2013國產(chǎn)新車預(yù)覽(12):其它合資品牌篇

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】回首過去，遙望未來。2012年即將結(jié)束，我們之前已經(jīng)作出過不少2013年將會國產(chǎn)的車型預(yù)覽。今天我們一次過把其他合資品牌的國產(chǎn)車型一同歸納，對未來車壇作一個(gè)展望，并希望能幫助到有計(jì)劃明年買車的網(wǎng)友們。

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● 2014款奔馳E級

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年底

　　國產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：43萬-66萬

　　新車看點(diǎn)：前臉重新設(shè)計(jì)、四眼大燈被取消、安全配置升級

　　奔馳在最近正式發(fā)布了2014款的奔馳E級，爭議最大的莫過于分離式四眼大燈被改成整合式的“內(nèi)四眼大燈”。盡管奔馳一再強(qiáng)調(diào)新款車型在安全配置上下足了心思，而且動力總成上也有所革新，但是外觀始終還是人們茶余飯后的話題。而在國內(nèi)，現(xiàn)款奔馳E級銷量出現(xiàn)下滑的跡象，因此我們相信，北京奔馳很快會推出與海外同步的改款車型，并且外觀上也會保留海外版本的設(shè)計(jì)，最快估計(jì)明年年底會推出上市。

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　　奔馳在此前發(fā)布了新款車型的三個(gè)版本車型圖片，其中有帶AMG套件的新E級旅行版以及新款奔馳E300 BlueTec混動版以及配備奔馳4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的奔馳E350 4MATIC，盡管都是特殊版本的車型，但相信其對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)版也會采用同樣的外觀設(shè)計(jì)。

　　奔馳新E級車身側(cè)面線條的改動并不大，整體筆直硬朗的線條還在，與前臉的圓潤相比有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，為何設(shè)計(jì)師不能改徹底一些呢？

　　而車尾方面我們還能找到現(xiàn)款奔馳E級的影子，但是排氣管卻隱藏了起來，十分低調(diào)。估計(jì)這樣的設(shè)計(jì)國產(chǎn)后的車型也會同步。

　　2014款奔馳E級的車身安全系統(tǒng)也是亮點(diǎn)所在，車型配備有車道保持系統(tǒng)、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、預(yù)防前后碰撞輔助系統(tǒng)以及自動泊車功能等高科技配置，而注意力提醒功能還是全系標(biāo)配的配置。

　　奔馳只公布了新款奔馳E300 hybrid以及奔馳E350 4MATIC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不過相信其原形奔馳E300優(yōu)雅型以及奔馳E350都會采用一樣的內(nèi)飾風(fēng)格。

　　奔馳E300的內(nèi)飾中，我最喜歡的部分就是采用了啞光木的裝飾板代替了原本鋼琴烤漆的木板設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)氛圍更有質(zhì)感。

　　盡管奔馳聲稱圖片中為奔馳E350 4MATIC車型，不過其內(nèi)飾設(shè)計(jì)相信會和E350的非四驅(qū)版本一樣，都是采用黑白搭配，活力十足，相信會受年輕消費(fèi)者的歡迎。

新款奔馳E350 4MATIC內(nèi)飾

● 動力：渦輪增壓是主流、全系發(fā)動機(jī)標(biāo)配停啟系統(tǒng)

　　在不同的市場上，新款E級會采用不同的動力配置?；緛碚f都會有E200車型以及E250車型（到了國內(nèi)會改名為E260車型，因?yàn)槎傥迨裁匆馑即蠹叶级模?，這兩款車型將配備2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率分別為135kW(184PS)與155kW(211PS)，取代原來最大功率分別為135kW(184PS)和150kW(201PS)的1.8T發(fā)動機(jī)。另外歐版還會有CDI渦輪增壓柴油機(jī)，但肯定不會引入國內(nèi)，這里不做詳細(xì)介紹。

