延續(xù)后驅(qū)跑車(chē)經(jīng)典 本田S3000假想圖泄露

　　不久前從本田東京的總部傳來(lái)重大的傳聞，是有關(guān)本田下代跑車(chē)的。我們已經(jīng)看到了未來(lái)版的NSX的諜照，不過(guò)對(duì)于下一代的S2000則是一無(wú)所知呢。而最新的消息就顯示本田正在準(zhǔn)備的正是這款車(chē)型。不過(guò)并沒(méi)有透露過(guò)多的細(xì)節(jié)。

S3000假想圖

　　在不久前的倫敦車(chē)展上本田發(fā)布了OSM概念車(chē)，不過(guò)這款車(chē)只是去年在東京車(chē)展上發(fā)布的本田CR-Z的敝篷版本。OSM概念車(chē)是由本田的歐洲設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)所設(shè)計(jì)的，我們的人告訴我們真正的S2000的后繼車(chē)型會(huì)有更多的日本式風(fēng)格。而且之前提到的無(wú)論是OSM還是CR-Z都是前置前驅(qū)的結(jié)構(gòu)，而本田的S3000則無(wú)疑會(huì)是后驅(qū)車(chē)。所以應(yīng)該說(shuō)OSM與S3000毫無(wú)瓜葛。

　　不過(guò)有一點(diǎn)可能的是OSM可以是研究下代S2000過(guò)程中的一個(gè)設(shè)計(jì)作品，只不過(guò)我們認(rèn)為它是CR-Z的開(kāi)篷版本。還有人看到在本田公司總部的邊上有一款神秘的原型跑車(chē)，它擁有著與OSM相似的比例，但是看起來(lái)完全是兩個(gè)車(chē)型。難道說(shuō)這是設(shè)計(jì)S2000后繼車(chē)型過(guò)程中的又一件設(shè)計(jì)作品？我們是這樣認(rèn)為的，我們參考了那款車(chē)的一些特征，再加上OSM的元素就形成了這里的圖片，一部俊朗的跑車(chē)擁著奧迪R8式的前臉，修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩和側(cè)面比例讓人想起現(xiàn)款的S2000。

　　不過(guò)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)罩下方的消息，我們還是一團(tuán)漿糊。有傳言說(shuō)本田會(huì)給它配備V6發(fā)動(dòng)機(jī)可能是3.0升或是謳歌TL上使用的3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣名字就順理成章地成為了S3000。在美國(guó)的話這不無(wú)可能，因?yàn)樗�可以提供較大的低轉(zhuǎn)扭矩輸出，美國(guó)人喜歡這一點(diǎn)，一般不太顧忌平順地駕駛與高速行駛時(shí)的噪音問(wèn)題。

　　如果是這樣的動(dòng)力配置，那么最大馬力有望在280匹到300匹的區(qū)間，這樣確保百公里加速在5秒左右完成。更可能的選擇會(huì)是2.2升或是2.5升的直四發(fā)動(dòng)機(jī)。本田這個(gè)廠商似乎是討厭大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，隨著汽油價(jià)格的上漲，他們會(huì)認(rèn)為四缸機(jī)更有意義。還有可能會(huì)有一部混合動(dòng)力版的車(chē)型。

　　只有那些真正的內(nèi)部人士才會(huì)知道下一代S2000計(jì)劃的確切情況。我們知道正式的日子應(yīng)該會(huì)是在2011年，在本田發(fā)布了NSX與CR-Z之后。