廣州車展寶馬展臺看點(diǎn) M5將于車展上市

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]第九屆中國(廣州)國際汽車展覽會即將于2011年11月21日開幕。今天我們帶您提前了解一下寶馬品牌的展臺。

　　參展品牌：寶馬

　　參展規(guī)模：除現(xiàn)有車型外，還將會有5-6款新車型展出

　　參展主題：綠色科技、和諧未來

　　展臺位置：未知

　　主要看點(diǎn)：5系旅行車、M5上市，國產(chǎn)X1與新1系亮相;新技術(shù)：BMW Twin Power Turbo直列4缸汽油增壓發(fā)動機(jī)

　　看點(diǎn)一：5系旅行車——旅行車概念在國內(nèi)高端市場逐漸打開

　　在歐洲旅行車的數(shù)量在一定程度上多于轎車，這主要是用車理念的不同。旅行車擁有轎車的舒適與大容量十分適合家庭用戶使用。而國內(nèi)市場此類車型一直都不是很吃香，不過我們看到前段時間奔馳的C級旅行版已經(jīng)為中高端市場開了一個好頭，寶馬此次也帶來了自己的中高端旅行車——5系旅行版。

　　全新BMW 5系旅行轎車將在車展期間宣布全國上市，它將是寶馬公司在中國投放的第一款旅行版車型。BMW 5系旅行轎車可以提供充裕的乘坐及載物空間，用戶可以在休閑時光，攜朋帶友共赴山清水秀的郊外，暢享回歸大自然的愜意和樂趣。

　　看點(diǎn)二：M5國內(nèi)上市——寶馬原廠高性能車加劇該級別市場競爭

　　全新一代BMW M5也將于車展期間上市，這已是BMW M5的第五代車型。這一代M5裝備了強(qiáng)勁而高效的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，在顯著提升動力輸出的同時降低了燃油消耗和尾氣排放。7速雙離合自動變速器令M5的換擋動作可以在瞬間完成，且全無頓挫感。了解更多有關(guān)寶馬M5的消息，請點(diǎn)擊：《新高端高性能轎車 深度解析新款寶馬M5》

　　經(jīng)過專門調(diào)校的M懸架，配合諸多的電子設(shè)備，令激情駕駛、極限操控變得輕松自如、充滿樂趣。除了超強(qiáng)的運(yùn)動性能，全新M5的豪華配置也非常全面，全彩色平視顯示系統(tǒng)、后排娛樂系統(tǒng)和四區(qū)自動空調(diào)等都提高了M5的舒適性。了解有關(guān)寶馬M系的更多消息，請點(diǎn)擊：《烈馬狂歌 寶馬M系的歷史變遷》

看點(diǎn)三：全新1系——中高端緊湊車型市場的有力競爭者

　　此次展出的第二代BMW 1系從外觀、內(nèi)飾到動力總成都煥然一新，并且首次引入了設(shè)計(jì)套裝(Line)理念, 分為運(yùn)動設(shè)計(jì)套裝(Sport Line)和都市設(shè)計(jì)套裝(Urban Line)兩種風(fēng)格。

　　全新BMW 1系裝備了包括駐車輔助系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、ECO PRO節(jié)能模式等在內(nèi)的諸多高科技配置。另外，兩款車的發(fā)動機(jī)都同時采用了VALVETRONIC電子氣門、高精度直噴和BMW雙渦管單渦輪增壓三大核心技術(shù)。這也是目前全球技術(shù)最先進(jìn)且效率最高的4缸汽油發(fā)動機(jī)之一。

　　看點(diǎn)四：華晨寶馬X1——X系首款國產(chǎn)車型

現(xiàn)款銷售的進(jìn)口X1

　　明年初在華晨寶馬將在鐵西新工廠投產(chǎn)BMW X1車型。BMW X1將是華晨寶馬繼BMW 3系和5系之后的第三款量產(chǎn)車型。寶馬X1作為寶馬在緊湊級SUV市場的重要車型終于要進(jìn)行國產(chǎn)，國產(chǎn)后的X1在價格上有可能會降低，這也提升了X1在同級別中的競爭力。了解有關(guān)國產(chǎn)寶馬X1的更多消息，請點(diǎn)擊：《國產(chǎn)華晨寶馬X1諜照曝光 預(yù)計(jì)明年上市》

　　看點(diǎn)五：新的發(fā)動機(jī)技術(shù)——更強(qiáng)的動力，更好的經(jīng)濟(jì)性

　　寶馬品牌一直以來都在強(qiáng)調(diào)自己車型的運(yùn)動性能，因此寶馬的動力系統(tǒng)一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。此次車展寶馬將展出全新研發(fā)的BMW Twin Power Turbo直列4缸汽油增壓發(fā)動機(jī)。從名稱上可以看出該款發(fā)動機(jī)應(yīng)該是搭載了兩個渦輪的一臺4缸發(fā)動機(jī)。了解有關(guān)渦輪發(fā)動機(jī)的更多消息，請點(diǎn)擊：《帶你認(rèn)識增壓發(fā)動機(jī)(3)：渦輪增壓器》

　　寶馬(BMW) TwinPower Turbo在研發(fā)初期就將其定位于性能和環(huán)保并重的發(fā)動機(jī)，簡單來說既要有普通渦輪增壓發(fā)動機(jī)低油耗低排放以及低轉(zhuǎn)速時大扭矩輸出的特點(diǎn)，又要兼顧自然吸氣發(fā)動機(jī)的線性動力輸出。寶馬的TwinPower Turbo技術(shù)包括以下幾個部分，單渦輪雙渦管增壓器，缸內(nèi)直噴技術(shù)和寶馬的可變氣門正時管理系統(tǒng)，可以讓小排量的發(fā)動機(jī)迸發(fā)更多能量。