　　而E250（國內(nèi)E260）、E300 Hybrid以及E350車型都會推出BlueTec版本，具有能量回收功能，可以進(jìn)一步降低油耗。E350車型和現(xiàn)款沒有改變，繼續(xù)采用V6 3.5L發(fā)動機(jī)，最大功率為225kW(306PS)，而E300 Hybrid混合動力版車型具備額外的輔助電機(jī)，未來可能會引入國內(nèi)。而E500則會配備V8 4.7T發(fā)動機(jī)，最大功率300kW(408PS)。奔馳E300、E350、E400、E500都可以選配4-MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評：

　　雖然奔馳新E級的前臉設(shè)計(jì)帶來許多爭議，不過這款車在安全配置以及動力上都表現(xiàn)出一定的誠意。作為豪華車中的典范車型之一，奔馳新E級的外觀改動影響了原本“行政派”的氣場，消費(fèi)者需要花時(shí)間重新接受新造型。我覺得，奔馳大膽地改用新大燈樣式，是為了以后對其他車型革新埋下伏筆。

● 三菱翼神·典雅版

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年中

　　國產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：11萬-17萬

　　新車看點(diǎn)：三菱針對臺灣市場的產(chǎn)品Lancer Fortis的國產(chǎn)版、全系標(biāo)配定速巡航

　　三菱前一陣子對外宣布，國產(chǎn)版翼神的兄弟車型Lancer Fortis，其將以“Lancer EX翼神·典雅版”的身份引入生產(chǎn)。而從243期的工信部新車目錄中，我們找到了東南三菱的兩款新產(chǎn)品型號，分別為DN7180、DN7181，它們很有可能就是即將量產(chǎn)的三菱翼神·典雅版。

　　Lancer Fortis是三菱針對臺灣市場的產(chǎn)品，造型上舍棄了翼神的運(yùn)動風(fēng)格，變得更加中庸大氣，相信能改變目前翼神目標(biāo)客戶群體過于年輕化的現(xiàn)狀，進(jìn)一步提高銷量。而標(biāo)配的氙氣大燈以及面積更大的鍍鉻飾件等，都將讓車型的檔次感得到提高，無愧于“典雅版”之名。

　　Lancer Fortis與翼神基本共享了整個(gè)內(nèi)飾總成，僅是增設(shè)仿桃木的裝飾條以增添內(nèi)部豪華氛圍。而目前在臺灣發(fā)售的Lancer Fortis，全車系均標(biāo)配定速巡航、前排正面氣囊及膝部氣囊、倒車?yán)走_(dá)等等，高配車型還增添了8向電動調(diào)節(jié)座椅、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等。目前估計(jì)引入后減配的可能性不大，但價(jià)格于定位上相信也將于普通版翼神拉開一定差距。

　　至于動力方面，Lancer Fortis搭載與國產(chǎn)翼神同款的1.8L自吸引擎，但輸出則調(diào)高到了105kW(143PS)/178Nm，比國產(chǎn)版的100kW(136PS) /175Nm略高。但出于油品質(zhì)量及耐用性方面的考慮，估計(jì)引入后其輸出將于國內(nèi)版車型持平。而與這臺1.8L引擎匹配的，則是CVT無級變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：不得不說，國產(chǎn)版三菱翼神實(shí)在是太刻意地往Lancer Evolution靠攏了，過份運(yùn)動的外觀讓很多追求成熟穩(wěn)重的買家望而卻步，大大影響了銷量。如今Lancer Fortis的引入，必然就是為了改變這一現(xiàn)狀，到底它有沒有完成這一任務(wù)的能力呢？

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● 國產(chǎn)帕杰羅·勁暢

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年初

　　國產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：約20萬

　　新車看點(diǎn)：明年上半年上市、或20萬元起

　　國產(chǎn)ASX勁炫12.88萬的起售價(jià)相信已經(jīng)讓不少人心動了，除勁炫以外，廣汽三菱還以迅雷之勢進(jìn)行著帕杰羅勁暢的國產(chǎn)工作。日前，國產(chǎn)版帕杰羅勁暢測試諜照被捕獲。

國產(chǎn)勁暢

進(jìn)口帕杰羅勁暢

　　圖中三菱這款硬派SUV的國產(chǎn)版本還原度頗高，能看到的區(qū)別有，新車前進(jìn)氣格柵由大面積鍍鉻條變?yōu)榉涓C狀格柵外，后視鏡由進(jìn)口版的鍍鉻變成了噴漆。而車身尾部無論是后保險(xiǎn)杠還是尾燈造型都與進(jìn)口版相差無幾。

