百公里油耗僅5.9升 奔馳GLK BlueTec Hybrid

　　新年伊始一個重大消息恐怕就是迷人的奔馳Vision GLK進(jìn)入SUV級別，這是在這個車輛級別中一部具有全新設(shè)計風(fēng)格的緊湊級車型。在2008年的日內(nèi)瓦車展上，奔馳還將走得更遠(yuǎn)。他們又將推出一款Vision GLK BlueTec Hybrid。這表明在緊湊級SUV領(lǐng)域內(nèi)研究“真正意義上的新能源方案”是可行的，奔馳將其稱為“TrueBlueSolutions”，這將引導(dǎo)奔馳生產(chǎn)出世界上最高效最清潔的驅(qū)動系統(tǒng)。

　　這個Vision GLK BlueTec Hybrid通過采用全新的BlueTec四缸柴油發(fā)動機(jī)并配備全新的混合動力模塊達(dá)成這一目標(biāo)。綜合動力輸出最大功率達(dá)到224匹，最大扭矩為560牛米。如此強(qiáng)勁的性能絕不只是紙上談兵。這樣跑車般的性能其百公里的油耗卻僅為5.91升。在新的TrueBlueSolutions戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，奔馳正走在引入世辦上最經(jīng)濟(jì)最清潔車型的全新大道上。這部Vision GLK BlueTec Hybrid有一部超現(xiàn)代高效節(jié)能的柴油發(fā)動機(jī)并具有創(chuàng)新的BlueTec排放控制技術(shù)，混合動力模塊，智能化的能源管理系統(tǒng)，而這些都是這套新的驅(qū)動系統(tǒng)的核心。

　　這樣一部緊湊級的SUV卻有著最大為224匹功率與最大560牛米的扭矩，亦處于世界頂級的水平。這樣的性能之下百公里加速只用時7.3秒，最大車速215KM/H。除有極低的油耗之外，對于CO2的排放也相當(dāng)出色，每公里為157克。

　　結(jié)合高效率的BlueTec排放控制與AdBlue直噴技術(shù)，這部GLK BlueTec Hybrid可以滿足世界上最苛刻的排放法規(guī)包括有美國的BIN5與歐VI的排放要求。負(fù)責(zé)合作研發(fā)與奔馳汽車研發(fā)的管理層成員Thomas Weber博士曾說：“這部GLK BlueTec Hybrid具有奔馳汽車一貫的風(fēng)格如駕駛樂趣，優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性，高效的環(huán)保性等，它也是我們對未來SUV車型的理念的具體體現(xiàn)�！�

　　完美的結(jié)合：藝術(shù)級的BlueTec發(fā)動機(jī)與混合動力模塊

　　在混合動力的驅(qū)動單元中，包括有一部全新的四缸CDI柴油發(fā)動機(jī)，它的排氣量為2.2升。這款緊湊并帶有改良CDI技術(shù)的發(fā)動機(jī)的技術(shù)亮點包括在飛輪一側(cè)配備了一個桿式凸輪軸，還有第四代的共軌直噴技術(shù)，直噴壓力達(dá)到2000巴，創(chuàng)新的直噴器還有兩段式渦輪增壓系統(tǒng)。而緊湊的混合動力模塊則包括有安置于CDI發(fā)動機(jī)與自動變速器之間的碟形電動機(jī)，這套系統(tǒng)既改進(jìn)了環(huán)保能力也改善了驅(qū)動系統(tǒng)的效率。這個電動機(jī)既扮演了發(fā)電機(jī)也扮演了起步機(jī)的角色，性能主要體現(xiàn)在兩個方面：第一點體現(xiàn)在節(jié)約燃油方面，第二點體現(xiàn)改善俗稱的推背感的駕駛樂趣方面。電動機(jī)在特別需要動力的急加速時能提供最大160牛米的扭矩。這樣即使是滿載狀態(tài)也可以實現(xiàn)迅疾的起步與加速。針對舒適性而設(shè)計的啟動－停止功能可以在等候交通燈或擁堵時自動熄滅發(fā)動機(jī)。如果再需要走，則駕駛者只要踩下油門即可。發(fā)動機(jī)隨后就會在幾毫秒的時間內(nèi)啟動。此項功能既可幫助減少污染物排放也可減少油耗。當(dāng)存在制動情況時，情況剛好相反，電動機(jī)就是一個發(fā)電機(jī)，將能量轉(zhuǎn)化來電能儲存到鋰電池中。當(dāng)再需要動力時又可以釋放出來，這些都是全自動的，由車載的電腦視情況而定。

