之外觀：

現(xiàn)場實(shí)拍

路虎極光前臉

路虎極光側(cè)面

路虎極光尾部

前大燈組

路虎極光中網(wǎng)

路虎極光散熱口

路虎極光前霧燈

路虎極光下護(hù)板

路虎極光輪圈輪胎

路虎極光現(xiàn)場實(shí)拍之內(nèi)飾篇：

路虎極光大內(nèi)飾

路虎極光大內(nèi)飾側(cè)面

路虎極光方向盤

路虎極光儀表盤

路虎極光空調(diào)控制區(qū)

路虎極光變速箱

路虎極光中央顯示屏

路虎極光前門

路虎極光座椅

路虎極光電動(dòng)座椅按鈕