前進(jìn)氣格柵變?yōu)榉涓C狀

　　內(nèi)飾部分，國產(chǎn)帕杰羅勁暢也基本沿用了進(jìn)口版的布局設(shè)計(jì)，與進(jìn)口版不同，圖中車輛方向盤右側(cè)并沒有集成任何按鍵。此外，從內(nèi)飾的變速檔桿上來看，諜照顯示車輛似乎是一臺兩驅(qū)手動擋車型，由此我們推測該車可能為國產(chǎn)帕杰羅勁暢的低配版。

由換擋桿判斷，圖中車輛或?yàn)槭謩訐踯囆?/p>

　　國產(chǎn)后的勁暢將有望沿用進(jìn)口版的3.0L V6發(fā)動機(jī)，其最大功率163kW(222PS)，提供5擋手自一體變速器。此外，同國產(chǎn)勁炫類似，勁暢國產(chǎn)后也有望加入一款更小排量的動力版本以拉低售價(jià)，入門級國產(chǎn)勁暢將可能是兩驅(qū)手動版本。

　　新款進(jìn)口勁暢36.8萬起售，配四驅(qū)系統(tǒng)，而國產(chǎn)之后因更低動力版本的加入和配置的下調(diào)，國產(chǎn)三菱勁暢起售價(jià)有可能低至20萬元。廣汽三菱官方曾表示，廣汽三菱將以“每半年一款新車”的速度的進(jìn)行產(chǎn)品擴(kuò)充，明年上半年國產(chǎn)帕杰羅勁暢即可正式上市。

● 新一代馬自達(dá)6

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年中

　　國產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：18-28萬

　　新車看點(diǎn)：進(jìn)口版和國產(chǎn)版、國產(chǎn)版12月上市、進(jìn)口版4月上市、國產(chǎn)版18萬起售、進(jìn)口版28萬元起、Skyactiv技術(shù)

　　全新一代馬自達(dá)6已于今年8月底在海外正式發(fā)布，新車外觀內(nèi)飾和動力皆全面革新，同時(shí)車身尺寸也大有長進(jìn)。目前我們獲悉，這款新車將會在國內(nèi)推出進(jìn)口版和國產(chǎn)版兩個(gè)版本，進(jìn)口版將在明年4月率先上市（進(jìn)口版代號為J71E），而國產(chǎn)版本馬自達(dá)6將于明年12月份上市。進(jìn)口版車型有望在28萬元起步，而國產(chǎn)版價(jià)格將有可能定在18-22萬元的區(qū)間。

　　外觀：借鑒Takeri概念車設(shè)計(jì)、軸距達(dá)2830mm

　　新馬6從概念車階段就確立了“KODO魂動”這一個(gè)概念，U型格柵加凌厲三角形大燈，這讓新馬6整體造型剛中帶柔，具有明顯的東方文化特點(diǎn)。其前大燈通透而凌厲，且智能化程度甚高，而尾燈的設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，原廠就已經(jīng)采用極度熏黑的外罩。

　　與亮騷的外觀相比，新一代馬自達(dá)6內(nèi)飾則顯得相對中庸一些，不過黑白配色的簡潔實(shí)用風(fēng)格更適合日常駕駛。走進(jìn)車內(nèi)，2830mm加前驅(qū)設(shè)計(jì)帶來的寬敞空間絕對會令人滿意。

　　新車中控臺上的5寸高清液晶顯示屏按鍵簡潔易上手，內(nèi)飾材質(zhì)上，新一代馬自達(dá)6采用了更為高檔的材質(zhì)，排檔桿，空調(diào)出風(fēng)口邊框和車門內(nèi)飾板等部件也增加了金屬裝飾。

