現(xiàn)代飛思1.6T于8月16日上市 性能大躍進(jìn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】現(xiàn)款現(xiàn)代飛思的那臺(tái)1.6L引擎簡直是弱爆了，這款韓國小鋼炮不想“偶像派”的標(biāo)簽變成鐵字招牌，于是帶來了一款不再是“會(huì)裝帥、跑不快”的飛思Turbo-GDi車型。據(jù)悉，搭載1.6T引擎的現(xiàn)代飛思Turbo-GDi將于8月16日在國內(nèi)正式上市。 

　　飛思腿軟跑不歡的頑癥終于得到根治，這臺(tái)1.6T渦輪增壓引擎，擁有雙渦管渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率150kW（204PS）/6000rpm，最大扭矩265Nm/1750-4500rpm，在數(shù)值上都快趕上低功率版的勞恩斯酷派2.0T了。至于它的成績單，0-100km加速7.4秒，極速224km/h。

　　除此之外，飛思Turbo-GDi還進(jìn)行了一次微創(chuàng)式的韓式整容，進(jìn)氣格柵被鍍鉻件進(jìn)一步修飾，投射式的透鏡大燈炯炯有神，時(shí)下最流行的LED日間行車燈當(dāng)然也沒有缺席。新車的輪胎規(guī)格依然是215/40 R18，而輪轂款式則有所變化。

　　飛思Turbo-GDi采用了絕對(duì)稱得上韓式非主流的3車門不對(duì)稱設(shè)計(jì)，后備箱蓋上多了“Turbo”的字樣，后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)同樣發(fā)生變化，黑色護(hù)板的尺寸大幅增加，使得中間的兩個(gè)倒車?yán)走_(dá)探頭只能放在護(hù)板上。

　　現(xiàn)款飛思1.6L車型的價(jià)格區(qū)間定在了足夠高的14.98-20.58萬之間，筆者還是忍不住把“弱爆了”這詞再說一遍。飛思Turbo-GDi是否會(huì)作出“加量不加價(jià)”的價(jià)格定位，這個(gè)周四，即將揭曉。

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