百年巔峰之作 全新一代奧迪A8 30日發(fā)布

　　另外關于新車的外形設計，新一代奧迪A8前臉頭燈將會加入LED日間行車燈，我們也會看到一個全新的進氣格柵以及一個被稱為coupe-like的外形輪廓，據奧迪首席設計師Stefan Sielaff解釋道：第一代A8的設計很教條，第二代A8則凸顯的是優(yōu)雅和飄逸，而全新第三代奧迪A8將會為世人展示出一個更強大、更精確清晰的外形。車子會在明年3月份的瑞士日內瓦國際車展出現以后開始銷售。屆時車身長度應該會比現行版本增加10厘米，總長度達到5.15米（折合為16.9英尺），這也就意味著乘客空間會更大一些。車子的前軸會向前移動15厘米（折合為5.9英寸）。此外，鑒于環(huán)保趨勢的加強，混合動力版本也在官方的考慮之中。

　　最近有報道預測，為了迎合全球針對豪華車燃油經濟性的需求，我們將會在新一代A8身上看到一款4缸發(fā)動機，但是這個入門級動力將肯定缺席在美國的全球首發(fā)儀式，但是這則消息尚沒有得到官方的確認。而之前在十月份的諜照階段傳出來的消息則是，于明年第二季在德國率先上市的首批新款奧迪 A8，將提供 V6 3.0 TFSI 直噴式機械增壓（最大輸出功率290馬力，扭矩峰值420牛頓·米）和 V8 4.2 FSI 自然吸氣（最大輸出功率372馬力，扭矩峰值445牛頓·米）兩款汽油引擎，歐洲市場會額外提供 V6 3.0 TDI （最大輸出功率250馬力，扭矩峰值500牛頓·米）及 V8 4.2 TDI（最大輸出功率340馬力，扭矩峰值760牛頓·米）兩款柴油渦輪增壓引擎。到2011年，奧迪還會引入全新研發(fā)的 V8 4.0TFSI 渦輪增壓汽油引擎（最大輸出功率420馬力，扭矩峰值550牛頓·米）和 V12 TDI 柴油引擎（最大輸出功率500馬力，扭矩峰值1000牛頓·米。傳動系統(tǒng)部分，新款 A8 的全線車系皆會裝備8檔自動變速箱和 Quattro 四驅系統(tǒng)；第三代 MMI 多媒體系統(tǒng)也是新 A8 的標準裝備之一。

　　從設計上說，新一代的 A8將變得更為運動時尚，不過其整體風格還是延續(xù)了A8一直以來的低調特性，并沒有什么太大的，翻天覆地的變化。但奧迪畢竟是有著百年經驗的老廠家，同時這款車也是奧迪慶賀自己百年誕辰的巔峰之作，在設計與科技方面的造詣是無可厚非的。怕只怕面對更加強大的BMW 7系和奔馳S-CLASS等等競爭對手，奧迪的科技藝術仍舊難以吸納到更多的投資。

之前曝光的全新一代奧迪A8渲染圖

之前曝光的全新一代奧迪A8渲染圖