F430代替品再次現(xiàn)身 F450黃色版本開始路測

　　法拉利的最新車型應該要數(shù)剛剛推出的加利福尼亞敞篷版本，這些車還在從車廠運往經(jīng)銷商的櫥窗的過程中。但是法拉利并沒有閑著，現(xiàn)在已經(jīng)在研發(fā)新的幾款車型了。在去年的時候我們曾經(jīng)看過縮短版本的599在德國測試的情景，這些都證明著法拉利可能在研發(fā)一款新款的小型前置發(fā)動機的版本。然后過了不久，我們就看到了法拉利F430的代替品。

　　當時的照片上面拍攝到的是下一代的法拉利F430隱藏在現(xiàn)行版本的車身外觀之下。側(cè)面的一扇車窗下面貼著這款車的開發(fā)代號 "F142"，但是車子最后的名字應該是會根據(jù)車子使用的發(fā)動機排量來命名，就好像法拉利F430那樣。有新消息表示這款車會采用排量為4.5升的V型8汽缸發(fā)動機，名字為F450。而且更進一步的來自于網(wǎng)站Auto Motor und Sport的消息，關于這款車的一款概念版會在今年9月份的德國法蘭克福國際車展上面和大家見面，同時會在2010年的早些時候開始量產(chǎn)版本的銷售。

　　報道表示車子應該定位要比現(xiàn)行版本的F430更高一點，有可能會引用之前提及到的前置發(fā)動機的設計。車子的引擎輸出的最大功率應該在550馬力（折合為410千瓦）和585馬力（折合為436千瓦）之間，配合一款7檔的雙離合器變速箱。車子動力的增加主要源自發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提升以及性能更優(yōu)異的內(nèi)置冷卻系統(tǒng)。另外這款車還將配備取自F1賽車的（Kinetic Energy Recovery，KERS）動能回收系統(tǒng)，主要將車身制動能量存儲起來。

　　關于車子的一些細節(jié)，我們現(xiàn)在能夠在諜照上面看到的包括車身兩邊更大的進氣口，中置式粗口徑排氣管或會取代顯示的雙出式設計以及略微加長了一些的軸距。新的諜照同時還顯示這款車擁有更寬的前后輪距，同時在后車窗附近還有兩個額外的進氣口。這款黃色的測試車是第一次出現(xiàn)在路面上，其擾流器部分的設計是前所未見的，看上去相比以前的版本更加具有流動感。

　　至于新款F450的設計應該還是和現(xiàn)行版本的F430有很多類似的地方，但是機械構(gòu)造的部分應該就會不一樣。法拉利官方表示自己在尋求驅(qū)動系統(tǒng)方面的改進，包括增加混合動力以及渦輪增壓版本，同時還在力圖降低車身的重量，優(yōu)化車身空氣動力性能。