　　在俄羅斯市場銷售的馬自達(dá)6提供兩種汽油引擎，其中SKYACTIV-G 2.0最大功率110kW(150PS)，扭矩210Nm，而另一臺SKYACTIV-G 2.5最大功率141kW(192PS)，扭矩256Nm。這兩臺引擎都配備了停啟系統(tǒng)，而2.5升引擎還提供了i-ELOOP制動能量回收，可以在駕駛員右腳離開油門踏板開始減速時(shí)為電容器快速充電。 此外，新一代馬自達(dá)6還將為北美市場提供一款2.2L柴油引擎，引入國內(nèi)的可能性則比較低。

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● 新一代馬自達(dá)3

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年底

　　國產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：11萬-15萬

　　新車看點(diǎn)：Skyactiv技術(shù)、新平臺、外觀像縮小版馬6

　　馬自達(dá)在多次車展上展出了預(yù)示著他們今后產(chǎn)品發(fā)展方向的Takeri概念車，而幾乎完全按照Takeri概念車思路設(shè)計(jì)的新一代馬自達(dá)6也已經(jīng)發(fā)布，那么馬自達(dá)3呢？近日，全新馬自達(dá)3的海外產(chǎn)品申報(bào)圖被曝光，我們驚訝地發(fā)現(xiàn)其外觀竟如此接近于全新馬自達(dá)6，甚至稱得上是“縮小版”的新馬6。預(yù)計(jì)這款車明年將會引進(jìn)國產(chǎn)。

　　Kudo“魂動”設(shè)計(jì)的特征在新馬自達(dá)3上被體現(xiàn)得淋漓盡致，其與全新馬自達(dá)6乃至Takeri概念車之間的差別少之又少，大面積的盾形前進(jìn)氣格柵及凌厲的前后燈組一如新馬自達(dá)6般激進(jìn)而大膽。值得注意的是，由于馬自達(dá)已經(jīng)與福特分家，因此新一代馬自達(dá)3將不再采用福特的C平臺（?？怂?/a>），而是縮小版的新馬自達(dá)6平臺；如此一來可更完美地與創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)對接，整備質(zhì)量也能因此得到降低。

現(xiàn)款馬自達(dá)3星騁

　　國外版新馬自達(dá)3預(yù)計(jì)將全面搭載Skyactiv-G 2.0L汽油引擎，輸出調(diào)校目前并不確定，但加上如i-ELOOP能量回收系統(tǒng)等設(shè)備后，相信做到低于6L/100km的油耗并不是難事；不過對國內(nèi)消費(fèi)者而言，可能還會有一款搭載1.6L引擎的車型用于拉低門檻。

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 ● 東風(fēng)標(biāo)致3008

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年1月

　　國產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：16萬-22萬

　　新車看點(diǎn)：明年1月份上市、1.6THP發(fā)動機(jī)、競爭對手逍客等

　　在今年廣州車展期間，東風(fēng)標(biāo)致正式發(fā)布了全新國產(chǎn)3008，國產(chǎn)后的車型少了全景天窗，但外形和配置方面更要優(yōu)于進(jìn)口版。這款車的出現(xiàn)將會對廣汽三菱勁炫ASX、日產(chǎn)逍客以及現(xiàn)代ix35等國產(chǎn)緊湊級別SUV帶來競爭壓力，新車將在明年1月正式上市。

東風(fēng)標(biāo)致3008更多詳解：

國產(chǎn)標(biāo)致3008競爭力分析 1.6T是一大賣點(diǎn)
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　　較之現(xiàn)款進(jìn)口版，國產(chǎn)3008外觀有所調(diào)整;前臉中網(wǎng)面積明顯縮小，且前大燈不再與霧燈區(qū)域相連。車身尺寸方面，國產(chǎn)標(biāo)致3008的長寬高為4428/1840/1652mm，軸距達(dá)2613mm，相比進(jìn)口車型(4365/1837/1639mm)車身長度有所增加。但橫向比較，這樣的尺寸在國內(nèi)緊湊級SUV中并無優(yōu)勢。

　　配置方面，國產(chǎn)3008標(biāo)配LED日間行車燈、ESP、上坡輔助系統(tǒng)、前排雙安全氣囊+氣簾、電子駐車制動系統(tǒng)、17寸鋁輪轂、越野包圍套件等等。而1.6THP至尚版作為頂配車型還裝備有3D實(shí)景智能導(dǎo)航、可視泊車輔助系統(tǒng)、HUD平視顯示系統(tǒng)等。

