新豐田兩廂卡羅拉官圖解析 以設(shè)計(jì)取勝

　　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2007年，豐田基于卡羅拉發(fā)布了一款掀背車型，并且把它命名為豐田Auris。這款車在澳洲和在新西蘭被稱為卡羅拉掀背版（也稱兩廂卡羅拉）。從2007年至今，豐田Auris一直都只是小打小鬧的改款車型，并沒有正式換代。如今豐田突然殺出新一代豐田Auris，原本乖巧的外觀搖身一變成為小鋼炮造型。

● 多達(dá)11款車型：

　　這次豐田推出新一代Auris推出了多達(dá)11款的車型。分RS、180G和150X三大系列。其中，豐田還在歐洲市場(chǎng)推出Auris的混合動(dòng)力版本。RS車型和180G車型的所有版本都是使用前置前驅(qū)的布局。而150X系列則包括前驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)驅(qū)動(dòng)模式。詳見下表：

● RS系列：

　　RS系列分RS和RS（帶S套件）兩個(gè)版本車型，以下先介紹RS版本。在外觀方面，全系新一代豐田Auris都運(yùn)用豐田Smart Dynamism2（活力智能）的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，這種設(shè)計(jì)主題以前進(jìn)氣格柵的“Keen Look（銳利外觀）”造型為最大特征。而RS外觀當(dāng)然全部延續(xù)這樣的特點(diǎn)。

　　RS系列的車身顏色推薦為橙色，當(dāng)然還有其他顏色可選，不過在日本市場(chǎng)如果選擇其他顏色則要加錢。RS車型屬于RS系列的低配版本車型，前大燈使用簡(jiǎn)單的鹵素大燈，并且不帶霧燈設(shè)計(jì)，在日本市場(chǎng)銷售的車型全部使用豐田JDM標(biāo)識(shí)，與豐田的牛角車牌不一樣。

　　RS使用暗紅色與黑色的內(nèi)飾色調(diào)，作為一款低配版車型，車內(nèi)不帶自動(dòng)空調(diào)，而是使用手動(dòng)的空調(diào)控制。三儀表盤設(shè)計(jì)算是低配中的不低配的地方，RS使用真皮方向盤設(shè)計(jì)，帶4揚(yáng)聲器音響等。

● RS（帶S套件）：

　　帶S套件的RS明顯高配一點(diǎn)點(diǎn)，外觀上也適當(dāng)加了些料。主推車身顏色是古銅色，車前大燈加入LED示寬燈（官網(wǎng)翻譯示寬燈，我覺得稱之為日間行車燈也不失為過，下文一律用示寬燈表示），車前大燈還加入AFS彎道照明輔助系統(tǒng)，這個(gè)配置起碼是現(xiàn)款車中沒有的。前大燈下方還加入霧燈設(shè)計(jì)，這就是高配了一點(diǎn)點(diǎn)的地方了。

　　車尾方面主要變化并不是十分多，主要就是紅色RS標(biāo)識(shí)十分亮眼，其實(shí)也沒啥，這個(gè)“RS”的意義與其他車型的RS性能的意義截然不同，只是一種車系上的區(qū)分罷了，并沒有任何動(dòng)力上提升，也沒有加入什么運(yùn)動(dòng)套件之類的。

　　內(nèi)飾配置方面，帶S套件的RS車型和不帶S套件的RS相比，無非就是手動(dòng)空調(diào)升級(jí)為全自動(dòng)空調(diào)，三個(gè)儀表盤的設(shè)計(jì)改為兩個(gè)儀表盤的設(shè)計(jì)，真皮方向盤都得到保留，其實(shí)變化也不算太大。

● 180G系列

　　180G系列顧名思義就是帶1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。也是分180G版本和帶S套件的180G版本。180G車型非帶S套件版本稍微比RS車型高配一點(diǎn)點(diǎn)，車前大燈使用了LED示寬燈和帶AFS彎道輔助照明系統(tǒng)，但是卻不帶霧燈設(shè)計(jì)，豐田果然是一個(gè)很會(huì)營(yíng)銷的廠家，多一點(diǎn)少一點(diǎn)都可以弄幾個(gè)車型出來。

