新伊蘭特悅動4月8日上市 安全性能詳細(xì)解析

　　二 側(cè)面碰撞評價：

　　在側(cè)面碰撞測試中，美國高速公路安全局利用一臺重約1368公斤并且前部為可變形材料的模擬車輛，以約62公里/小時的時速從司機(jī)一側(cè)側(cè)面沖撞停放在原地的被測車輛，來模擬現(xiàn)實(shí)中發(fā)生的側(cè)面碰撞交通事故。并通過測量頭部、胸部、骨盆三個位置的傷害值，綜合評定出該類事故可能對于前排駕駛員、駕駛員后方乘客造成的傷害程度。

　　通過圖表我們可以看出在側(cè)面碰撞測試中，可能對駕駛員、駕駛員后排乘客造成嚴(yán)重傷害的數(shù)值分別為頭部>1000、胸部>130、骨盆>130。

　　雖然現(xiàn)代新伊蘭特在碰撞中的測試值遠(yuǎn)低于“嚴(yán)重?fù)p傷”的臨界點(diǎn)，但相較而言，駕駛后方乘客在碰撞中顱腦所受傷害的幾率仍比駕駛員本人多出近4倍。