奧迪A8L全系/S8上市 部分車型售價(jià)上調(diào)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日奧迪A8車系正式推出新增的30 FSI、50 TFSI和S8車型，并在奧迪官網(wǎng)公布了2013款A(yù)8L的全系指導(dǎo)售價(jià)，具體售價(jià)如下：

●　奧迪A8L：新增2.5FSI/4.0TFSI車型、部分車型價(jià)格上調(diào)3000元

　　奧迪A8L 30 FSI車型搭載的是與奧迪A6L相同的2.5L FSI自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為139kW(約190PS)，最大扭矩為250Nm。此次推出的30 FSI一共兩款車型，新車上市后將成為奧迪A8L的入門級(jí)車型，將A8L車型的售價(jià)門檻降低至87.1萬，相信它將有助于提升A8L在國內(nèi)的銷量。

　　此外，奧迪A8L的陣容中還將加入三款搭載4.0 TFSI V8引擎的55 TFSI車型，這款引擎其實(shí)就是S8上面那款的低功率調(diào)校版本，目前已經(jīng)搭載于S6及S7車型之上。其最大輸出功率為309kW(420PS)，峰值扭矩550Nm，與之匹配的同樣是八速自動(dòng)變速器和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　值得一提的是，55 TFSI版奧迪A8L同時(shí)還擁有較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，它的氣缸關(guān)閉技術(shù)能在引擎負(fù)荷較輕的時(shí)候關(guān)閉其中四個(gè)氣缸，降低油耗。

相關(guān)文章：

以品質(zhì)演繹奢華 PCauto試駕全新奧迪A8L
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1103/1405923.html

●　奧迪S8：高功率版4.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)、4.2s破百

　　奧迪S8曾經(jīng)亮相于國內(nèi)車展，但入華銷售尚屬首回。新款?yuàn)W迪S8不再沿用舊款的5.2L V10引擎，替代它的是一款4.0T V8渦輪增壓引擎，但它并不是上面文中提到的那個(gè)調(diào)校版本。

　　雖然是奧迪A8的高性能版，但它與A8L W12版并不會(huì)重疊。A8L W12版強(qiáng)調(diào)舒適豪華乘坐感，而S8自然是偏向性能激情駕控感。外觀上，它與普通版A8區(qū)別不大，但內(nèi)飾方面，S8運(yùn)用了大量碳纖維材料，運(yùn)動(dòng)氛圍濃厚。

　　當(dāng)然，最大的亮點(diǎn)是它那臺(tái)高功率版的4.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)了，它大幅超越了S7上那臺(tái)4.0 TFSI引擎。其最大功率達(dá)到382kW(520PS)、峰值扭矩650Nm，最大功率比歐陸GT V8還要強(qiáng)。在8速Tip Tronic自動(dòng)變速器的配合下，奧迪S8的0-100km/h加速僅需4.2秒。

　　同樣的，S8這臺(tái)引擎也具備氣缸關(guān)閉技術(shù)，在不必要的情況下，奧迪S8會(huì)自動(dòng)關(guān)閉四個(gè)氣缸，變成一臺(tái)2.0L排量的機(jī)器。因此在日常使用中，奧迪S8并不會(huì)比采用3.0T的奧迪A8L更費(fèi)油!

　　S8配備了一個(gè)自適應(yīng)式空氣懸掛系統(tǒng)(帶有可變阻尼系統(tǒng))，能夠使車身的行駛高度在三個(gè)級(jí)別之間進(jìn)行改變。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也同樣很靈活，能夠配合其轉(zhuǎn)向比，并推升行駛速度以提供更緊湊的過彎性能。駕車者可以選擇五種駕駛模式：舒適、自動(dòng)、動(dòng)感、個(gè)性化和高效?！?/p>

相關(guān)文章：

頂級(jí)性能座駕 PCauto海外試駕新奧迪S8
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1110/1684186.html