　　180G車型比較屬于較低配一點(diǎn)的版本，方向盤并沒有使用真皮設(shè)計(jì)，而是使用聚氨酯方向盤設(shè)計(jì)，搭配三個(gè)儀表盤。而空調(diào)系統(tǒng)則配上自動(dòng)空調(diào)，并非手動(dòng)空調(diào)。座椅顏色采用米白色的主調(diào)。

● 180G（帶S套件）車型：

　　180G帶S套件的車型又比180G的配置高一點(diǎn)點(diǎn)。新增加了霧燈設(shè)計(jì)，輪胎規(guī)格提升為205/55 R16的大一寸設(shè)計(jì)，并使用上鋁合金輪轂，車窗下方加入鍍鉻裝飾，嗯，外觀變化之小，又多一車型。

　　內(nèi)飾方面，比180G當(dāng)然有所升級(jí)，使用雙儀表盤設(shè)計(jì)搭配真皮方向盤，全自動(dòng)空調(diào)被保留，車內(nèi)使用全黑內(nèi)飾座椅。值得一提的是，方向盤后還帶有換檔撥片，這是現(xiàn)款A(yù)uris中沒有的一個(gè)細(xì)節(jié)。

　　帶S套件的180G車型使用中間為織布材料，外部為真皮的座椅，座椅造型符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，當(dāng)然也可以換上真皮材料，不過這在日本市場(chǎng)上要加錢，放到中國(guó)市場(chǎng)也一樣如此。

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● 150X車系

　　新Auris的150X車系是新一代Auris的大家族，因?yàn)橹挥兴菐в腥钴囆统鰣?chǎng)的。顧名思義，150X是帶1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，推出三款車型估計(jì)是因?yàn)?.5L排量在日本是主推排量。150X車系有三個(gè)車型，分別是：150X、150X（帶S套件）和150X（帶C套件）。

　　150X車型應(yīng)該是150X車系中配置較低的版本，因?yàn)檐嚽按鬅糁挥宣u素?zé)粝挡⑶也粠ъF燈，使用195/65 R15的輪胎規(guī)格，并且使用鋼制的輪轂。

　　而150X（帶S套件）版本外觀略有升級(jí)，升級(jí)幅度和180G(帶S套件版本)一樣。都是車燈加入LED示寬燈，并且加入霧燈設(shè)計(jì)，車窗下方帶添加入鍍鉻裝飾條。

● 150X（帶C套件）車型：

　　150X帶C套件車型外觀上配置明顯降了一個(gè)級(jí)別，使用鹵素大燈同時(shí)不帶霧燈設(shè)計(jì)，另外使用15英寸輪胎，鋼制輪轂加以塑料包裹。

　　內(nèi)飾方面， 全黑內(nèi)飾搭配聚氨酯方向盤，換檔手把也使用真皮包裹。三個(gè)儀表盤設(shè)計(jì)也在這車型上運(yùn)用，手動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)等配置都是十分簡(jiǎn)單的配置。

● Auris Hybrid

　　在歐洲市場(chǎng)上，還推出了豐田Auris混合動(dòng)力車型，混合動(dòng)力版本一如既往地使用藍(lán)色車標(biāo)來區(qū)分出其身份的不同。當(dāng)我首次見到Auris混合動(dòng)力車型的時(shí)候，不由自主的相當(dāng)了雷克薩斯CT200h。

　　這種錯(cuò)覺僅僅來自于外觀的相似。豐田Auris混合動(dòng)力版本和雷克薩斯CT200h并不是使用同一套動(dòng)力系統(tǒng)。但外觀的相似也似乎可以填補(bǔ)豐田這個(gè)品牌下沒有兩廂混合動(dòng)力車型的空白。

