力帆620外觀設(shè)計圖是造型設(shè)計師根據(jù)總布置設(shè)計所定出的汽車尺寸和基本形狀，就可勾畫出汽車的具體形象的彩色效果圖。它是在構(gòu)思草圖的基礎(chǔ)上繪制圖畫，在此基礎(chǔ)上，設(shè)計師需要博大精深的知識基礎(chǔ)，從美學、力學、空氣動力學等多角度充分考慮車輛外型的合理性，用正確的比例、來構(gòu)建新車的外型，從而展現(xiàn)美感和質(zhì)感。這時汽車設(shè)計師們角色就轉(zhuǎn)型成為 “發(fā)型設(shè)計師”，用手繪筆象剪刀手艾德華一樣精心細膩的剪裁勾勒出新車造型。通常設(shè)計師在手繪過程中采用了諸如噴筆噴染、涂抹、描畫的手法，以此來體現(xiàn)新車的造型效果。經(jīng)過細心的設(shè)計勾勒后，整車的外型就基本定型了。
四、內(nèi)飾設(shè)計
力帆620內(nèi)飾設(shè)計圖
運用了人體機能學的坐椅設(shè)計圖
方向盤設(shè)計圖
力帆汽車的設(shè)計師無論在汽車方向盤的設(shè)計還是在座椅的設(shè)計，都以“精、細”為基準。重點講求乘坐舒適性，并保持寬闊的駕乘空間。尤其是前排駕駛員座椅的設(shè)計上，延續(xù)并吸收了力帆520的優(yōu)點，更符合手伸及基準面，駕駛員的手伸及最大的曲面空間，座椅的設(shè)計舒適安全和符合人體生理學原理。
五、工程設(shè)計
力帆620底盤布置總結(jié)構(gòu)圖
據(jù)悉，力帆620在底盤研發(fā)設(shè)計之初，力帆設(shè)計師們除了保證整體線路布局嚴謹性之外，還充分預(yù)留了相應(yīng)空間，以保證因國家新的政策法規(guī)出臺而要求加裝新配置的政策要求譬如OBD車載診斷系統(tǒng)等，以此來加強整車的設(shè)計合理性和適應(yīng)性，不會因以后改裝或加裝配置而增加消費者的用車成本。力帆620采用了國際先進可靠的底盤系統(tǒng)，并通過世界先進技術(shù)的優(yōu)化調(diào)教。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用拖曳臂式非獨立懸架，以此來保證底盤系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。
六、油泥車模
力帆620油泥模型圖
確定好力帆620油泥車模的外部造型。轎車所使用造型泥是一種油性混合物，又稱油泥，在常溫下有一定硬度(比肥皂硬些)，涂敷前須經(jīng)烘烤。620模型是在彩色效果圖的基礎(chǔ)上更進一步表達造型構(gòu)思，按1：1的比例，在模型的構(gòu)架上涂敷造型泥雕塑而成具有立體形象，比效果圖更有真實感，要求比例嚴格、曲線流暢、曲面光順。雕塑這樣一個汽車模型，需要從各個角度審視，反復(fù)推敲，精工細雕，所以這個過程不是一個短期就能完成的。
經(jīng)過初步設(shè)計，繪制出一批彩色效果圖和塑制出幾個成熟的油泥模型，就可以召開選型討論會。選型評審會討論確定后，說明整車造型設(shè)計已基本定型成熟，就標志著力帆620的外型設(shè)計正式成功。
