標(biāo)致301官圖解析 新愛麗舍的兄弟車型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】標(biāo)致在最近發(fā)布了標(biāo)致301的車型官圖，據(jù)標(biāo)致介紹，這款車是為了新興市場(chǎng)而打造，何為新興市場(chǎng)？就是指巴西、印度、非洲、中國(guó)等發(fā)展中國(guó)家，標(biāo)致301已基本確定與歐美市場(chǎng)無緣，但從之前被曝光的諜照來看，標(biāo)致301很大可能會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而且售價(jià)可能會(huì)在8萬元左右起步。

● 外觀：延續(xù)508大格柵

　　標(biāo)致301屬于雪鐵龍新愛麗舍的兄弟車型，兩款車基于同平臺(tái)研發(fā)，標(biāo)致301身上流淌著標(biāo)致家族的各種血液，包括大嘴式的進(jìn)氣格柵。這個(gè)進(jìn)氣格柵首次使用是在標(biāo)致508上，然后就成為了標(biāo)致的特征。

　　標(biāo)致301的車身長(zhǎng)度和寬度都比雪鐵龍新愛麗舍有優(yōu)勢(shì)，而軸距方面更加是領(lǐng)先于新愛麗舍和標(biāo)致308，車身寬度比新愛麗舍寬約48毫米，從數(shù)據(jù)上看，貌似標(biāo)致301空間更大些。

　　上文也說過，標(biāo)致301基于新愛麗舍平臺(tái)研發(fā)，因此有著十分相似的設(shè)計(jì)語言。外觀線條基本上一樣，特別是車窗下深刻的腰線，帶動(dòng)著全車的精神命脈，讓人一目了然。

　　標(biāo)致301的配置少之又少，沒有天窗配置是意料中事。標(biāo)致還表示，新款301在全球的很多國(guó)家和多種氣候下進(jìn)行了廣泛的研發(fā)，以確保該車在上市國(guó)家可能會(huì)顛簸不平的路面上能夠擁有舒適的駕駛品質(zhì)。

　　曾經(jīng)在標(biāo)致208上露面的C字形尾燈設(shè)計(jì)，如今在標(biāo)致301上也可以見到。這樣的尾燈設(shè)計(jì)我覺得搭配在兩廂車型上會(huì)比較好看一些，搭配在三廂車型中顯得不夠大器。

巴黎車展實(shí)拍圖

 　　外觀方面標(biāo)致301的配置實(shí)在是太普通，前大燈不但使用鹵素?zé)粝担]有裝配氙氣大燈，并且還沒有配備LED日間行車燈，與如今新車設(shè)計(jì)的潮流完全脫節(jié)。不過鑒于這款車的市場(chǎng)定位，這些方面的減配也在所難免。

● 內(nèi)飾：簡(jiǎn)陋靠配置

　　標(biāo)致301的內(nèi)飾布局也雪鐵龍新愛麗舍很相似，基本上完全一樣，就是方向盤上的車銘牌不同而已。標(biāo)致301的內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，硬質(zhì)塑料再配合漆黑的鋼琴烤漆面板，談不上高檔，也談不上豪華，就是普通的家用車型的種類。

巴黎車展實(shí)拍圖

巴黎車展實(shí)拍圖

　　盡管標(biāo)致將301定位在低成本車型領(lǐng)域，而且外觀配置十分有限，但它的車內(nèi)配置還算豐富。標(biāo)配了包括ESP電子穩(wěn)定程序、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、四個(gè)安全氣囊以及一個(gè)緊急剎車輔助系統(tǒng)在內(nèi)的安全配置。此外，自動(dòng)空調(diào)、MP3、藍(lán)牙、USB接口、倒車?yán)走_(dá)、免提電話裝置以及自動(dòng)行李箱開啟系統(tǒng)等都將出現(xiàn)在標(biāo)致301身上。

