2013款別克昂科雷解析 環(huán)抱式座艙夠豪華

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]品質(zhì)好一點的SUV在中國市場常常能很容易獲得熱賣，哪怕是價格高昂的豪華型SUV。別克昂科雷就是這么一款你常常能在大街上同時看到幾臺的車型。碩大霸氣的外形、舒適漂亮的內(nèi)飾設計受到了許多男性車主的喜愛�，F(xiàn)在別克乘勝追擊，繼續(xù)推出改款別克昂科雷，很快就會入華銷售了。在此我們就搶先一睹新昂科雷的各方面細節(jié)吧。

　　別克昂科雷簡介

　　昂科雷的定位為全尺寸豪華跨界SUV車型，采用通用的GM Lambda平臺。采用這款平臺的車型還有GMC Acadia、雪佛蘭Traverse和土星Outlook。別克昂科雷最早在2007年在美國上市銷售，定名為2008款。2009年款在2008年11月于中國上市，本文介紹的是即將推出的2013款昂科雷，屬于中期改款車型。

　　外觀變化：到處都是LED燈

　　外觀最顯眼的變化之一就是前大燈加入了LED日間行車燈，整合到了前大燈的燈眉中。“加入LED日間行車燈”這句話可謂在最近的新車報道文章出現(xiàn)頻率非常高。這是因為許多國家已經(jīng)加入法律，在白天的時候車輛都需要開啟行車燈，因此現(xiàn)在車廠紛紛加入日間行車燈設計，而且加入日間行車燈后視覺效果更美觀，各大汽車廠商們又何樂而不為呢？

　　除此之外的改變也很多，前保險杠樣式重新設計、瀑布型前中網(wǎng)面積更大，在原霧燈處也加入了LED設計。引擎蓋兩側(cè)的進氣口位置也有所改動，大燈的整體形狀感覺像是在怒視前方，整體設計風格更加富有進攻性。相信這些設計都很符合這一類車型車主的審美。

　　新款車的側(cè)面線條沒有怎么改動，只是在左右側(cè)邊上加入了鍍鉻裝飾條，提升整車豪華感。同樣在后保險杠也加入了鍍鉻飾條，排氣管與之整合在一起，并采用方形設計。變化最大的應該是尾燈設計，采用LED光源，科技感提升很多。

　　總的來說，外觀最大的變化就是各種LED光源的加入，而LED光源也是時下最潮流的燈光運用。不止通用一家，許多車廠的改款車都是在燈光下做文章，而且大部分都是改用LED光源�？梢灶A見將來會推出的改款別克君威也很可能采用更多的LED光源。總覺得我們離全LED的時代已經(jīng)不遠了，也許那個時候得來點激光大燈什么的才能激起人們的興趣啦。 

　　內(nèi)飾設計：環(huán)抱式座艙感覺像游艇

　　新款昂科雷內(nèi)飾的變化可說大可說小，中控設計、空調(diào)出風口、方向盤樣式等關(guān)鍵性位置的造型都和老款基本相同。至于新款中控上的屏幕也只是因為進口國內(nèi)版本的昂科雷沒有導航，并非是和現(xiàn)款不同之處。但你卻會發(fā)現(xiàn)新款昂科雷內(nèi)飾有種別樣的豪華感，是老款所沒有的，原因在哪里呢？

　　仔細看一下，就會發(fā)現(xiàn)新款昂科雷內(nèi)飾采用的是環(huán)抱式設計，從中控臺前方到兩邊的車門，一條曲線將它們連成一體，感覺很像豪華游艇。其實類似的設計已經(jīng)在捷豹XJ上出現(xiàn)過，后來的奧迪A6/A7也采用了這樣的設計，這種設計很可能會成為未來豪華車的大趨勢。也正因為采用了這種設計，新款昂科雷在沒有大刀闊斧對內(nèi)飾重新整形的情況下，大大強化了內(nèi)部空間的豪華和舒適感。

捷豹XJ（左）和新奧迪A6L（右）采用的就是環(huán)抱式設計

　　此外在細節(jié)上也有一些不同，比如新款車型添加更多的實木裝飾，部分按鈕的設計也改變了，同時加入更多的鍍鉻裝飾。車載的娛樂系統(tǒng)采用的是別克新一代的Interlink�？傊�車內(nèi)的一切都向豪華看齊，相信它會讓買主們覺得對得起它的價格。

　　乘坐方面，新款昂科雷將依舊采用3排座椅7座設計，這也是昂科雷最大的賣點之一。在三排座椅都坐人的情況下，后備箱依然可以騰出660L的空間，如果將第二和第三排座椅放倒，最大空間可達到3263升。這個空間表示甚至超過了奔馳R級、謳歌MDX、奧迪Q7等大尺寸SUV/MPV車型。這也是昂科雷可以自豪地自稱為跨界型多功能SUV的原因。

　　動力：發(fā)動機沒有變化，變速箱重新調(diào)校

　　2013款昂科雷沒有在動力方面有多大調(diào)整，采用的依舊是一臺3.6L自然吸氣發(fā)動機。最大功率為215kW/6300rpm、峰值扭矩為366N.m/3400rpm。足夠推動這臺龐大的車了。

　　變速箱依然采用的是6速液力變矩自動變速器，但是通用宣稱會進行重新調(diào)校，重新調(diào)校后的這臺6AT變速器能獲得更順暢的換擋感，而且可以進一步節(jié)省燃油消耗。

　　編輯總結(jié)：2013款新昂科雷在外觀上加入了很多LED元素，而內(nèi)飾最大的改變則在于采用了豪華感十足的環(huán)抱式座艙設計，動力方面的調(diào)整不是太明顯。不過筆者認為新款昂科雷的改款都非常貼近消費者的需求，因為它的潛在消費者對乘坐舒適性的要求較高。如果改款后增配不加價，那么確實會比現(xiàn)款更加具有吸引力。