2013款捷豹XF正式上市售55-76.8萬元

2012-08-30 16:03:20 作者：陳勝博

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2013款捷豹XF于2012年8月31在成都車展國內(nèi)上市。2013款捷豹XF的最大變化在于將新增2.0T渦輪增壓和3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)，并且采用8速自動變速器替代老款的6速自動變速器。

2013款捷豹XF 指導(dǎo)售價
車型	售價（萬元）
2.0T 風(fēng)華版	55.0
2.0T 豪華版	61.0
2.0T 奢華版	68.0
3.0 V6 SC 風(fēng)華版	63.8
3.0 V6 SC 豪華版	69.8
3.0 V6 SC 奢華版	76.8

2013款XF

● 新車特點(diǎn)分析

　　2013款捷豹XF最大改動在于換用了全新的發(fā)動機(jī)以及變速器。

　　發(fā)動機(jī)方面，新款捷豹XF將采用全新的2.0T渦輪增壓和3.0T機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)。其中2.0T機(jī)型是來自福特（點(diǎn)擊：福特2.0L GTDi發(fā)動機(jī)詳解），最大功率達(dá)到177kW(241PS)，其實(shí)際動力表現(xiàn)已經(jīng)比老款的3.0L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)更強(qiáng)（最大功率僅175kW）。此外，新增的3.0L V6升機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)最大功率為250kW（340PS），這款發(fā)動機(jī)可以填補(bǔ)老款從3.0L自然吸氣到5.0L機(jī)械增壓中間巨大的跨度。

捷豹XF新舊年款車型動力總成對比
車型/年款/動力	2009款 / 2012款		2013款
	發(fā)動機(jī)	變速箱	發(fā)動機(jī)	變速箱
捷豹XF	3.0L 自然吸氣	6AT	2.0T 渦輪增壓	8AT
	——		3.0L 機(jī)械增壓
	5.0L 機(jī)械增壓		5.0L 機(jī)械增壓

　　除了增加小排量的增壓發(fā)動機(jī)外，2013款捷豹XF和XJ還將把全線車型的6速自動變速箱升級為8速自動變速箱。此外，大排量的V6和V8車型還將配備發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)。

● 新增2.0T發(fā)動機(jī)重點(diǎn)分析

　　此前捷豹XF搭載的3.0L V6發(fā)動機(jī)動力上算不上非常給力，因此換用福特的渦輪增壓發(fā)動機(jī)也是明智之選。在排量稅極高的中國，換用2.0T發(fā)動機(jī)一來增加了性能，而來降低了銷售成本。福特GTDi發(fā)動機(jī)已經(jīng)不是第一次用在捷豹路虎集團(tuán)的車商了，早前的路虎攬勝激光采用的就是這款發(fā)動機(jī)。這里簡單介紹2013款XF所搭載的福特GTDi發(fā)動機(jī)特技術(shù)特點(diǎn)。

　　GTDi是Gasoline、Turbocharged以及Direct Injection的縮寫，表示的是發(fā)動機(jī)是汽油發(fā)動機(jī)，帶有渦輪增壓以及缸內(nèi)直噴技術(shù)。先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，使得排量只有2.0L的福特GTDi發(fā)動機(jī)能表現(xiàn)出大排量發(fā)動機(jī)的功率輸出以及柴油發(fā)動機(jī)的高扭力特性。目前它主要有GTDi200和GTDi240兩款型號，顧名思義，其最大功率分別為200PS(147kW）以及240PS(176.5kW)。捷豹路虎車型采用的級別都是高功率版的GTDi240。

● 換裝2.0T發(fā)動機(jī)優(yōu)勢

　　采用了2.0T發(fā)動機(jī)的捷豹XF究竟有何變化？從以下表格中，我們可以大致了解到捷豹XF換裝2.0T發(fā)動機(jī)后的改進(jìn)：

自然吸氣/渦輪增壓版捷豹XF對比
車型	最大功率	峰值扭矩	0-100km/h加速	工信部綜合油耗
捷豹XF 3.0 V6	175kW(238PS)/ 6800rpm	293Nm/ 4100rpm	8.3s	10.8L/100km
捷豹XF 2.0T	177kW(240PS)/ 5500rpm	340Nm/ 1750rpm	8.0s	9.0L/100km

　　我們可以發(fā)現(xiàn)，換用了2.0T發(fā)動機(jī)后的2013款XF，無論是在功率、扭矩、加速還是有好表現(xiàn)都全面超越現(xiàn)款3.0L V6發(fā)動機(jī)。要知道進(jìn)口國內(nèi)的話，2.0L排量比3.0L排量在排量稅上就少了很多，換用2.0T發(fā)動機(jī)實(shí)在是明智之舉。此外，在非常糾結(jié)碳排放的歐洲，2.0T也是很好的選擇，因此預(yù)計2.0T的XF遲早也會登陸歐洲。

● 2.0T豪華中大型車對比

　　一般主流的豪華中大型車入門車型都至少采用2.5-3.0L以上排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)了，因此這一類車恰好非常適合使用2.0T發(fā)動機(jī)來取代，一來節(jié)省成本、二來降低油耗。國內(nèi)最為人熟知的想必是奧迪A6L 2.0 TFSI車型，此外還有凱迪拉克 SLS賽威以及沃爾沃S80 T5以及寶馬520i/528i?？梢哉fXF 2.0T版本對手很多。我們可以來一一對比：

奧迪A6L、寶馬5系、沃爾沃S80、凱迪拉克SLS、捷豹XF對比
車型	最大功率	峰值扭矩	0-100km/h加速	工信部綜合油耗
奧迪A6L 2.0 TFSI	132kW(180PS)/ 4000-6000rpm	320Nm/ 1500-3900rpm	8.8s	6.9L/100km
寶馬520Li	135kW(184PS)/ 5000rpm	270Nm/ 1250-4500rpm	8.2s	7.0L/100km
沃爾沃S80L 2.0T	149kW(203PS)/ 6000rpm	300Nm/ 1750-4000rpm	8.5s	8.7L/100km
寶馬528Li	180kW(245PS)/ 5000-6500rpm	350Nm/ 1250-4800rpm	6.7s	8.1L/100km
沃爾沃S80LT5	177kW(240PS)/ 5500rpm	320Nm/ 1800-5000rpm	7.7s	9.2L/100km
凱迪拉克SLS賽威	193kW(263PS)/ 5300rpm	360Nm/ 2000-5000rpm	8.69s	9.9L/100km
捷豹XF 2.0T	177kW(240PS)/ 5500rpm	340Nm/ 1750rpm	8.0s	9.0L/100km

　　理論上來說，采用高功率調(diào)校版本的GTDi240車型對手主要是同為高功率調(diào)校的沃爾沃S80L、凱迪拉克SLS賽威以及寶馬528車型，與同為GTDi240發(fā)動機(jī)的S80L T5性能接近，介于寶馬520i和寶馬528i之間。不管怎么說，比老款3.0L V6版本還是強(qiáng)了不少。

● 編輯總結(jié)

　　2013款捷豹XF最大特點(diǎn)在于采用了2.0T發(fā)動機(jī)，相信2.0T版本會是2013款XF的主力軍。更出色的性能表現(xiàn)和更好的油耗表現(xiàn)都不會讓人再懷念老款3.0 V6機(jī)頭了。此外3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)的推出也填補(bǔ)了原先3.0L自然吸氣動力到5.0L機(jī)械增壓動力的巨大跨度，讓消費(fèi)者有充分的選擇。