　　全景天窗作為全系新一代Auris的標(biāo)準(zhǔn)配置，是十分值得一提的事情。畢竟目前這個(gè)基本中還沒有一款車型帶有全景天窗，我衷心希望這個(gè)普羅大眾都十分喜歡的配置假如國(guó)產(chǎn)的話，不要被減配。

　　混合動(dòng)力車型在內(nèi)飾方面也作了不少改進(jìn)，按鍵布局變得更加簡(jiǎn)潔，并且更多的使用藍(lán)色背景燈。操控臺(tái)使用垂直設(shè)計(jì)，使用起來更加直觀。

尺寸變化：

　　新一代Auris全系不但外觀上進(jìn)行了較大的改進(jìn)，而且車身尺寸上也有所變化。新一代Auris比現(xiàn)款A(yù)uris車身長(zhǎng)度增加了30毫米，寬度沒有變化，而高度卻有所下降，下降了55毫米。

● 動(dòng)力方面

　　豐田在日本市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)上分別推出不同的動(dòng)力總成。日本市場(chǎng)上，150X車系搭載豐田1.5L 1NA-FE發(fā)動(dòng)機(jī)，配以超級(jí)CVT-i變速器，這個(gè)動(dòng)力組合能輸出80kW（108PS）的最大功率和最大扭矩136Nm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有Start/Stop啟停系統(tǒng)，150X車系可選前驅(qū)版本和四驅(qū)版本。

　　日本市場(chǎng)上的180G車系和RS車系將會(huì)搭載1.8L 四缸2ZR-FAE發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出最大功率106kW（144PS）和最大扭矩180Nm。其中，180G車系將有望匹配超級(jí)CVT-i無級(jí)變速器。但是RS則只搭載6速手動(dòng)變速箱。

　　歐洲市場(chǎng)上的車型動(dòng)力總成具體信息官方并沒有透露，不過可以肯定的是歐洲市場(chǎng)上將推出豐田AURIS混合動(dòng)力版本，這個(gè)版本將搭載1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+電馬達(dá)。

競(jìng)品對(duì)比：尺寸較弱動(dòng)力占優(yōu)

　　如果豐田Auris引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，那么將會(huì)與新福克斯兩廂和日產(chǎn)騏達(dá)兩款車型直接作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。下面就讓我們來通過大家最關(guān)系的車身尺寸和動(dòng)力參數(shù)，來看看Auris數(shù)據(jù)上在國(guó)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力到底如何。

　　從上表可見，新一代Auris的尺寸根本不占優(yōu)勢(shì)，雖然新一代車型在尺寸上比現(xiàn)款有所加長(zhǎng)和增高，但是與新?？怂箖蓭婧腿债a(chǎn)騏達(dá)相比較，無論軸距還是基本車身尺寸，都處于下風(fēng)。

　　動(dòng)力方面，由于新一代Auris主推的當(dāng)屬1.8L車型，2ZR-FAE發(fā)動(dòng)機(jī)能為新Auris帶來105kW（143PS）的最大功率，比起主推1.6L車型的新兩廂福克斯和日產(chǎn)騏達(dá)都有不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，雖然新Auris排量比新福克斯和騏達(dá)要高，但是油耗方面卻處于三款車型的平均水平。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　豐田發(fā)布新一代Auris有著十分重要的意義，因?yàn)檫@款車一直被稱為兩廂卡羅拉，而國(guó)內(nèi)卡羅拉則是銷量十分高的一款車型，如果豐田把兩廂卡羅拉引進(jìn)入中國(guó)，必然掀起同級(jí)別兩廂車型的競(jìng)爭(zhēng)浪潮。兩廂卡羅拉引進(jìn)國(guó)內(nèi)首先受到威脅的將會(huì)是福特福克斯和大眾高爾夫，搭著卡羅拉的名義也會(huì)使Auris引起更多關(guān)注，并且國(guó)產(chǎn)后如果能保持日本市場(chǎng)版本的配置，那么也不比?？怂购腿债a(chǎn)騏達(dá)遜色。屆時(shí)同級(jí)別的兩廂車型恐將引來一場(chǎng)價(jià)格之戰(zhàn)。

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