　　而在內(nèi)飾方面，國產(chǎn)3008的中控樣式與海外版之間沒有太明顯的差異，反而是對方向盤等有所改進(jìn)，換上了樣式更為新穎的三幅方向盤，擋把造型則與同樣即將國產(chǎn)的C4 L一致。

　　動力部分，國產(chǎn)3008將提供2.0L及1.6T兩種動力方案。這款2.0L發(fā)動機(jī)早已用在標(biāo)致308、408、508之上，其最大功率108kW(147PS)/6000rpm，峰值扭矩達(dá)200Nm/4000rpm。

　　1.6THP發(fā)動機(jī)是東風(fēng)標(biāo)致首次裝備在旗下車型上的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，它可輸出120kW(163PS)/6000rpm的最大功率。傳動部分，國產(chǎn)3008全系匹配6速手自一體變速器。

 ● 東風(fēng)標(biāo)致301

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年春季

　　國產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：8萬-12萬

　　新車看點(diǎn)： 愛麗舍姊妹車型、或搭1.2THP發(fā)動機(jī)、競爭對手桑納塔和捷達(dá)等

　　此前東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理勒格維爾先生向媒體透露，標(biāo)致301將會在明年進(jìn)入中國市場，我們預(yù)計(jì)售價(jià)可能會在8萬元左右起步。標(biāo)致301是為新興市場而打造，即巴西、印度、非洲、中國等發(fā)展中國家。

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標(biāo)致301官圖解析 新愛麗舍的兄弟車型
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　　標(biāo)致301屬于雪鐵龍新愛麗舍的兄弟車型，兩款車基于同平臺研發(fā)，標(biāo)致301身上流淌著標(biāo)致家族的各種血液，包括大嘴式的進(jìn)氣格柵。這個(gè)進(jìn)氣格柵首次使用是在標(biāo)致508上，然后就成為了標(biāo)致的特征。

　　標(biāo)致301的車身長度和寬度都比雪鐵龍新愛麗舍有優(yōu)勢，而軸距方面更加是領(lǐng)先于新愛麗舍和標(biāo)致308，車身寬度比新愛麗舍寬約48毫米，從數(shù)據(jù)上看，貌似標(biāo)致301空間更大些。

　　標(biāo)致301的內(nèi)飾布局也雪鐵龍新愛麗舍很相似，基本上完全一樣，就是方向盤上的車銘牌不同而已。標(biāo)致301的內(nèi)飾比較簡單，硬質(zhì)塑料再配合漆黑的鋼琴烤漆面板，談不上高檔，也談不上豪華，就是普通的家用車型的種類。

　　動力方面，官方表示將會搭載“E動”戰(zhàn)略中的發(fā)動機(jī)，首先推出的標(biāo)致301車型可能會匹配新款標(biāo)致408上的1.6CVVT發(fā)動機(jī)，隨后推出搭載1.2T發(fā)動機(jī)車型。

E動戰(zhàn)略： 

　　神龍公司8月底發(fā)布的動力總成升級計(jì)劃，E指Efficiency(高效)、Economy(經(jīng)濟(jì))、Environmental(環(huán)保)。在具體的動力更新上，1.6L CVVT發(fā)動機(jī)、6AT變速器以及1.6THP發(fā)動機(jī)都將在年內(nèi)投放，未來2年之內(nèi)，全新的1.8L CVVT、1.8THP、1.2THP發(fā)動機(jī)也將陸續(xù)推出惠及更多車型。

巴黎車展實(shí)拍圖

　　勒格維爾先生最后表示，將會為中國市場每年引入一款新車型，目前我們暫時(shí)得知標(biāo)致3008和標(biāo)致301將會與我們見面，并且都會搭載“E動”戰(zhàn)略中的幾款發(fā)動機(jī)。

 ● 東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年中旬

　　國產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：8萬-13萬

　　新車看點(diǎn)：外觀全新設(shè)計(jì)、或搭1.2THP發(fā)動機(jī)、與老款同堂銷售、競爭對手桑納塔和捷達(dá)等

　　在此之前，東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍官方確認(rèn)了全新愛麗舍車型將于明年正式上市，而現(xiàn)款產(chǎn)品屆時(shí)不會退市停產(chǎn)，相反將作為入門級產(chǎn)品繼續(xù)與新車共市銷售。

