長(zhǎng)安將發(fā)布中國(guó)首款氫動(dòng)力概念跑車

　　概念車和跑車一直是國(guó)際和國(guó)內(nèi)車展上引人矚目的焦點(diǎn)，備受媒體和消費(fèi)者關(guān)注；近兩年來(lái)，隨著環(huán)保、節(jié)能的升級(jí)，新能源則成為車展上另一個(gè)看點(diǎn)。據(jù)悉，2008年北京國(guó)際車展，長(zhǎng)安自主研發(fā)的中國(guó)首款氫動(dòng)力概念跑車將榮耀登場(chǎng)，以氫動(dòng)力詮釋未來(lái)汽車新科技，向消費(fèi)者展示了未來(lái)新汽車生活的解決方案，不僅彰顯長(zhǎng)安汽車在新能源應(yīng)用領(lǐng)域的驚人研發(fā)速度和技術(shù)實(shí)力，還顯示了中國(guó)汽車工業(yè)不斷提升的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

長(zhǎng)安氫動(dòng)力概念跑車

● 緊握國(guó)際脈搏 搶占國(guó)內(nèi)先機(jī)

    　據(jù)了解，隨著能源安全和環(huán)境保護(hù)成為全球最熱門的兩大話題，新能源汽車的研發(fā)成為國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)搶占未來(lái)的技術(shù)制高點(diǎn)。氫動(dòng)力，作為汽車能源多樣化的重要選擇，被通用、豐田、寶馬等國(guó)際汽車巨頭視作未來(lái)汽車新能源發(fā)展的方向之一，現(xiàn)已取得了實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)。

    　在國(guó)內(nèi)，大多數(shù)本土汽車企業(yè)仍處在以替代能源車為輔助的研發(fā)階段，僅有長(zhǎng)安、奇瑞等企業(yè)在混合動(dòng)力車方面實(shí)現(xiàn)了突破，而以氫動(dòng)力為燃料的新能源研發(fā)應(yīng)用仍處在跟蹤式研究的起步階段。作為自主創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)緊緊把握全球汽車發(fā)展的脈搏，成為國(guó)內(nèi)搶先試水新能源汽車研發(fā)的企業(yè)之一。在“十一五”期間，長(zhǎng)安更加大了對(duì)清潔能源汽車的投入，開展了電動(dòng)汽車、氫動(dòng)力汽車、醇類、天然氣等多元化新能源汽車的探索研究，并取得了突破性進(jìn)展。

    　目前，長(zhǎng)安在新能源技術(shù)的開發(fā)和運(yùn)用方面領(lǐng)域已經(jīng)達(dá)到國(guó)際水準(zhǔn)，部分核心技術(shù)甚至世界領(lǐng)先。僅2007一年內(nèi)，長(zhǎng)安就完成中國(guó)自主品牌第一輛產(chǎn)業(yè)化的混合動(dòng)力汽車——長(zhǎng)安杰勛HEV下線、中國(guó)第一臺(tái)高效零排放氫內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火，實(shí)現(xiàn)了新能源研發(fā)的飛躍式進(jìn)步，跨入了新能源研發(fā)技術(shù)的強(qiáng)者之林。

　　● 中國(guó)首款氫動(dòng)力概念跑車 多項(xiàng)技術(shù)突破

    　即將在本屆北京車展上亮相的長(zhǎng)安氫動(dòng)力概念跑車，搭載長(zhǎng)安具備全球領(lǐng)先技術(shù)且已成功點(diǎn)火的增壓中冷氫內(nèi)燃機(jī)，以氫能源作為直接燃料，是長(zhǎng)安汽車在氫動(dòng)力的應(yīng)用開發(fā)方面的尖端成果。業(yè)內(nèi)相關(guān)人士介紹，這將是中國(guó)自主品牌陣營(yíng)中首先亮劍的氫動(dòng)力概念車，代表了中國(guó)汽車新能源應(yīng)用的最新成就。

    　長(zhǎng)安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，本次亮相北京車展的長(zhǎng)安氫動(dòng)力概念跑車，裝配的長(zhǎng)安氫內(nèi)燃機(jī)其性能完全媲美國(guó)際一流水平汽油機(jī)，但效率上大大領(lǐng)先，比同排量汽油機(jī)高30％，更為關(guān)鍵的是在良好的低溫啟動(dòng)性情況下，實(shí)現(xiàn)真正的零排放，是完整意義上的綠色動(dòng)力。

    　另?yè)?jù)了解，此次發(fā)布的概念汽車在整車上也實(shí)現(xiàn)了重大突破，由于運(yùn)用了最新的輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)和新材料的應(yīng)用，整車整備質(zhì)量控制到了750kg，加之，源自水流的設(shè)計(jì)靈感，使整車造型如行云流水般流暢，風(fēng)阻系數(shù)控制到0.28以下，大大降低了風(fēng)阻，提高了整車穩(wěn)定性。

    　專家表示，長(zhǎng)安氫動(dòng)力車的亮相，極大地鼓舞了自主創(chuàng)新，不僅表示了本土汽車企業(yè)在汽車核心技術(shù)能力和研發(fā)能力的快速提升，在部分關(guān)鍵技術(shù)上突破，更體現(xiàn)了民族汽車企業(yè)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展認(rèn)識(shí)上的提升，對(duì)節(jié)能、環(huán)保的新貢獻(xiàn)，完全擺脫了被動(dòng)研究局面。為進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)汽車新能源技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。