現(xiàn)代i40亮相廣州車展 預(yù)計售價21萬起
[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]隨著中級車逐漸走近家庭、消費者對車的需求越來越多樣化，一些國家汽車巨頭開始有意細分中國市場。作為韓系車陣營的領(lǐng)軍者，現(xiàn)代汽車在向中國中級車市場投放新索納塔、雅尊之后，又在此次廣州車展上推出了更偏向于運動風格的i40，希望以此來吸引更多消費者。依靠筆者手中掌握的資料，筆者在此和您一起來展望一下這款現(xiàn)代小尺寸中級車的市場前景。
車身尺寸略小于索納塔 軸距2770mm
| | i40三廂版 | i40旅行版 | 新索納塔 | ||
| 長度（mm） | 4740 | 4770 | 4820 | ||
| 寬度（mm） | 1815 | 1815 | 1835 | ||
| 高度（mm） | 1470 | 1470 | 1475 | ||
| 軸距（mm） | 2770 | 2770 | 2795 | ||
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因為現(xiàn)代i40的市場定位為運動中級車，所以其在車身尺寸方面相比消費者熟悉的國產(chǎn)新索納塔有所縮水。據(jù)太平洋汽車網(wǎng)得到的資料顯示，i40三廂版車型的長寬高分別為4740mm、1815mm、1470mm，軸距2770mm;與國產(chǎn)新索納塔的4820mm、1835mm、1475mm和2795mm相比，i40在車身長度、軸距方面縮水了80mm、25mm。
左：現(xiàn)代i40三廂版 右：現(xiàn)代i40旅行版
現(xiàn)代i40
除了國內(nèi)消費者喜歡的三廂版車型，現(xiàn)代i40還推出了實用性更強的旅行版車型，它也是一款在歐洲市場很受歡迎的家用車。與三廂版車型相比，旅行版車型的車身長度增加了30mm，達到了4770mm，其它參數(shù)則保持不變。從日常使用的角度考慮，筆者更建議消費者選擇旅行版i30，因為它的實用性更強。
動力系統(tǒng)或與索納塔相同 不照搬歐版車型
| | i40 1.6GDi | i40 2.0GDi | 新索納塔 2.0 | 新索納塔 2.4 | ||
| 排量 | 1.6L | 2.0L | 2.0L | 2.4L | ||
| 最大功率 | 99kW/6300rpm | 130kW/6500rpm | 121kW/6200rpm | 132kW/6000rpm | ||
| 最大扭矩 | 165N.m/4850rpm | 213N.m/4700rpm | 198N.m/4600rpm | 231N.m/4000rpm | ||
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動力系統(tǒng)方面，德國版現(xiàn)代i40汽油版車型可以提供1.6L、2.0L兩款GDi發(fā)動機。入門級1.6L車型的最大功率、扭矩分別為99kW/6300rpm、165N.m/4850rpm;高端2.0L車型的最大功率、扭矩分別為130kW/6500rpm、213N.m/4700rpm。變速箱方面，歐版i40 1.6L車型只提供6速手動變速箱，而2.0L車型則提供6速手動和6速手自一體兩款變速箱。
以國內(nèi)消費者的實際需求來分析，歐版i40 1.6L車型并不符合國人胃口，它應(yīng)該不會進入中國市場。高端2.0L車型雖然在動力輸出方面有不錯的表現(xiàn)，但它卻有可能被國產(chǎn)索納塔的2.0L發(fā)動機所取代，因為后者的制造成本和對油品的要求更低，且其121kW/6200rpm、198N.m/4600rpm的最大功率、扭矩輸出并不比歐版車型的2.0GDi發(fā)動機差太多。除了2.0L車型之外，現(xiàn)代i40還極有可能追加2.4L車型以提升品牌形象。
配置豐富是韓系車取悅消費者的一大賣點，身為進口車的現(xiàn)代i40當然不會在配置水平方面讓國內(nèi)消費者感到失望。以歐版車型的配置水平來分析，中國版i40可以提供的配置應(yīng)該會包括前排正面/側(cè)面安全氣囊、后排側(cè)面安全氣囊、頭部安全氣簾、膝部安全氣囊、ESP車輛動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、VSM車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、車道偏移提示、防炫目后視鏡、倒車影像系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、ESS緊急制動提醒系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、HID氙氣前大燈、電子駐車制動系統(tǒng)等。
現(xiàn)代i40
舒適性配置方面，全景電動天窗、分區(qū)自動空調(diào)、多功能行車電腦、智能鑰匙一鍵啟動系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、多功能方向盤、方向盤加熱、電動折疊/加熱外后視鏡、電動調(diào)節(jié)真皮座椅、座椅加熱/通風功能、車載電話功能、DVD導(dǎo)航系統(tǒng)等配置，也會悉數(shù)出現(xiàn)在進口現(xiàn)代i40的配置單中。除了上述配置之外，i40還極有可能配備自動泊車系統(tǒng)。與同價位車型相比，i40在配置水平方面并不會處于下風。
預(yù)計售價21萬元起 旅行版車型值得購買
價格是很多消費者關(guān)心的問題，也是決定進口現(xiàn)代i40能否在市場上找到生存空間的關(guān)鍵。在韓國市場，i40 2.0GDi旅行版車型的價格為2835萬韓元，雅尊2.4L車型為3120萬韓元，前者的價格是后者的90%左右。參照進口雅尊2.4L車型在中國市場23.8萬元的官方售價，i40旅行版車型的價格應(yīng)該會在21.6萬元左右，而三廂版車型的價格則會降低到21萬元左右。
現(xiàn)代i40
從產(chǎn)品特點來看，筆者更看好現(xiàn)代i40旅行版車型，因為它在實用性方面更有優(yōu)勢且21萬元左右的起步價格也可以讓國內(nèi)消費者所接受。與頗具特點的旅行版車型相比，三廂版i40的市場前景并不被筆者所看好，因為其特點與國產(chǎn)新索納塔過于接近且在車內(nèi)空間、性價比方面還處于下風?？紤]到國內(nèi)消費者在20萬元區(qū)間有多款運動三廂中級車可選，三廂i40將很難有出頭之日?？粗鴩鴥?nèi)消費者日漸增長的多樣化需求，筆者建議北京現(xiàn)代將i40旅行版車型國產(chǎn)，以滿足那些注重實用性的消費者需要。
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