繼續(xù)共享E級(jí)平臺(tái) 奔馳全新一代CLS諜照

　　現(xiàn)在我們已經(jīng)得到了下一代的梅賽德斯·奔馳的CLS版本的新諜照，而上一次我們發(fā)布相關(guān)的諜照已經(jīng)是半年之前，也就是5月初的時(shí)候。這款車很有可能會(huì)在下一年的法國(guó)巴黎國(guó)際車展上面和大家首次見(jiàn)面，而開(kāi)始銷售的時(shí)間則要等到2011年的早些時(shí)候。這次我們?cè)僖?jiàn)到這款車的時(shí)候，車身上的偽裝已經(jīng)更少了，我們可以看到更多的車子的外觀部分。從車身的前臉上面我們可以看到傳統(tǒng)的車頭燈設(shè)計(jì)，不過(guò)相比現(xiàn)行的版本就更加貼近內(nèi)側(cè)一點(diǎn)。由于現(xiàn)在側(cè)面的后視鏡看上去更加四四方方了一些，所以很有可能車身會(huì)采用LED日用照明燈，就好像同胞兄弟E-Class和S-Class小改款發(fā)生的變化那樣。尾燈也采用了LED設(shè)計(jì)，并且延伸到行李箱蓋附近。至于尾氣管則采用了方形或者梯形的設(shè)定。

　　中央控制臺(tái)的上半部分看上去很明顯有著奔馳系列轎車的特色。車子的輪距會(huì)更寬，同時(shí)輪拱部分也會(huì)延伸一些，就好像我們之前在測(cè)試車上面看到的那樣。根據(jù)內(nèi)部人士的消息，新款的奔馳CLS在平臺(tái)和硬件上面和E-Class基本上如出一轍。

　　在明年發(fā)售的時(shí)候，新款的奔馳CLS將會(huì)擁有一系列的發(fā)動(dòng)機(jī)可以選擇，包括一款3.5升V型6汽缸版本，最大輸出功率為292馬力；一款5.5升的V型8汽缸版本，最大輸出功率為388馬力；一款為AMG版本準(zhǔn)備的最高級(jí)的最大輸出功率為525馬力的6.2升V型8汽缸版本和一款奔馳的排量為3.0升的V型6汽缸渦輪增壓柴油版本，最大輸出功率達(dá)到231馬力。混合動(dòng)力版本也在商家的考慮之中。所有的這些發(fā)動(dòng)機(jī)的能量都會(huì)通過(guò)一款7檔自動(dòng)變速箱傳遞到車軸上面。

　　根據(jù)著名媒體Carscoop的消息來(lái)源，混合動(dòng)力版本的新款CLS應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)在人們的視野之中。這款車將會(huì)采用奔馳S400混合動(dòng)力版上面的3.5升V型6汽缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為279馬力，而隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)以及7檔自動(dòng)變速箱之間的電機(jī)部分則可以額外提供20馬力的的功率整個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置可以提供299馬力的功率，綜合扭矩峰值可以達(dá)到385牛頓·米（折合為283磅·英尺）。

　　梅賽德斯·奔馳CLS早在2004 年剛剛推出的時(shí)候，就點(diǎn)燃了四門coupe 市場(chǎng)的戰(zhàn)火。也因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)受到更多人的關(guān)注，所以不少的車商都加入了這個(gè)戰(zhàn)團(tuán)，例如保時(shí)捷的Panamera，奧迪的A7以及阿斯頓·馬丁的Rapide等等。