外來和尚好念經(jīng)? 近期將上市進(jìn)口車盤點(diǎn)

　　奔馳CLK280/350運(yùn)動套件版敞篷跑車

　　上市時間：2007年

　　售價：約70-90萬元

　　據(jù)了解，所謂CLK運(yùn)動套件版除了擁有和普通版本CLK跑車基本相同的配置外，將提供更低跑車懸掛調(diào)校、17英寸多輻條輕合金輪轂以及多孔剎車盤等運(yùn)動裝備。根據(jù)梅賽德斯汽車提供的數(shù)據(jù)，CLK系列跑車至今已經(jīng)累計(jì)售出10.5萬輛，其中標(biāo)備7速自動變速箱的CLK350占據(jù)了40%的份額。

　　混合動力思域

　　上市時間：今年年中

　　售價：約25萬

　　本田思域混合動力車于2001年推出，是豐田普銳斯的有力競爭對手。目前在國際上銷售的混合動力思域是在第八代思域的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)的。與普銳斯一樣，都是采用汽油發(fā)動機(jī)和電動機(jī)混合聯(lián)動模式為車輛提供動力的，其電動機(jī)的工作原理大致相同，即在車輛減速時將動能通過電動機(jī)轉(zhuǎn)換成電能，存儲在鎳氫電池中，起步或加速時再釋放出來，以此減輕發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，另外，在停止行進(jìn)時都可自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)以節(jié)約燃油。

　　從車輛本身的技術(shù)參數(shù)來看，混合動力思域與普通版本長、寬、高一致，主要區(qū)別在于發(fā)動機(jī)上。本田思域Hybrid采用1.3L“3級i-VTEC”發(fā)動機(jī)和IMA(電動機(jī)輔助系統(tǒng))、電動機(jī)、鎳氫電池及動力控制單元等組成的本田第二代混合動力系統(tǒng)，該發(fā)動機(jī)的最大輸出功率71.5kW，最大輸出扭矩170N.m，升功率為55kW，加上電動機(jī)的15kW功率，整套動力系統(tǒng)可達(dá)到1.8L汽油發(fā)動機(jī)的動力輸出和扭矩輸出。本田思域 Hybrid采用圓筒形鎳氫充電電池，電壓可達(dá)到158V，確保輸出功率16kW，從而驅(qū)動功率為15kW的電動機(jī)。混合動力思域?qū)㈦妱訖C(jī)同曲軸固定在一起，安裝在汽油發(fā)動機(jī)和CVT無級變速箱之間。

　　保時捷911 Turbo Cabriolet

　　上市時間：今年9月

　　售價：約150萬以上

911 Turbo Cabriolet

　　新款911 Turbo將繼續(xù)延續(xù)911系列有著20年歷史的經(jīng)典敞篷軟頂造型，敞篷2+2座的設(shè)計(jì)不僅能夠讓您體驗(yàn)到高性能跑車的駕駛性能，還能感受到極致的敞篷駕駛樂趣。與競爭對手相比，911 Turbo Cabriolet的耗油量更低，這要?dú)w功于其考慮全面的設(shè)計(jì)、出色的空氣動力學(xué)性能以及先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)。

　　新款911 Turbo Cabriolet還采用了針對敞篷車特別調(diào)校過的底盤，將保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）作為標(biāo)準(zhǔn)配置，因此不僅提供保時捷911典型的運(yùn)動駕駛性能，還具備極高的行駛安全性和極具吸引力的駕駛特性。負(fù)責(zé)控制行駛穩(wěn)定性的保時捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)（PSM）以及控制四輪驅(qū)動的保時捷牽引力控制管理系統(tǒng)（PTM）使車輛性能得到了進(jìn)一步提升。帶有電控多片離合器的系統(tǒng)可以根據(jù)需要改變發(fā)動機(jī)傳輸至前后橋的動力，切換時間最多間隔100毫秒，其速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了發(fā)動機(jī)對載荷變化的響應(yīng)。 

　　沃爾沃C30

　　上市時間：今年9月

　　售價：約40萬

　　據(jù)悉，采用雙門與四座設(shè)計(jì)的沃爾沃C30展現(xiàn)了運(yùn)動型轎車特有的靈動感，加上取自SCC與YCC等多款沃爾沃安全概念車的車身與大面積玻璃尾門等設(shè)計(jì)元素，使沃爾沃C30讓駕駛者擁有最佳路況視野，搭配閃亮的金屬雙排氣管后，整體設(shè)計(jì)更顯示出高科技前衛(wèi)感。

　　動力方面，全新沃爾沃C30裝備五缸發(fā)動機(jī)，排量從2.4升到2.5升。其中，2.4升5缸發(fā)動機(jī)最大功率為125kW、最大扭矩為230Nm；而另一款5缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)排量為2.5升、最大功率162kW、最大扭矩達(dá)320Nm，強(qiáng)勁的動力足以在同級車中傲視群雄。該款發(fā)動機(jī)搭配四氣門雙頂置凸輪軸系統(tǒng)，在1500轉(zhuǎn)到4800轉(zhuǎn)之間均能提供峰值扭矩320Nm。無論是起步還是中途加速均能保持強(qiáng)勁動力及快速反應(yīng)。如此出色的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，使C30能在5.8秒內(nèi)由靜止加速到100km/h，最高速度250km/h。