日產(chǎn)SUV奇駿明年將在東風(fēng)日產(chǎn)投產(chǎn)

　　日前，記者獨(dú)家從東風(fēng)日產(chǎn)了解到，日產(chǎn)旗下的SUV車型奇駿(X-Trail)將在明年正式國(guó)產(chǎn)并投放市場(chǎng)，目前投產(chǎn)準(zhǔn)備工作已在東風(fēng)日產(chǎn)廣州花都工廠緊張進(jìn)行。奇駿的國(guó)產(chǎn)不僅將進(jìn)一步豐富東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品線，使之形成包括小型車驪威、緊湊型車騏達(dá)和頤達(dá)、中級(jí)車軒逸、中高級(jí)車天籟、SUV奇駿在內(nèi)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，同時(shí)也讓喜愛(ài)SUV的消費(fèi)者多了一種選擇。

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日產(chǎn)奇駿

　　據(jù)悉，目前進(jìn)口奇駿的排量為2.5L，售價(jià)30萬(wàn)~33萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)后，奇駿將推出2.0L型，售價(jià)會(huì)比進(jìn)口車型低，接近東風(fēng)本田CR-V的24萬(wàn)元。

　　日產(chǎn)奇駿誕生于2000年，憑借俊朗、充滿活力的外表，贏得了世界各地眾多消費(fèi)者的關(guān)注和喜愛(ài)。據(jù)說(shuō)，在日本市場(chǎng)上，與豐田RAV4和本田CR-V相比，日產(chǎn)奇駿的銷量已連續(xù)數(shù)年位居第一。東風(fēng)日產(chǎn)早有投產(chǎn)奇駿的想法。

　　在以進(jìn)口車身份進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，奇駿一直和東風(fēng)本田CR-V并稱為最適合都市駕駛的SUV，得到消費(fèi)者一致認(rèn)可。但由于遲遲沒(méi)有國(guó)產(chǎn)，奇駿30萬(wàn)元以上的售價(jià)令許多消費(fèi)者望而卻步。

　　目前，2007款奇駿還沒(méi)有進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。但從海外上市的新奇駿圖片看，這款SUV的造型比目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售的2006款產(chǎn)品有較大改動(dòng)。渾然一體的前后包圍設(shè)計(jì)，有美國(guó)SUV的大氣；線條簡(jiǎn)潔，給人一種較為中性化的感覺(jué)，這也是奇駿歷來(lái)刻意營(yíng)造的風(fēng)格。預(yù)計(jì)東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的奇駿會(huì)是最新版本。

　　據(jù)了解，在歐洲首發(fā)的新一代X-Trail(奇駿)車系，在第一代基礎(chǔ)上增添了更多時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感與科技化元素。提供汽油與共軌柴油兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)，首度在柴油車系中提供自動(dòng)擋選配。新一代奇駿還將原來(lái)的四速自動(dòng)變速系統(tǒng)換上日產(chǎn)近年來(lái)主打的Xtronic-CVT無(wú)級(jí)變速自排系統(tǒng)；其全新改良的All-Mode四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)(ALL MODE 4×4-i system)，操作也更為簡(jiǎn)便；首度導(dǎo)入的進(jìn)階陡坡緩降與起步控制系統(tǒng)(Advanced hill start and descent controls)，更是領(lǐng)先同級(jí)車的配置；改進(jìn)的QR25DE汽油發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器，可以在6000rpm/min時(shí)輸出132kW最大功率，而且還擁有245N·m／4000rpm／min的最大扭矩。

　　奇駿所處的中級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)車型主要有CR-V、三菱歐藍(lán)德、豐田RAV4等。本田CR-V、三菱歐藍(lán)德國(guó)產(chǎn)后，市場(chǎng)反響熱烈，迅速成為中級(jí)SUV市場(chǎng)主力，東風(fēng)日產(chǎn)自然對(duì)奇駿寄予厚望。

　　據(jù)了解，目前東風(fēng)日產(chǎn)廣州花都工廠的年產(chǎn)能是18萬(wàn)輛，雖然到今年年底將提升到27萬(wàn)輛，但仍與今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)30萬(wàn)輛的銷售任務(wù)存在差距。剛剛上市的小型車驪威無(wú)疑是其今明兩年的主要車型，留給奇駿的產(chǎn)能不會(huì)太大。因此，奇駿國(guó)產(chǎn)如果解決不了產(chǎn)能問(wèn)題，車型再好，恐怕也很難搶過(guò)東風(fēng)本田CR-V的風(fēng)頭。

　　另外，據(jù)東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售部副總部長(zhǎng)陳斌波介紹，驪威與奇駿還使東風(fēng)日產(chǎn)銷售網(wǎng)絡(luò)壓力增大，東風(fēng)日產(chǎn)正在考慮進(jìn)一步擴(kuò)充全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)。因此，應(yīng)該不會(huì)影響售后服務(wù)的質(zhì)量。