　　迷人的車身設(shè)計，統(tǒng)一化的風(fēng)格

　　伴隨著這部Vision GLK BlueTec Hybrid的發(fā)表，一個新角色又進(jìn)入到SUV領(lǐng)域內(nèi)，它融合了奔馳G級四方形的風(fēng)格還有今天奔馳汽車典型的風(fēng)格。肌肉車的線條與殼式車身象征著這是一部實用的越野車。如短的前后懸，豎起的前端，狹細(xì)的A柱，包圍式的風(fēng)擋還有多變的天窗等。這種車身設(shè)計第一次使得典型的越野車的優(yōu)勢能被完美地移植到公路型，緊湊級的SUV級別。優(yōu)異的視野還有加高的駕駛位置使得每天的行車更加輕松，既使是遇到交通堵塞也不會感到煩躁。還有特別的“Alubeam藍(lán)”車漆，進(jìn)一步強(qiáng)化著車身的運動風(fēng)格。還有20英寸的合金輪轂，肌肉式的車輪拱線條都在暗示它強(qiáng)勁的性能。

　　內(nèi)飾：符合人體工程學(xué)的高品質(zhì)環(huán)境

　　Vision GLK BlueTec Hybrid擁有舒適而高品質(zhì)的內(nèi)飾，現(xiàn)代的風(fēng)格，高檔的材料以及適時的拋光處理。主要還是儀表板，一直擴(kuò)展到車門內(nèi)側(cè)鑲板，給人以整體感。優(yōu)雅的中部區(qū)域采用拉絲鋁裝飾并橫貫整個儀表板，在三種裝備水平車型中都有體現(xiàn)。儀表板的上部區(qū)域采用黑色皮革材料，包括有控制鍵區(qū)和固定的COMAND APS中央顯示屏。下部區(qū)域和座椅一直同樣有用皮革展現(xiàn)運動氣息。駕駛員扶手與COMAND APS控制器都按照人體工程學(xué)設(shè)計在合理的位置上。

　　乘員由基于剛性的乘員區(qū)與前后能源吸收變形區(qū)的復(fù)雜安全理念所保護(hù)。再加上氣囊，側(cè)面氣囊和氣簾等，還有駕駛者膝部安全氣囊和主動頭枕。

　　緊湊理念的車身的安全技術(shù)包括有PRE－SAFE和ILS智能燈光系統(tǒng)，這些都包含在COMAN APS加HDD導(dǎo)航的信息系統(tǒng)中，其工作原理同S級上基本一致，此外還有THERMOTRONIC三區(qū)自動空調(diào)。

　　敏捷的動態(tài)表現(xiàn)：安全基礎(chǔ)上的動感操控與舒適性能

　　在Vision GLK BlueTec Hybrid上有用敏捷的控制懸掛使得車輛在行駛中具有運動而敏捷的操控。一套“自適應(yīng)變化減震”系統(tǒng)可以根據(jù)行駛路況調(diào)整懸掛的情況給人以舒適的乘坐表現(xiàn)。同時還有一套速度感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，停車與低速行駛時更容易控制，而高速時主要改善操控的精確度。

　　豪華SUV級別的新員

　　奔馳在1979年就在SUV級別中推出了傳奇的G級。1997年又推出了第一代ML級，這是奔馳現(xiàn)代意義的SUV，到2005年，這個成功的SUV品牌已經(jīng)售出了100萬部。自2006年起又一部SUV入市，它就是GL級，它主要面向的買家是那個喜歡一流的乘坐性能，無論任何環(huán)境甚至是越野路段。最新的Vision GLK BlueTec Hybrid則是著眼于未來的能源危機(jī)與油價飛漲的時代還要兼顧性能的最新車型。這個全新的GLK級將于今年秋入市。

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