本田2款全新車-上海車展發(fā)布 年內均將國產(chǎn)

　　據(jù)悉，4月20日召開的2009上海國際車展上本田中國將首次與廣州本田、東風本田聯(lián)合參展，此次本田以環(huán)保為主題，展示多款先進環(huán)保技術產(chǎn)品，包括燃料電池及混合動力車型。同時廣州本田及東風本田均有新車車型發(fā)布，廣州本田正式更名廣汽本田的消息也將在本次車展上公布。

　　本次廣州本田將發(fā)布的車型為全新一代奧德賽，該款車型將在今年的下半年正式進入市場銷售。東風本田的B級車歐版雅閣也將正式亮相，該款車型將在5月初開始進行試生產(chǎn)，六七月開始正式銷售。以上兩款車型均會在海新國際博覽中心E3館E3館進行展示。

　　廣州本田-全新一代奧德賽

　　新一代奧德賽采用了本田最新的設計元素，整體造型更加流暢，突出運動感。前臉造型與燃料電池車型FCX Clarity如出一轍，格柵采用本田新車系家族式六角設計，大條鍍鉻格柵裝飾給人極強的視覺沖擊。大燈設計依舊趨向小型化，但更顯鋒芒。尾部設計與老款相比更顯立體感，從后窗下方開始新奧德賽有一個向后的凸起造型，使得尾部形態(tài)更加豐富。尾燈造型可以說是變化最大的，與老款大面積的尾燈設計不同。

　　新奧德賽的尾燈采用了狹長的小燈造型，與前大燈交相輝映，而紅白相間的布置以及燈座處的凹入細節(jié)設計都體現(xiàn)出其造型的精致度。兩種全時四輪驅動系統(tǒng)和前進的變種，奧德賽是專門提供一個新的2.4升四缸發(fā)動機，可連接到任何一個5速自動變速器或無級變速變速箱。據(jù)本田，奧德賽達到平均燃料消耗量在日本聯(lián)合循環(huán)的13,2公里/低溫而轉化為一種過于樂觀的7,6 lt/100公里或31英里。

　　全新奧德賽車型的內飾共有深淺兩種顏色，消費者可以根據(jù)自己的實際情況進行選擇。另外，采用真皮包裹的全車座椅，可以為駕駛者和乘坐者提供一個更加舒適的環(huán)境。新奧德賽繼承了老款車型寬大的內部空間，并且全車座椅可以任意折疊。在放倒前排座椅時，駕駛員可以躺下休息；在放倒后兩排座椅時，可以為消費者提供一個超大的儲物空間，能滿足您外出游玩時對空間的需要。

　　東風本田-歐版雅閣

　　雅閣歐洲版與美日版源自相同的基礎平臺，但是歐洲版車型在融入強調個性風格的歐洲元素后，不僅呈現(xiàn)富動感的視覺樣貌，還刻意強調了銳利的感覺和飽滿肌力線條。歐版雅閣基本保留了雅閣Tourer概念車的整體設計風格，車身線條銳利、棱角分明，細節(jié)之處更顯豪華與運動。除了四門轎車車型以外，歐版雅閣還有一款歐洲消費者喜愛的旅行車車型。

　　雅閣歐洲版底盤的開發(fā)非常注重空氣動力學的要求，能夠帶來非常強烈的安全感。采用經(jīng)典的本田前雙叉臂，后5連桿叉臂結構后懸掛設計，在一些關鍵區(qū)域里進行了大量的修正。底盤的高效率加上剛硬的車身能夠提供更加高水平的動態(tài)穩(wěn)定度，更快速，更加精確的響應駕駛員的各項指令。

　　在內飾上，不同于美日版偏向豪華化的設計，歐洲版雅閣呈現(xiàn)出更多的運動特性。其中最明顯的改變是方向盤采用CIVIC思域樣式的三幅運動式，將控制音響、定速、行車通訊與行車電腦等功能集中起來。

（來源　網(wǎng)上車市）