西雅特Leon車展解讀 預(yù)計(jì)售價(jià)22萬元起

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]2011廣州車展上，西雅特亮相了旗下定位于運(yùn)動(dòng)性的車型—Leon，并在明年正式推向中國市場。對(duì)于大多數(shù)國人來說這是一款極其陌生的車型。雖然從車型平臺(tái)出身來看，Leon與高爾夫、途觀、速騰、奧迪A3、斯柯達(dá)明銳等車型一樣均出自大眾PQ35平臺(tái)，但它在中國市場的名氣卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)遜色于同平臺(tái)兄弟，除了專業(yè)車迷之外，很多普通消費(fèi)者根本不知道它的存在。這款有著西班牙版高爾夫之稱的兩廂緊湊型車市場競爭力如何，下面還是讓我們一起來看看吧。

　　車身尺寸與高爾夫接近 軸距2578mm

　　作為一款定位于運(yùn)動(dòng)兩廂緊湊型車市場且出自大眾PQ35平臺(tái)的車型，西雅特Leon在車身尺寸方面很難與大眾高爾夫拉開太大差距。來自西雅特官方網(wǎng)站的數(shù)據(jù)顯示，Leon的長寬高分別為4315 mm、1768mm、1455mm，軸距2578mm;與高爾夫的4199mm、1786mm、1479mm和2578mm相比，Leon的優(yōu)勢在于車身長度多出116mm，不足之處在于寬度、高度少了18mm、24mm。

西雅特Leon

　　因?yàn)檐嚿沓叽缗c高爾夫非常接近且出自同一平臺(tái)，讓Leon在車內(nèi)空間表現(xiàn)方面也與高爾夫基本處于同一水平。從筆者的實(shí)際乘坐感受來看，Leon的車內(nèi)空間雖然談不上寬敞，但滿足普通消費(fèi)者日常使用沒有任何問題。后行李廂容積方面，Leon在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的容積為341L，放倒后排座椅之后可以擴(kuò)充到1166L，略遜色于高爾夫的350L和1305L。

　　2.0TSI車型性能出眾 6.2s可以破百

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，德國版西雅特Leon有1.4L自然吸氣、1.2TSI、1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI等多款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。考慮到西雅特是個(gè)強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的品牌且其在中國市場正處于打造品牌影響力階段，首批上市的進(jìn)口Leon應(yīng)該會(huì)以1.8TSI、2.0TSI車型為主打。

　　Cupra R是西雅特Leon的旗艦版車型，其采用的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率、扭矩分別為195kW/6000rpm、350N.m/2500-5200rpm，配合6速手動(dòng)變速箱，其0-100km/h加速時(shí)間僅為6.2s，最高車速可以達(dá)到250km/h?？紤]到國內(nèi)消費(fèi)者的實(shí)際需求，筆者強(qiáng)烈建議西雅特為中國市場增加搭載DSG變速箱的Leon Cupra R車型。這樣動(dòng)力就明顯優(yōu)于國產(chǎn)高爾夫GTI的性能表現(xiàn)，也很好詮釋了西雅特強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性的品牌定位。

　　同樣采用2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)加6速手動(dòng)變速箱的Leon Cupra版車型，最大功率、扭矩分別為177kW/5700-6300rpm、300N.m/2200-5500rpm，0-100km/h加速時(shí)間為6.4s，最高車速247km/h?？紤]到其特點(diǎn)與Cupra R車型非常接近且價(jià)格僅僅便宜2000歐元，它將很難被引入中國市場。

　　除了上述兩種版本車型之外，Leon FR版也有2.0TSI車型提供，其最大功率、扭矩分別為155kW/5300-6200rpm、280N.m/1700-5200rpm，與之相匹配的變速箱為6速手動(dòng)或6速DSG變速箱。廠家公布的數(shù)據(jù)顯示，Leon FR 2.0TSI車型的0-100km/h加速時(shí)間為6.9s，最高車速233km/h，與國產(chǎn)高爾夫GTI的7.1s和235km/h非常接近。

　　西雅特Leon Sport采用的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣是國內(nèi)消費(fèi)者所熟悉的，因?yàn)樗灿迷趪a(chǎn)新帕薩特、邁騰、速騰、明銳等多款車型上。依靠118kW的最大功率和250N.m的最大扭矩，Leon 1.8TSI+DSG車型交出了0-100km/h加速時(shí)間為7.8s、最高車速213km/h的不俗成績。從價(jià)格和性能表現(xiàn)來考慮，它非常適合作為首批在中國市場上市的Leon入門級(jí)車型。

　　配置水平與高爾夫相當(dāng)

 
西雅特Leon

　　配置水平方面，西雅特Leon以進(jìn)口高爾夫旅行版車型為參照標(biāo)準(zhǔn)。安全配置方面，ESP系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、前后泊車?yán)走_(dá)、前排正面安全氣囊、側(cè)面安全氣囊、頭部安全氣囊、225/40 R18運(yùn)動(dòng)輪胎等配置都出現(xiàn)在了進(jìn)口Leon上。

 
西雅特Leon

　　舒適性配置方面，電動(dòng)天窗、運(yùn)動(dòng)座椅、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、DVD導(dǎo)航系統(tǒng)、多功能方向盤、定速巡航系統(tǒng)等緊湊型車常見配置，也會(huì)一樣不落的出現(xiàn)在Leon配置單中?？紤]到Leon是一款強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性且注重性價(jià)比的車型，相信大多數(shù)消費(fèi)者可以對(duì)它的配置水平感到滿意。

　　總結(jié)：

 
西雅特Leon

　　擁有運(yùn)動(dòng)外觀、強(qiáng)勁動(dòng)力和原裝進(jìn)口車身份的西雅特Leon，其身價(jià)并非高不可攀。價(jià)格方面，進(jìn)口西雅特Leon同樣會(huì)以高爾夫旅行版為參照標(biāo)準(zhǔn)。在德國市場，高爾夫旅行版1.4TSI DSG車型的官方售價(jià)為2.685萬歐元，高于Leon 1.8TSI+DSG車型的2.449萬歐元，低于Leon FR 2.0TSI+DSG車型、Leon Cupra R 2.0TSI+6MT車型的2.819萬歐元、3.099萬歐元。參考進(jìn)口高爾夫旅行版1.4TSI舒適型23.98萬元的官方售價(jià)，Leon Cupra R、Leon FR 2.0TSI+DSG車型的合理價(jià)格應(yīng)該會(huì)在30萬元、25萬元左右，而1.8TSI DSG車型的價(jià)格則會(huì)在22萬元上下，略低于國產(chǎn)高爾夫GTI的23.58萬元。較為實(shí)惠的價(jià)格和不俗的性能表現(xiàn)，將成為進(jìn)口Leon搶占20-30萬元緊湊型車市場份額的殺手锏。