巴黎車展實(shí)拍圖

　　座椅布局方面，標(biāo)致301是一款四門五座車型，座椅用料只有真皮和織布可選。內(nèi)飾主要色調(diào)是黑色，根據(jù)目測(cè)，座椅有一定的包裹性，但這并非主要賣點(diǎn)，對(duì)于一款用來代步的普通A級(jí)車，這款車絕不能以豪華來討論，只算勉強(qiáng)使用吧。

 　　為什么只能是勉強(qiáng)實(shí)用？因?yàn)檫@款車雖然內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，但是并沒有提供太多的儲(chǔ)物空間。就連左邊門把手下方的儲(chǔ)物格居然是密封的，就是說不存在儲(chǔ)物格。假如坐在后排想放一些小物件都不知往哪兒放好。

● 空間：這才是最大的賣點(diǎn)

　　標(biāo)致301的空間絕對(duì)可以成為它的一大賣點(diǎn)。我們同事去巴黎車展對(duì)標(biāo)致301進(jìn)行過一翻體驗(yàn)，身高170的同事坐進(jìn)車內(nèi)，前排空間有一掌的空間，并且還有凹槽設(shè)計(jì)，絕對(duì)不會(huì)讓你感覺到壓抑。座椅的包裹性并不算很強(qiáng)，日常用不會(huì)有太大問題。

巴黎車展實(shí)拍圖

　　標(biāo)致301后排空間的設(shè)計(jì)同樣令人滿意，我們的同事在這里坐出了中級(jí)車的感覺，常規(guī)身材的人在后排絕對(duì)能坐得舒舒服服。當(dāng)然，這和日系車的沙發(fā)式后排還是有些差距，這也是定位和理念方面的差別了。

巴黎車展實(shí)拍圖

　　內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)倒是優(yōu)秀，但儲(chǔ)物空間卻難以令人滿意，尋遍車內(nèi)，這四個(gè)儲(chǔ)物格是僅有的了，雖然可以滿足普通使用需求。

巴黎車展實(shí)拍圖

 　　雖說標(biāo)致301并不是中國(guó)人設(shè)計(jì)，也并不只針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，但是它超大的后備廂卻肯定可以成為國(guó)人的最愛，506L的空間別說在緊湊級(jí)車型中難尋對(duì)手，就算很多中級(jí)車都要汗顏。

巴黎車展實(shí)拍圖

● 動(dòng)力：三款發(fā)動(dòng)機(jī)

　　標(biāo)致301搭載了1.2L、1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供不同地區(qū)選擇，包括1.2L VTi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、1.6L VTi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L HDi高壓共軌直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

巴黎車展實(shí)拍圖

　　標(biāo)致把301的生產(chǎn)地定在西班牙維戈工廠，11月份先在土耳其上市，雖然之前外國(guó)媒體公布的名單中并沒有中國(guó)，但是國(guó)內(nèi)一些媒體卻曝光了標(biāo)致301在國(guó)內(nèi)的諜照，因此標(biāo)致301的引進(jìn)和國(guó)產(chǎn)還是十分有可能。

巴黎車展實(shí)拍圖

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　標(biāo)致301作為雪鐵龍新愛麗舍的兄弟車型，如果一齊出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，會(huì)讓兩車的定位出現(xiàn)尷尬？不過就單單標(biāo)致301而言，暫不知道它未來的定價(jià)如何，從配置上看，除了添加了一些安全科技配置外，其他無論是來自于外觀還是來自于其他配置，都顯得十分少，那么這樣一款車型，面對(duì)著國(guó)內(nèi)同級(jí)別車型的蕓蕓眾生，既沒有空間上的優(yōu)勢(shì)，也沒有動(dòng)力上的亮點(diǎn)，僅靠那很少用得著的配置以作賣點(diǎn)的話，競(jìng)爭(zhēng)力何在？標(biāo)致會(huì)不會(huì)放下法國(guó)車的架子而選擇比較低的價(jià)格，將會(huì)很大程度影響標(biāo)致301在國(guó)內(nèi)的銷量。

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