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2年前推出的全輪驅動 X-TYPE 緊湊型運動轎車共有兩個版本：2.5 公升和 3.0 公升V6引擎的，而去年則推出了前輪驅動的2公升汽油機V6版本。三臺引擎都是 V6 設計，且配齊了當今最現代化的科技設施如可變進氣凸輪軸正時，三步驟進氣歧管系統(tǒng)和電子油門控制等等。
而現在推出的2.0的柴油引擎再次擴大了車主的選擇，該柴油引擎采用全新的四缸，16氣門渦輪增壓柴油共軌式噴射結構。車型命名為 X-TYPE 2.0D，這款高效的和強勁的引擎最大馬力為 130 匹，扭矩的表現更是令人印象深刻，達到了非常驚人的 330 牛米，如果你還不滿足，經過調教后可以達到 350 牛米。
美洲豹柴油部經理麥克懷特說道：“我們很高興能夠推出柴油版的 X-TYPE，它開創(chuàng)了美洲豹一個重要的新市場，適應了歐洲市場對優(yōu)質柴油引擎轎車迅速地增長的需求。新 2.0D X-TYPE 將在今年年底開始銷售，而全新V6柴油引擎的 S-TYPE 也將在12個月內推出。”
根據目前汽油與柴油的價格，美洲豹市場研究部門判斷柴油引擎版本 X-TYPE 的潛在需求會不斷的增加。從2001 年開始，X-TYPE 全球銷量超過 125,000臺，2002年美洲豹全球銷量超過 130,000臺，公司實現第五年連續(xù)增長記錄。X-TYPE 2.0D 將使美洲豹第一次爭奪越來越重要的“占據歐洲一半市場的”柴油汽車市場，在英國爭取突破33％。以它的高性能、低油耗與傳統(tǒng)美洲豹的豪華和駕駛動力學相結合，新 X-TYPE 2.0D 可能占 X-TYPE 銷量的三分之二。
新2.0 公升柴油引擎不但可以提供汽油引擎的高性能，工作噪音也比一般的柴油引擎低，動力性能表現相當不錯，最高速度達每小時200公里，從靜止加速到100公里在9.5秒內完成。
2.0D 的售價為19,995英鎊，和去年推出的前輪驅動2.0公升V6汽油引擎的 X-TYPE 一樣，使顧客在選擇柴油版本的時候不需要任何額外的費用。
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