2007款現(xiàn)代Tiburon雙門跑車發(fā)布

　　安全性

　　安裝在座位上的防側(cè)面沖擊安全氣囊以及全四輪盤式防鎖定制動系統(tǒng)在所有的Tiburon上都是標準配置。而作為2007款車型，SE款上更是加裝了一套電控行駛平穩(wěn)系統(tǒng)，在這個價錢級別的車輛當中這可是非常少見的。

現(xiàn)代Coupe（酷派）

現(xiàn)代Coupe（酷派）

　　駕駛初體驗

　　現(xiàn)代的Tiburon車身線條的銳利風格并沒有完全轉(zhuǎn)換到我們所期待的運動型駕駛體驗當中去。在樣車的測試當中，他能很好的在粗糙的路面上靈活的行駛。不過雖然車輛在整個行駛過程當中都保持了相當恰當?shù)臓顟B(tài)，但是并沒有能給人一種完全可以信賴的安全感受。

　　現(xiàn)代的這部車的操作性還是相當不錯的，測試的GT款的駕駛轉(zhuǎn)向相當?shù)妮p松，同時在彎道拐角處也表現(xiàn)得相當?shù)拿艚�，機動性很不錯。公路上的行駛相當?shù)姆�(wěn)定，看來Tiburon在車體曲線上下的功夫確實沒有白費，不過比起某些競爭者們來說還是稍微要弱上一些。外部路面以及輪胎傳到車內(nèi)的噪音都相當?shù)拿黠@，不過發(fā)動機的聲音卻相當?shù)陌察o，這對有經(jīng)驗的駕駛者想要通過發(fā)動機聲音來判斷手動換擋時機就會造成一點點的困難了。現(xiàn)代的六速齒輪箱操作起來顯得有些鋸齒不平，同時還有些僵直，不過離合器的接合倒是相當?shù)钠巾槨?BR>
　　Tiburon的座椅都是相當有支持力的，放腳的空間以及肘部空間都相當?shù)某湓＃�不過頭部的空間則顯得有些緊張。