愛你在心口難開 評奇瑞新車

    如果說奇瑞是自主品牌的老大哥，相信其他品牌不會有什么異議。原因也不復雜，奇瑞在自主品牌領(lǐng)域起步較早，在自主品牌中奇瑞量產(chǎn)的車型最多。就目前而言奇瑞量產(chǎn)的車型就有QQ3、QQ6、A1、A5、旗云系列、東方之子系列、悍虎3等，除了上述車型以外,這屆車展上奇瑞還推出了五娃系列概念車、奇瑞A3、A3兩廂、瑞虎2、瑞麟5、瑞麟8等車型。

    因為QQ的成功，奇瑞成了國內(nèi)小型車市場上毫無爭議的無冕之王。佩服奇瑞公司的市場洞察力，在08這樣一個奧運年里，似乎什么東西都可以和奧運拉上關(guān)系，原本以為只有像大眾、奧迪這樣的大公司用錢才能砸出個奧運合作伙伴，而奇瑞卻在恰當?shù)臅r間恰當?shù)牡攸c恰當?shù)耐瞥隽怂�的五娃系列概念車，這么就巧妙的和奧運也拉上了關(guān)系。五款可愛的小車，和奧運的五福娃同名，相信見過它的人都會對這群小精靈留下深刻的印象，奇瑞公司無形中有省下了一大筆廣告費用。不過對汽車稍有了解的人都能看出，這五款車是出自同一個平臺。同一平臺有沒有必要一下推出這么多款車？有沒有必要在這個級別車型里開發(fā)三廂車、跑車、SUV？這些問題在網(wǎng)上引發(fā)了網(wǎng)友很大的爭議。筆者自己認為這五款車不會全部推出，奇瑞可能取其中一兩款反響比較好的量產(chǎn)。畢竟這個級別上受車身尺寸的限制，車輛的安全性、舒適性是很難得到保障的，更何況像奔奔、路寶、這些稍大一點的車型價格都進入了它的競爭區(qū)域。

五娃

    車展上奇瑞另一款引人矚目的車型就是A3了，展出的A3包括三廂版和兩廂版。此次展出的A3不能完全算新車，早在上海車展上它就已經(jīng)亮相，由于當時展臺中設(shè)置了防護攔，我們也只能欣賞到它的外觀，盡管這樣，奇瑞A3依然給我們留下了很好的印象，年輕、漂亮并且很顯檔次！北京車展再次展出，無疑這就是廠家即將量產(chǎn)的標致。風云、旗云上市以來表現(xiàn)一直不溫不火，借助著小兄弟QQ這幾年的出的表現(xiàn)，奇瑞品牌已漸漸融入了人心，奇瑞的口碑也慢慢得到大家認可。此次A3在這種環(huán)境下入市估計會有不錯的市場表現(xiàn)。

A3

    東方之子6也在車展上推出了，從外形上面看這款車融入了很多的奇瑞家族特征，帶著巨大LOGO的前臉，簡約的腰線，整個車體給人穩(wěn)重但不乏動感的感覺。這幾年奇瑞最大的進步莫過于開發(fā)出了成系列的發(fā)動機，當上市的新車都配上一顆“中國心”時，這無疑也是奇瑞最大的一個賣點。作為奇瑞的旗艦車型，面對競爭激烈的市場老款東方之子確實顯得有些力不從心，既然東方之子6在車展上推出，那么量產(chǎn)幾乎就已成定居。CROSS風潮最近幾年相當流行，東方之子也推出了它的CROSS版，和東方之子同用一個平臺，東方之子6如果量產(chǎn)它量產(chǎn)也就沒有什么懸念。

東方之子6

    瑞虎進化成了悍虎，悍虎也確實顯得虎虎生威，但悍虎系列竟然推出了一款皮卡，不知道這是一種退步還是奇瑞為了盲目的擴充自己的產(chǎn)品線。中國是個普通大眾極為好面子的國家，如果你家附近有人買了輛悍虎的皮卡皮卡用它拉煤送貨,不知道你還愿意買它來越野休閑嗎,放我我是不愿意！瑞麟5和瑞麟8是兩款商務(wù)車，但瑞麟8明顯貌似豐田的某款車，發(fā)展到這個階段，只是為了擴充自己的產(chǎn)品線就一味的模仿抄襲這似乎也不是奇瑞以往的作風。

悍虎3

    除了A3以外奇瑞其他的車幾乎都是原有車型上的改款，包括這次推出的概念車。自主品牌這幾年的進步有目共睹，但并非完美無缺，與合資企業(yè)相比我們的競爭優(yōu)勢主要是價格，但我們在對產(chǎn)品質(zhì)量的控制、對品牌的運作、對市場的把握等方面要學習的東西還很多，一下推出很多新車很能表現(xiàn)一個廠家的信心和勇氣，但同時也給大家一種急功近利的感覺，畢竟羅馬不是一天建成的，希望我們的自主品牌，務(wù)實求新、腳踏實地的做好每一款車，那時中國從世界汽車大國到世界汽車強國的路也就不遠了。