　　新一代雪鐵龍愛麗舍車型外形設(shè)計(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化，前臉采用雪鐵龍新家族化設(shè)計(jì)，車身線條非常流暢，一改老款車型的古板木訥。新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)也完全擺脫了舊款愛麗舍的樣子，方向盤采用三輻式設(shè)計(jì)，中控臺布置簡潔，配色淡雅溫馨，迎合日常家用需求。

　　新一代愛麗舍長寬高分別為4430/1700/1470mm，軸距則增加110mm達(dá)到2650mm。新車配備ESP、四安全氣囊、電動助力轉(zhuǎn)向、帶數(shù)字顯示功能的空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)、MP3播放與藍(lán)牙免提等裝備，而部分高配車型還具有GPS導(dǎo)航、倒車影像以及無鑰匙啟動系統(tǒng)等。

　　國產(chǎn)新愛麗舍的動力信息依然是未知狀態(tài)，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，新車將匹配一款1.6升發(fā)動機(jī)，而全新1.2T發(fā)動機(jī)在2014年襄陽投產(chǎn)之后，也將會第一時(shí)間搭載在新愛麗舍身上。

　　編輯點(diǎn)評：東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍已經(jīng)國產(chǎn)多年，隨著老三樣中的捷達(dá)、桑塔納迎來全新的換代車型，這位車壇老將的換代也宣告了戰(zhàn)火在未來將一樣激烈。至于老款車型不停產(chǎn)這點(diǎn)，在筆者看來仿佛已經(jīng)成為了合資品牌攻占我國低端市場的最常用手段了。

 ● 東風(fēng)雪鐵龍改款C5

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年初

　　國產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：17萬-29萬

　　新車看點(diǎn)： 外觀小改、動力有望升級、品牌旗艦中級車

　　2013款東風(fēng)雪鐵龍C5的實(shí)車照最近得到國內(nèi)媒體曝光，新車變化甚微。此前我們報(bào)道，改款C5將有望換裝1.6T發(fā)動機(jī)。據(jù)最新環(huán)保目錄來看，明年內(nèi)將上市的小改款C5動力暫時(shí)不會升級，依然搭載2.0L、2.3L和3.0L三款發(fā)動機(jī)。

2013款雪鐵龍C5定妝照

現(xiàn)款雪鐵龍C5

　　由目前曝光的2013款雪鐵龍C5定妝照可知，新C5將對前臉與車尾進(jìn)行局部調(diào)整，進(jìn)氣格柵、前大燈、霧燈、尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)等等，有了新的改動，典型的外觀小改動力不變的小改款作風(fēng)。

2013款雪鐵龍C5定妝照

現(xiàn)款雪鐵龍C5

　　小改款雪鐵龍C5將依然搭載2.0L、2.3L和3.0L三款發(fā)動機(jī)，匹配5擋手動和6擋自動變速箱。而為了維持品牌和車系的形象，銷量慘淡的3.0L型號并不會取消。

　　本次改款未能帶來較大驚喜，但根據(jù)神龍公司的動力總成升級戰(zhàn)略，未來1.6 CVVT、1.8 CVVT、1.6THP以及1.8THP等一系列的新發(fā)動機(jī)都將先后投放。其中1.6 THP發(fā)動機(jī)具體投放時(shí)間為今年12月，因此雪鐵龍C5的動力升級還需等到明年以后。

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 ● 長安諦艾仕 DS5

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年下半年

　　國產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：19萬-35萬

　　新車看點(diǎn)：DS5國產(chǎn)版

　　今年9月下旬，第一臺試制的國產(chǎn)DS5在長安標(biāo)致雪鐵龍的車間下線點(diǎn)火成功，預(yù)示著DS5有望正式投入國產(chǎn)。最近我們獲知了這條重要消息的進(jìn)展：DS5將于明年下半年在國內(nèi)量產(chǎn)，國產(chǎn)后的新車有可能被命名為“長安諦艾仕 DS5”。

