大眾2010款甲殼蟲(chóng)將推出中國(guó)版本

　　大眾甲殼蟲(chóng)曾以輝煌的銷(xiāo)量成為了大眾歷史上的經(jīng)典傳奇，如今，大眾新甲殼蟲(chóng)依然以時(shí)尚動(dòng)人的外觀吸引了大量甲殼蟲(chóng)迷的目光，大戰(zhàn)全球市場(chǎng)。

　　提起甲殼蟲(chóng)，會(huì)使人們產(chǎn)生無(wú)數(shù)的聯(lián)想——那種可愛(ài)的小昆蟲(chóng)，那支風(fēng)靡一時(shí)的樂(lè)隊(duì)，或者大眾最為經(jīng)典的一款車(chē)。半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，甲殼蟲(chóng)擁有了無(wú)數(shù)的消費(fèi)者和車(chē)迷，他們對(duì)于甲殼蟲(chóng)的喜愛(ài)是忠誠(chéng)的，當(dāng)然，大眾對(duì)于甲殼蟲(chóng)的重視也是最忠誠(chéng)的。按照汽車(chē)換代的周期，大眾現(xiàn)役的一代甲殼蟲(chóng)已經(jīng)到了產(chǎn)品周期的末端，新款甲殼蟲(chóng)的開(kāi)發(fā)一直是很神秘的，今天，就帶各位看以看期待已久的新甲殼蟲(chóng)的藍(lán)圖。

大眾甲殼蟲(chóng)短軸版

　　新款甲殼蟲(chóng)的研發(fā)雖然較為神秘，但是目標(biāo)明確，劍指2010。產(chǎn)品的造型設(shè)計(jì)是由大眾在美國(guó)家中的設(shè)計(jì)室負(fù)責(zé)的，德國(guó)人自己則主管新一代甲殼蟲(chóng)的技術(shù)工作。既然是美國(guó)人操刀設(shè)計(jì)，那甲殼蟲(chóng)必定會(huì)有很大的變化？說(shuō)對(duì)了，這次甲殼蟲(chóng)的該款非同尋常，將徹底改變甲殼蟲(chóng)在大家心目中的形象。新甲殼蟲(chóng)整車(chē)的造型融入了更多的現(xiàn)代元素，動(dòng)感而富有活力，與過(guò)去走的可愛(ài)路線(xiàn)截然不同。

大眾甲殼蟲(chóng)短軸版

　　從草圖上看，甲殼蟲(chóng)外型的變化很大，大燈變得更加犀利，引擎蓋保留了原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車(chē)的造型看上去也卻是沒(méi)有對(duì)不起甲殼蟲(chóng)的名字，車(chē)頂弧度很大，擋風(fēng)玻璃的延伸要比較明顯。不知是否是草圖的原因，輪轂的設(shè)計(jì)較為前衛(wèi)，尺寸很大，雖然這樣看上去很漂亮，但實(shí)用性不強(qiáng)，只能在部分車(chē)型上采用。

大眾甲殼蟲(chóng)短軸版

　　此車(chē)將最早于2009年亮相，2010年上市，屆時(shí)中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)以進(jìn)口的形式引進(jìn)中國(guó)版本長(zhǎng)軸距的四門(mén)甲殼蟲(chóng)，價(jià)格方面應(yīng)該不會(huì)比現(xiàn)在的高，畢竟關(guān)稅在不斷的減少。至于有沒(méi)有國(guó)產(chǎn)的可能，我們不得而知，但由于與高爾夫共享平臺(tái)的原因，至少?lài)?guó)內(nèi)有量產(chǎn)的能力，不過(guò)這還得出于大眾全球戰(zhàn)略的需要。

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