 
現(xiàn)款DS5

　　DS5已于6月底在國內(nèi)上市，現(xiàn)售車型為純進(jìn)口車型，售價(jià)區(qū)間為29.88-34.88萬元。長安標(biāo)致雪鐵龍的國產(chǎn)DS5車型，將會大幅度降低DS5車系的高昂售價(jià)，對消費(fèi)者而言是個(gè)大好消息，同時(shí)DS5的銷量也因此會得到迅猛增長。

現(xiàn)款DS5

　　國內(nèi)現(xiàn)售進(jìn)口DS5車型的車身尺寸為4530/1871/1513mm，軸距為2727mm，屬于5門5座兩廂車型，搭載1.6T渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，配備6擋手自一體變速箱，最大功率為120kW（163PS），峰值扭矩為240Nm。

第一臺國產(chǎn)DS5今年9月點(diǎn)火成功

　　另據(jù)PSA高層透露，DS5柴油混合動力版車型將以進(jìn)口方式入華，但具體日期仍未確定。DS5混合動力版搭載HYbrid4柴電混合動力系統(tǒng)，由一臺最大功率為120kW（163PS）的2.0T柴油發(fā)動機(jī)，加上一臺用于驅(qū)動后輪的27kW（37PS）電動機(jī)組成，綜合最大功率147kW（200PS），STT發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，匹配6速半自動變速箱。

 ● 觀致GQ3

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年下半年

　　國產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：10-18萬

　　新車看點(diǎn)：一點(diǎn)都不豪華的豪華品牌首款車型

　　奇瑞與以色列公司合資成立的豪華品牌觀致（Qoros）正式發(fā)布了GQ3緊湊型轎車的官方照片，定于明年日內(nèi)瓦車展正式亮相，并且還會在明年登陸中國市場。

　　這是觀致品牌的第一款全新轎車，將于2013年在中國正式發(fā)售，晚些時(shí)候還會登陸歐洲。這款車的外觀設(shè)計(jì)由Gert Volker Hildebrand以及來自慕尼黑和上海的團(tuán)隊(duì)完成。

　　這款緊湊型轎車的外觀具有Coupe跑車的外觀風(fēng)格，流暢的尾部線條以及較短的前后懸?guī)砹诉\(yùn)動氣息，前中網(wǎng)格柵的設(shè)計(jì)能找到一點(diǎn)瑞麒G5、G6的感覺。車身寬度達(dá)到1839mm，對于緊湊型轎車來說應(yīng)該是非常寬敞的，較寬的車身也應(yīng)該帶來較好的操控性能，君不見許多超跑的寬度都趕上公交車了。輪轂采用19英寸，尺寸夠霸氣。大燈上采用了水平的LED日間行車燈，也大大增強(qiáng)了豪華感。

　　車內(nèi)將標(biāo)配8英寸顯示屏，同時(shí)肯定會保證足夠的乘坐空間。安全性方便，該車會具有前氣囊、側(cè)氣囊和頭部氣簾，足夠讓人放心。觀致表示它肯定能在歐洲的E-NCAP安全測試上取得出色的成績。

　　觀致汽車有限公司是是由奇瑞汽車有限公司與以色列集團(tuán)各出資50%組成的合資公司。公司于2007年12月成立，初始注冊資金34億元人民幣。觀致汽車的注冊地和生產(chǎn)基地設(shè)在江蘇常熟，研發(fā)中心設(shè)在上海。GQ3的定名規(guī)則：第一個(gè)字母代表車型：所有三廂轎車的名稱中都將有字母“G”。第二個(gè)字母Q為觀致英文名“Qoros”的首字母。第三位將始終為數(shù)字，表示該車型所屬的級別。數(shù)字“3”表示該車型屬于緊湊型車。

全文總結(jié)：

　　其他合資品牌明年將要推出的車型還是挺多的，其中新款奔馳E級和新一代馬自達(dá)6都十分值得關(guān)注，而奇瑞和以色列公司合作的品牌觀致推出的豪華車GQ3到底會有多豪華？能帶來哪些亮點(diǎn)？這一切，我們在2013年一同揭曉答案。

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